冲压模具简介及分类介绍。
模具设计与制造技术水平的高低,是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一,在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。
冲压模具(StampingTooling)是冲压生产必不可少的工艺装备,是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等,与模具设计和制造有直接关系。
冲压模-冲压模具的分类
冲压模具的形式很多,一般可按以下几个主要特征分类:
根据工艺性质分类
(1)冲裁模沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等
(2)弯曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直线(弯曲线)产生弯曲变形,从而获得一定角度和形状的工件的模具。
(3)拉深模是把板料毛坯制成开口空心件,或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
(4)成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形,而材料本身*产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。 华诺机械产品**国内。枣庄方形拉伸模具厂
调整冲压模具内部间隙的方法
冲压模具装配时要保证凹凸模之间一定的间隙,并且间隙需要匀称,这样才能延长模具的使用寿命及保证冲压件的质量。下面列举一些方法保证凹凸模之间的间隙匀称。
1.直接测量,利用度量工具直接测量凹凸模之间的间隙,由于凹凸模之间的结构复杂,测量工具只能使用在单边间隙在0.02mm以上的冲压模具,如果间隙过小,将难以测量。
2.垫片参考测量,在凹凸模配合部位间隙处插入厚度均匀的纸片或金属片。以垫片的厚度参考标准保证凹凸模配合间隙匀称。
3.透光法测量,利用灯光照射凹凸模之间的配合间隙,通过透出的光隙大小来判定凹凸模之间的间隙是否均匀。
4.在凸模上涂上一层涂料,厚度为凹凸模之间的配合间隙,然后插入凹模,此类方法简单实用,对于不能用垫片测试调整的冲压模具比较合适。
5.镀铜法,在凸模工作端镀上一层铜层,厚度为凹凸模之间的配合间隙,然后插入凹模。此类方法与涂层法类似,冲压模具在使用过程中,铜层能够自动脱落。 临沂铝拉伸模具厂选择华诺机械,就是选择质量、真诚和未来。
冲压模具表面精加工的方法为了提高冲压模具的强度,冲压模具制作一道工序需要对模具表面精加工,以消除模具表面的细小裂纹,防止在受到压力机强大冲击力过程中,裂纹放大而损坏冲压模具。下面介绍一下常用的几种冲压模具精加工方法。1.手工研磨抛光,传统模具表面加工方法,主要依靠操作者的经验和技术,手工抛光比较费时,效率低下,一些较复杂曲面或者勾缝研磨抛光会比较难处理。2.机械精加工—磨削加工。常用的磨削加工设备有平面磨床,内外圆磨床,工具磨床。为了确保精确,一般选用数控方式进行加工。根据不同的零件形状进行选择合适的磨床种类,板式类零件选用平面磨床,弧面及回转面零件采用内外圆磨床或者工具磨床。3.机械精加工—数控铣床。此中冲压模具表面加工方法不经加工效率快,而且加工质量好,除有内锐角的型腔和极窄而深的型腔外,其它方面都能胜任。在国外已成为冲压模具加工的主流工艺,我国也在积极发展中。4.还有一些非机械精加工方法,比如超声波加工,电火花抛光,激光精加工,化学抛光,电化学抛光等。
冲压模具热处理要求
此外还必须考虑工件的厚度、形状、尺寸大小、精度要求等因素对模具材料选择的影响。
选用冲压模具材料应考虑工件生产的批量,若批量不大就没有必要选择高寿命的模具材料;还应考虑被冲工件的材质,不同材质适用的模具材料亦有所不同。对于冲裁模具,耐磨性是决定模具寿命的重要因素,钢材的耐磨性取决于碳化物等硬质点相的状况和基体的硬度,两者的硬度越高,碳化物的数量越多,则耐磨性越好。常用冲压模具钢材耐磨性的劣优依次为碳素工具钢—合金工具钢—基体钢—高碳高铬钢—高速钢—钢结硬质合金—硬质合金。 华诺机械设备以精良的产品品质和优先的售后服务,全过程满足客户的***需求。
对冷冲模具用钢使用性能的基本要求:
1.具有高硬度和强度,以保证模具在工作过程中抗压、耐磨、不变形、抗粘合;
2.具有高耐磨性,以保证模具在长期工作中,其形状和尺寸公差在一定范围内变化,不因过分磨损而失效;
3.具有足够的韧性,以防止模具在冲击负荷下产生脆性断裂;
4.热处理变形小,以保证模具在热处理时不因过大变形而报废;
5.有较高的热硬性,以保证模具在高速冲压或重负荷冲压工序中不因温度升高而软化。
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汽车冲压模具到底有什么用途和作用
在工业生产中,用各种压力机和装在压力机上的**工具,汽车冲压模具是通过压力把金属或非金属材料制出所需形状的零件或制品,这种**工具统称为模具。冲压模具:在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法,这里的工件就是冲压件。模具是生产冲压件的工具。
分外置和内置零件,
内置:
如驾驶室内仪表部分零件和方向盘等零件通常为塑胶件,采用注塑成型工艺。内置零件采用塑胶件的原因是工程塑胶性能可靠,重量轻便
外置:
汽车外壳通常采用冲裁或挤压等冷作模具制造技术,就是冲模。金属件强度高,但做流线曲面较复杂,特别是做整体式车盖,所以看到的大多数汽车外盖采用零部件焊接组装工艺制造。 枣庄方形拉伸模具厂
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