由于汽车工业的发展及管理水平的提高,汽车总装厂对零部件的供货状态的要求也越来越高,使得汽车零部件供应商以模块式(化)供货成为可能和现实。汽车整车装配汽车总装配线根据汽车的结构特点(主要是承载式车身或非承载式车身,传动系的布置FR-发动机前置、汽车后轮驱动、FF-前置前驱动等型式)不同及生产目录不同,所选用的汽车总装配输送线的形式也有所不同。①双链桥架式装配输送线+地面板式装配输送线。这种形式的汽车总装配线由于结构简单,使用可靠,并对多品种装配有一定的适应能力,故被广地采用。装配基础件车架总成被反放置到高出地面一定高度(根据人机工程所确定的工作高度)的同步运行的两条装配输送链上,装底部零件,如制动管路,控制阀、支架、前后桥等,再将车架(合件)翻转180,装发动机及变速箱合件、传动轴、燃油箱及蓄电池等,安装车轮后落到地面板式带上,再装驾驶室,转向机构,连接各种线束直到整车装配完毕。由于装配的基础件车架是放在双链输送线上的,故对汽车轴距的变化(具体体现在车架长度的变化)有较强的适应能力。而第二段,地面板式线对汽车的轴距及轮距的变化也有较强的适应能力,在同一条装配线上可同时生产多个品种的汽车。检测油漆表面应没有明显尘点。武汉快速汽车面漆检测设备
我们通常把可以将汽车整车线束分成:前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成(四门不同)、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负极线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。但是,线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系,具体车型为达到结构简单、拆装方便,会在线束中尽量采用模块化设计,减少回路,不会拘泥于这些分类。前舱线束总成成N前舱线束所处的环境z为恶劣,零部件众多,空间相对狭小,所以在布置前舱线束的时候,要充分考虑防水、隔热、震动等因素,做好线束的保护和固定。前舱主要的电器件:有动力总成及其附件部分(目前也有较少车型发动机后置的),ABS系统,灯具,雨刮洗涤系统,电源系统,中的电器盒(也有部分车型置于室内)及其他一些电器件。动力总成线束束N动力总成线束也是位于前舱内,包含发动机线束和变速箱线束。动力总成上传感器和执行器众多,要充分考虑这些传感器的位置关系,利用动力总成上的固定点或者利用其上的固定点设计支架来固定线束。并注意防水、隔热、散热和震动。动力总成的电器件主要是其上的传感器和执行器。南昌代替人工汽车面漆检测设备自主研发、全国产、稳定性高、实用性强、性价比拼外国YI线品牌的汽车面漆检测设备。
东风汽车整车物流仓储系统案例分析你可能关注的文档:·一种基于数字PID和单片机的温度控制系统设计.doc·一级公路施工图设计大学毕业设计(论文)土木工程道路勘测.doc·一级水路普通货物运输企业安全生产标准化考评实施细则.doc·一通三防例会瓦斯治理例会瓦斯治理综合会议.doc·丁内酯制备N甲基吡咯烷酮的研究.docx·七圩镇环境保护报告书(正本).doc·七年级上生物期中试卷(北师大).doc·七年级下册期末语文综合测试卷及答案(含作文纸).doc·七年级下科学一章测试题·七年级下科学一章测试题·两学一做“讲道德有品行做合格党员”心得体会.doc·两学一做座谈会领导发言稿.doc·两学一做活动经验做法总结.doc·两居工程建设项目可行性研究报告.doc·严以用权心得体会五篇.doc·严以用权研讨会交流发言稿汇编5篇.doc·严守党规规范党员日常言行发言稿一.doc·个人博客管理系统的设计与实现论文范文(可编辑).doc·个人理财系统—毕业设计(论文).doc·个人理财系统设计与实现初稿.doc东风汽车物流仓储系统分析报告1.前言随着生产企业产品市场的日益开阔以及消费品市场的日益成熟,企业之间的竞争从以前的产品竞争转变为如今的技术、服务、流通渠道多方位的竞争。
物料的仓储作为物流管理的关键环节之一,在物流系统中起着至关重要的作用,是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度,降低成本,保障生产的顺利进行,并可以实现对资源有效控制和管理。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段,从原始的人工仓储到现在的智能仓储,通过各种高新技术对仓储的支持,仓储的效率得到了大幅度的提高。东风汽车股份有限公司(以下简称东风汽车)始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开发、设计、制造和销售业务。在国内汽车细分市场,中重卡、SUV、中客排名一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位,中国制造企业500强第5位。东风汽车是一家****,吸引了现代工业文明的,富有传奇色彩的上市公司。在企业的发展过程中形成了自己的物流管理模式。但是随着时代的变迁,仓储管理也在不断的进步,尤其是东风日产的合作使东风汽车融入了国际汽车市场,国际上先进的汽车仓储管理思想就像一把双刃剑,既给我们带来了全新的视野,也产生了巨大的冲击。在60s的节拍时间内,可以完成30个位置的检测。
高温试验技术要求:+15~60±1℃时,湿度为68±5%RH,连续运行;温度为30℃时,汽车怠速状态,整车Z大散热量为25KW,Z大相对湿度达到90±5%RH,连运行>1小时。试验中环境温湿度,可跟踪负荷变动,能在设定湿度内平稳控制温度变化速率速测试:由常温升温至+60℃Z长时间:不大于3h;由常温降温至-40℃Z长时间:不大于3h;4.舱内大气压测试保证被试车稳定运行时舱内为微正压(短时负压),设有气压平衡装置。舱内日照测试:适用温度:35~60℃日照光源:全光谱灯泡;安装形式:可移动式,角度可调(45度以上)日照强度为不小于1200W/m2±20W/m2,(距车顶高度的水平面上的平均强度),可分片控制日照强度,亦可整体调控;太阳辐射强度控制精度±20W/m2(在距车顶高度的水平面上)5.舱内操作测试:系统具有自动控制/手动控制的双重操作功能;试验过程中可实现自动/手动双向无扰动切换;实时显示试验流程和试验参数;实时曲线显示;实时参数显示及打印;试验数据实时存储;系统具有测试和自诊断功能;6.安全监测系统:试验室除以压力平衡和氧浓度、废气浓度控制新风外,还配备了以下安全措施:报警声讯提示独(与主控制器分离)电子式超温报警保护;机械式超温报警保护。从而切实有效地帮助客户提升产能和效率。南平快速汽车面漆检测设备
属于非接触式光学三维形貌测量,精度可达干涉仪同等效果的水平的汽车面漆检测设备。武汉快速汽车面漆检测设备
在国民经济体系中,机械及行业设备行业位居产业链中游,产品种类繁多,应用范围大,在制造业各环节中具有不可代替的地位。我们公司主要负责的产品有玻璃检测设备,片材检测设备,汽车检测设备,光学检测设备,为行业上游、下游提供多样化支持。本公司在引进国内外先进技术装备的同时,始终承诺满足客户需求为出发点,以质量管理为中心的企业各项管理工作生产型企业,以新产品开发和应用为重心的企业技术工作不断加快,以技术素质培养为重点的企业职工队伍建设工作日益提高。公司具有一批长期服务于机械及行业设备行业的技术型人才,拥有多年的行业理论知识与实践经验,是可以给客户提供技术支持与咨询支持的生产型一家企业。领先光学技术公司紧跟市场需求,提升产品质量,竭诚为新老用户提供高质量的产品及服务,确保用户满意。武汉快速汽车面漆检测设备
领先光学技术(江苏)有限公司是我国玻璃检测设备,片材检测设备,汽车检测设备,光学检测设备专业化较早的有限责任公司(自然)之一,领先光学技术公司是我国机械及行业设备技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。领先光学技术公司以玻璃检测设备,片材检测设备,汽车检测设备,光学检测设备为主业,服务于机械及行业设备等领域,为全国客户提供先进玻璃检测设备,片材检测设备,汽车检测设备,光学检测设备。领先光学技术公司将以精良的技术、优异的产品性能和完善的售后服务,满足国内外广大客户的需求。
车辆通过隧道的同时完成检测。此种方案通常能达到80%~90%检出率,但需要大片单独检测区域,需要部署大量视觉传感器及光源,成本较高;且针对缩孔等微小缺陷检测效果不佳,同样很难满足需求。与之相近的,为了在节约硬件成本的同时保证检测效果,部分高校研发了可移动式视觉采集系统,通过将视觉系统集成在导轨上,结合四周的大尺寸面光源实现车辆的完整扫描,但仍需要单独的工作区间,针对微小缺陷的检测效果依旧难以保证。3、相位偏折法(PMD)相位偏折法是一种镜面/类镜面的表面质量检测技术,系统通常由程控条纹光(LCD屏幕)及工业面阵相机组成,光源投射特定图案到待测面上,我们的自动检测系统可对接即将推出的自动化汽车涂...