调心球轴承的类型微型系列:10x、12x、13x，通用系列:12xx、13xx、22xx、23xx，12、13、22和23系列的调心球轴承的内孔可以是圆柱形或圆锥形。轴承内孔锥度为1：12（代号后缀K）的调心球轴承可以直接安装到圆锥形轴上，也可以通过一个紧定套安装到圆柱形轴上。调心球轴的密封：轴承分为开式和密封式设计。调心球轴承系列12 、13 、22和23也有密封设计的轴承。密封轴承在两侧有接触式密封，后缀为 2RS。调心球轴承轴承游隙：圆柱孔的基本类型调心球轴承制造游隙组为普通组，径向游隙比普通组大的轴承（代号后缀C3）承索即供。圆锥孔的基本类型调心球轴承的径向游隙为比普通组大的C3组。当轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。浙江Stdier轴承
成对双联角接触球轴承将两套向心轴承组合成对的轴承成为成对双联轴承。通常成对双联轴承由同样的角接触球轴承组合而成。成对双联角接触球轴承分为三类：1.背对背配置：可以承受径向载荷及二个方向的轴向载荷。作用点距离大，所以适用于矩载荷大的用途。2.面对面配置：可以承受径向载荷及二个方向的轴向载荷。与背对背成双联相比，作用点距离小，所以力矩载荷能力差。3.串联配置：可以承受径向载荷和一个方向的轴向载荷。以二个轴承承受轴向载荷，所以，用于一个方向载荷大的场合。中国轴承供应推力调心滚子轴承能同时承受轴向和径向负荷，但径向负荷不得超过轴向负荷的55%。
正确地运用润滑脂，必需知道脂在轴承中的运动情况。填充在滚动轴承里的润滑脂的运动，随着轴承的旋转，大体上可分为两个阶段。在普通情况下，轴承里的润滑脂填充量，总是逾越了直接参与润滑的理论需求量，在轴承盍的初期阶段，大部分润滑脂很快(不到一分钟)就被挤出滚道，而堆积在坚持架上和轴承护盖的空腔之中，并在滚动体中心构成一个轮廓。在此进程由于多余润滑脂的阻力，轴承温度很快上升。虽然大部分多余的润滑脂在运转初期即被挤出，而且挤在滚道附件的润滑脂也仍有可以被转动着滚动体带进滚道之间。这些润滑脂在随着轴承转动体循环的同时，陆续大批地被排出。这时轴承汶度仍然继续上升，直到多余的润滑脂全被排出为止。
圆锥滚子轴承游隙的调整方法：推拉法：一般用于正游隙，轴承滚道与滚动体之间的轴向间隙是可以测得的。对轴或者轴承座向一个方向施加一个力，推到底以后将百分表设为零位作参考，然后施加一个反方向的力，推到底以后百分表上指针的转动量就是游隙值。测量时需慢慢震荡旋转滚子，确保滚子正确的定位在内圈大挡边上。Acro-SetTM法：Acro-Set的理论基础是胡克定律，发生弹性形变的物体的形变量与所受的外力成正比。在一定的安装力作用下，测量垫片或隔圈间隙来获得正确的游隙。按照一个事先测试时创建的图表直接读出所需要的正确的垫片或隔圈尺寸。轴的回转振动大：异物侵入：清洗相关零件，使用干净润滑脂。
确定电机轴承的润滑脂注入量是轴承初次润滑和更换润滑脂时的重要步骤之一。润滑脂注入量不足会引起润滑不足导致轴承故障，而注入量过多则会导致轴承故障和因润滑脂被带入电磁绕组内引发问题。可以参考以下两种方法来确定轴承的润滑脂注入量：•轴承内剩余空间的1/2至2/3——当运转速度小于轴承极限速度的50%时；轴承内剩余空间的1/3至1/2——当运转速度大于轴承极限速度的50%时。•确定轴承合适的润滑脂注入量的另一种方法是采用以下公式：☆润滑脂注入量（克）=轴承外径（毫米）X轴承宽度（毫米）X0.005；☆或润滑脂注入量（盎司）=0.114X轴承外径（英寸）X轴承宽度（英寸）X0.005游隙可调轴承是指移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥轴承和角接触球轴承。钱塘区NSK轴承分类
当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或汽车上不能使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。浙江Stdier轴承
轴承游隙也称为轴承间隙。轴承游隙分三种状态存在，即原始游隙、安装游隙和工作游隙。根据移动方向，又可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。游隙调整的方法由轴承类型决定，一般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承。游隙不可调轴承是指轴承出厂后，轴承的游隙就确定了，我们熟知的深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承都属于这一类。游隙可调轴承是指可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥轴承和角接触球轴承及一些止推轴承。浙江Stdier轴承
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