不锈钢薄板拉深成形过程中出现粘结瘤的问题一直困扰着生产现场，给生产者带来很大的麻烦，然而由于粘结瘤形成涉及到摩擦学等问题，影响因素较多。目前，我们只能从不同角度提出措施来防止粘结瘤的形成及减少。模具工作部分材料选择及热处理。针对粘结瘤问题，选择模具材料应根据不锈钢板料与模具材料的亲合关系注意两点：选择一是抗粘合性强，二是耐磨减摩的模具材料。一般来讲，金属晶格类型、晶格间距、电子密度、电化学性能相通的金属，其相互吸引、溶解能力强，易粘附在一起，结果摩擦系数变大。Cr、Ni与Fe的互溶性大，因此用钢模拉深时，更易发生粘结瘤现象。实践证明：选用铸铝青铜、硬铝青铜防粘效果较好；采用碳化钨钢结硬质合金制造凹模比用Cr12Mov软氮化制造凹模寿命提高数倍，而且不粘模；如果采用代号3054合金铸铁，只需在模具表面进行火焰淬火，模具表面不会出现粘结瘤。另外在模具易损部位可采用硬质合金镶块，它具有优良的抗压性能、超群的耐磨性和持久的表面粗糙度及尺寸精度控制。但由于价格问题，生产中用得较少。多工位级进模设计步骤和设计要点。四川级进连续模
如果模具表面比较光滑，比如镀硬铬以后。模具和板材在冲压成形时相互摩擦，比较不容易产生的大量的微粉末。产生的微粉末，也比较不容易滞留在模具表面上，有利于保持干净的模具表面状态。如果模具表面硬度不够，工人费时费力好不容易抛光的高光洁度模具表面，保持不下去，投入生产使用不久，就容易发生表面擦伤和拉毛的问题。如果模具表面硬度比较高，即使初始抛光后光洁度较差的的模具表面，也会越使越光。如果近模具表面层的硬度过低，再用PVD或者CVD做真空镀陶瓷膜，就会出现"鸡蛋壳效应"。像煮熟的鸡蛋一样，壳很硬，里面很软，冲几下子陶瓷膜就碎裂的一塌糊涂。较好的模具材料。比如工具钢，电渣重熔钢或者粉末冶金钢，比那些低质量的铸铁之类，表面质量更好，表面微观缺欠，微裂缝等要少得多，不容易出现积瘤。如果被冲压的钢板表面，没有镀锌，则模具表面必须进行处理，比如作氮化或者陶瓷镀膜处理。模具钢，遇到没有镀锌的钢板，在高接触压力下冲压，发生相对滑动，极易产生冷焊积瘤。盐城连续冲压模厂家上海琨盛精密机械汽车覆盖件冲压模具.
不锈钢因其优异的性能而广泛应用于工业生产中，但其冲压加工性能较差，零件表面易划伤，模具易产生粘结瘤，导致冲压质量和生产效率受到极大的影响。这就要求在冲压加工过程中从模具结构、模具材料、热处理及润滑等方面着手，提高零件质量和模具寿命，更好地解决不锈钢冲压过程中存在的问题。不锈钢薄板冲压特点：屈服点高、硬度高、冷作硬化效应显着、易出现裂口等缺陷。导热性比普通碳钢差，导致所需变形力大，冲裁力、拉深力大。拉深时塑性变形剧烈硬化，薄板拉深易起皱或掉底。拉深模具易出现粘接瘤现象，导致零件外径严重划伤。拉深时，难以达到预期的形状。
作为模具调试作业，首先在确保压边圈与凹模型面贴合状态很好的情况下，进行平衡块的微调，步骤如下。（1）将期初拆下的平衡块按照先前拆下的顺序全部安装在压边圈上，安装平衡块的时候一定要注意将平衡块上之前垫2的垫片全部拆下，决不能带垫片进行模具调试作业。（2）开始模具初步调试作业，首件调试要将试模压机的装模高度调整到凹模与压边圈刚刚接触到的位置，装模高度下降20mm，气垫气压调整到模具工艺卡上规定的气压，模具上放指定板料，进行一次冲压，冲压后能够清晰观察出板件的走料方向及滑移线位置。滑移线对外覆盖件来说直接影响外板件质量，滑移线是板料开始拉深成形时板料与凸模棱线接触，当板料棱线处开始塑性变形，并开始随进料的不均匀而移动时，就会在棱线一侧产生滑痕。这个划痕就是滑移线。如：翼子板棱线、机盖外板棱线、侧围棱线、行李厢棱线及车门外板棱线都需要判断分析，通过调整拉延筋，使两侧进料均匀，保证棱线处半径移动距离在一个R之内，可以解决滑移线问题。上海琨盛模具研发制作打样。
连续冲裁模：1、连续冲裁模的定义：按一定的先后程序，在冲床的滑块的一次到和中，在模具的不同位置上，完成冲孔，落料导两个的上的冲后工序的冲裁模，又称及进模或跳步模。模具人杂志微信平台！2、连续冲裁模的定位原理可分为：导正销定位原理、侧刃定距原理（三）复合冲裁模：1、复合冲裁模的定义：在部床滑块的一次行程中，在冲模的同一工位上同时完成内孔和外形两种的上工序的冲裁模。2、复合冲裁模按结构可分为：正装式复合模、倒装式复合模上海不锈钢折弯冲压模具选哪家？无锡五金冲压模具厂家
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由于轿车覆盖件模具决不允许模具表面有不清洁和缺陷，这样轿车覆盖件模具整理是十分重要的，就必须考虑模具清洗和模具整修等整理要求的确定。覆盖件模具清洗。当轿车覆盖件模具加工到规定批次时，必须消除模具表面的不清洁，避免影响覆盖件表面质量。模具表面清洗必须控制水压和清洗液配方。覆盖件模具表面质量检查。当加工时，发现有毛刺、拉毛、滑痕迹、起皱、麻点等缺陷时，就必须立即对模具表面质量进行检查，并用200目以上精细纱皮对模具表面进行清理，模具清理必须使用专门培训人员和对表面清理使用的纱皮目数严格控制，并对轿车覆盖件模具清理的表面质量进行严格检查。覆盖件模具的周期鉴定。当覆盖件模具使用到一定批次时，应当对覆盖件模具进行周期鉴定，检查重点是模具易损件的极限尺寸。如果易损件的极限尺寸已达到规定量时，就必须考虑易损件的更换，必须注意：模具易损件更换后应对轿车覆盖件模具进行全尺寸验证。四川级进连续模
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