谐波减速器基本参数
  • 品牌
  • 伊嘉昂
  • 型号
  • 谐波减速
  • 类型
  • 谐波减速器
  • 载荷状态
  • 均匀载荷
  • 传动比级数
  • 多级
  • 轴的相对位置
  • 卧式减速器
  • 传动布置形式
  • 同轴式
  • 加工定制
  • 样品或现货
  • 现货,样品
  • 齿面硬度
  • 硬齿面
  • 布局形式
  • 同轴式
  • 用途
  • 减速机
  • 许用扭矩
  • 10N.m,22N.m
  • 使用范围
  • **,矿产,工业,机械设备
  • 减速比
  • 50-120
  • 级数
  • 多级
  • 输入转速
  • 1400rpm,3000rpm,960rpm,1440rpm,6000rpm,1500rpm,1450rpm
  • 额定功率
  • 2.2kw
  • 输出转速范围
  • 40rpm,50rpm,111rpm,140rpm
谐波减速器企业商机

    具体实施方式下面的阐述只要没有另作说明就涉及全部实施方式。彼此相应的或原理上相同作用的部件在全部图中用相同的附图标记表示。整体上用附图标记1表示的谐波变速器为电凸轮轴调节器的调节变速器。关于电凸轮轴调节器中的谐波变速器的原理功能,参照在上文中列举的现有技术。谐波变速器1具有驱动元件2,所述驱动元件构成为皮带轮。齿带3以本身已知的方式以一半的曲轴转速对驱动元件2进行驱动,所述驱动元件为谐波变速器1的固定至壳体的构件。在图1中示出齿带3的在驱动元件2上的侧向移动的位置,以便说明其齿结构。实际上,齿带3居中地位于驱动元件2上。驱动元件2与整体上罐形的、多重阶梯的壳体构件4固定连接。相对于内燃机的气缸盖5,壳体构件4借助于接触式密封件6动态地密封。在谐波驱动器1的整体上用附图标记7表示的、多件式的、包括壳体构件4以及驱动元件2的壳体中,支承有从动齿圈8,所述从动齿圈借助于中心螺栓9与要调节的凸轮轴10固定连接。凸轮轴10此外借助于滚动轴承11,即滚珠轴承,支承在气缸盖5中。通过未示出的电动机驱动的调节轴12抗扭地,可选地经由挠性联轴器,与波发生器14的内环13耦联,所述波发生器归为谐波变速器1。大族绿的新宝哈默纳科谐波减速机转台运用?大族绿的新宝哈默纳科谐波减速机云台可以用吗?肇庆机器人谐波减速器厂家

    所述凸缘套筒在其外环周上经由带齿的法兰环保持。技术实现要素:本发明基于如下目的,提出一种相对于现有技术改进的谐波变速器,所述谐波变速器的特征不*在于紧凑的、易制造的构造,而且也在于高的运行可靠性。所述目的根据本发明通过具有权利要求1的特征的谐波变速器来实现。谐波变速器包括壳体构件和变速器元件,所述变速器元件可通过波发生器变形且构成为凸缘套筒,所述变速器元件具有齿部区域,所述齿部区域具有柱形基本形状。凸缘套筒理解成如下变速器元件,所述变速器元件具有从柱形区域即齿部区域开始的、径向向外定向的盘形区域,也称作为法兰或凸缘。凸缘套筒的套筒状的、整体上称作为齿部区域的区域不一定完全有齿。推荐地,在齿部区域的连接于凸缘的部段中不存在齿部。根据本发明,在凸缘套筒的盘形部段上连接有与齿部区域同心的且与其沿轴向方向重叠的套筒部段,所述套筒部段形状配合地保持在壳体构件的边缘部段和构件之间,所述边缘部段是柱形的且与套筒部段相比是厚壁的,所述构件同样与凸缘套筒相比是实心的且本身刚性的。在横截面中,套筒形的部段,即齿部区域。肇庆机器人谐波减速器厂家大族谐波减速器的作用是什么?对比行星咋样?

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    通常它把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,并传递更大的转矩。目前成熟并标准化的减速器有:圆柱齿轮减速器、涡轮减速器、行星减速器、行星齿轮减速器、RV减速器、摆线针轮减速器和谐波减速器。80-90年代以来,象山质量减速器多少钱_同辉精密机械,在新兴产业如航空航天、机器人等发展的需求下,需要结构简单紧凑、传递功率大、噪声低、传动平稳的高性能,其中RV减速器和谐波减速器是中重要的两种减速器。RV减速器是在摆线针轮传动基础上发展起来的,象山质量减速器多少钱_同辉精密机械,具有二级减速和中心圆盘支承结构。自1986年投入市场以来,因其传动比大、传动效率高、运动精度高、回差小、低振动、刚性大和高可靠性等优点是机器人的“御用”减速器。减速器在机械传动领域是连接动力源和执行机构之间的中间装置,通常它把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,并传递更大的转矩。目前成熟并标准化的减速器有:圆柱齿轮减速器、涡轮减速器、行星减速器、行星齿轮减速器、RV减速器、摆线针轮减速器和谐波减速器。80-90年代以来,上海质量变速器多少钱_同辉精密机械。谐波减速机与行星减速机的区别。谐波减速机有没有30速比的?

    这些产品在某些型号上确实存在替代关系,但这几类减速器只能实现部分替代。绝大部分情况下,各类减速器很难实现替换,比如在速比方面,谐波减速器和RV减速器的速比都要远远大于行星减速器,所以小速比领域是行星减速器的天下。当然行星减速器的速比是可以做大的,但是很难去替换谐波减速器和RV减速器。又比如刚性方面,行星减速器和RV减速器的刚性要好于谐波减速器,在体现刚性的使用工况下,谐波减速器很难有好的表现。谐波减速器的特点是轻和小,在这方面,行星减速器和RV减速器却很难做到。所以各类减速器只能在一部分情况下可实现替换,但是如果一种产品***替换另一种产品是不现实的。反方观点:各类减速器之间不能相互取代,而是一种互补的关系。RV减速器和谐波减速器这两种传动有互补性,但也不排除结构设计优化和制造工艺突破后,在中低载荷应用领域形成局部竞争。苏州伊嘉昂大族谐波减速器。 苏州伊嘉昂大族谐波减速器怎么样? 大族谐波减速器能与进口谐波减速器互换吗?宁波自动化谐波减速器哪家强

国产替代哈默纳科的谐波减速机有哪家? HMHG系列减速机什么品牌? HMCG系列谐波减速机是什么品牌?肇庆机器人谐波减速器厂家

    所述运行参数超限管理模块用于提供机构运动允许范围即机构速度允许范围和用户参数输入超限;所述异常情况处理模块用于发生异常情况时进行报警。所述谐波减速机刚度测试系统,其中:所述数据管理单元包括账户管理模块、试验日志管理模块和试验数据管理模块;所述账户管理模块用于对不同测试人员的管理,用于分配账号、密码给不同的试验人员;所述账户管理模块用于统计不同测试人员完成工作的数量和质量的基础,便于后期产品质量跟踪和追责;所述试验日志管理模块用于完成特定时间的工作记录,查询全部的试验数据,并分时间段进行数据统计分析;所述试验数据管理模块用于特定试验过程的数据记录,可以分类、分字段、分时间、分型号进行数据统计和分析。所述谐波减速机刚度测试系统,其中:所述人机交互界面包括登录界面和试验操作界面;所述登录界面用于用户通过用户名和密码登陆系统后进行操作,使用管理员账户登录后具有此系统的**高权限,可以给其他不同使用者分配不同权限的账户,分配成功的账户相关信息存储于数据库登录人员配置表中;所述试验操作界面包括软件设置选项界面、系统信息显示界面、启动控制界面与运动控制界面。肇庆机器人谐波减速器厂家

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