德宏防爆单轨吊机车

    单轨吊运输系统缺点：（1）、由于单轨吊系统是以锚杆、锚索支护为主，对巷道顶板有要求。（2）、单轨吊运行噪音较大。（3）、单轨吊系统对巷道高度有一定要求，同时单轨吊轨道受巷道顶板影响较大，因顶板变形会造成单轨吊轨道变形，影响单轨吊使用。三、传动轨道绞车绞车的缺点：（1）、运输能力低。多部绞车运输环节多，时间消耗在人工多次倒车、联车和摘挂钩上，而且绞车本身速度不快，运输能力相对较低。（2）、运输环节多。需要多名绞车司机、车场信号把钩工，效率低，人员占用量大，劳动强度较大。（3）、占用设备多。需占用绞车、开关、各种小型电器及电缆等，增加了安装和维护工作量。（4）、轨道系统受巷道底板变形影响大。（5）、需增设多个绞车硐室、躲避硐室、打点硐室等。（6）、由于使用多部绞车，易造成跑车和矿车挤人等事故。这给运输现场安全管理带来了很大的难度。（7）、绞车的安全设施较多，需配备“一坡三档”、声光信号等。（8）、由于设备众多、环节复杂，加大了安全管理的难度。四、绞车系统优点：（1）、相对单轨吊系统对巷道顶板没有要求（2）、轨道绞车使用、维修成本较单轨吊低。。 福利来了~徐工单轨吊,放心选择!德宏防爆单轨吊机车

    徐工DC系列防爆柴油机单轨吊是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，整机配置高、稳定性好，安全可靠。该系列机车主要由动力部、驱动部、液压系统、电器系统、自动灭火系统、司机室、人车、吊起梁、移动吊座等部件组成。性能特点：1，低转速、大扭矩进口道依茨防爆柴油机，满足国Ⅲ排放标准，节能高效，整机噪音小2，单驱牵引力28KN，牵引力大，牵引速度快，4-12驱产品可选，满足不同工况需要3，整机配备摩擦/销齿混合驱动方式，可实现大倾角重负载运输4，液压电子超速保护装置，杜绝超速故障，运输更安全5，可变驱动部控制，提高驱动系统的做工效率6，整机配备车辆爬坡角度检测、机身定位、摄像监控及语音通讯系统7，自动灭火系统，可实现自动/手动灭火，即时消除火灾隐患8，起吊梁手动、遥控操作。 云南防爆单轨吊生产厂家单轨吊截齿价格 厂家直销 质优价廉。

    在煤矿井下会使用到很多的运输设备，单轨吊便是其中一种，而且单轨吊使用起来十分的快捷方便，一般都不会脱轨，运行起来十分安全可靠。单轨吊运输不需要人力装卸物料，减少了物料运输时装卸的环节，节约了时间，提高了物料运输的效率，节省了人工人力；单轨吊对过道条件要求低，不受过道地面条件的限制和影响，适应坡度大，爬坡角度可以达到30°，能在起伏坡度大和弯道较多的情况下行驶。单轨吊运输相比绞车接力运输安全性能更高。单轨吊具有机动灵活、爬坡能力大、连续运输能力强等特点，该系统的投用缩减了运输成本，直达作业现场，省去了人工运输环节，大幅度提高运输效率，在企业成本管控上实现了合理有效压缩。另外，通过单轨吊运输人员，可以将工作人员直接运输到工作地点，更大节约了人员进入工作地点的时间，间接提高了他们的工作效率，保障了出煤的效率。正是因为有以上优点，安全，快捷方便，使单轨吊的应用也越来越普遍，相信未来市场也会更加广阔。

    什么是单轨吊：防爆特殊型蓄电池单轨吊。它是一种矿山井下的运输机械。本单轨吊的动力是由随单轨吊整体运行的防爆特殊型电源装置（11）提供，通过直流牵引电机（4）带动传动装置（3）和摇臂机构（5），很终带动驱动轮（6），使单轨吊沿悬挂式单轨轨道（15）运行。主要用于井下辅助运输人员、长大或松散物料。特别适用于通风不良、有易燃爆气体、粉尘，运距变化，多弯道巷道内完成各种运输工作。一种沿空中悬挂式单轨运行的单轨吊。它用双向绞接连接轴将司机车、驱动车、紧急制动车、电源车、承载车连成运行整体，穿挂在“工”字形单轨轨道上，其特征是：由电源车4个减震装置下方用4个圆销吊挂着的可更换的防爆特殊型蓄电池电源装置提供动力（直流电流），通过可分体隔爆插销、电缆和公知的直流电机调速换向控制器输入驱动车上安装的直流电机，带动单轨吊整体运行。 设备高空吊装那家强,贵州就找〔础润机械〕!

单轨吊维修故障有哪些？：单轨吊维修时如果发生制动不灵，刹不住车，滑行距离过大，则可能是刹车表面有油污，制动瓦衬磨损严重，主弹簧调整不当或疲劳老化等原因。针对这一情况则应使用煤油清洗刹车工作表面，更换老化的瓦衬，调整主弹簧的张力等相应措施。单轨吊维修时如果制动器打不开，电动机响声异常，瓦衬发出焦味，冒烟，那么可能是主弹簧太紧，瓦衬胶粘在制动轮上或者是活动铰链被卡住，也要清洗制动轮工作表面积瓦衬； 卡住地方的杂物，加油润滑铰链；调整主弹簧，使其符合标准要求。单轨吊维修时机件振动一般是由于减速箱齿轮磨损严重致使齿侧间隙过大而引起的。徐工-专业单轨吊出售出租，你还在犹豫什么？玉溪单轨吊生产

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 单轨吊配件轨道吊挂方式由生产厂家设计工程师确定，用户不可擅自更改吊挂方式。锚杆锚固力需做抽样测试，单根锚杆拉锚力100KN以上，即每个吊点(双锚杆)150kN集中载荷的抽样试验。单轨直道段，为限制轨道的横向摆动，需沿纵向每隔十组吊点增设一组加强链，两条加强链夹角大于120°，单轨吊配件轨道在坡上安装时，每个轨道用一根斜拉链进行斜拉，每隔4条轨道，沿轨道垂直方向设一横拉链，单轨吊配件弯轨与弯轨连接、弯轨与直轨连接和弯轨、直轨与道岔连接均为法兰式连接，法兰连接处间隙小于3mm，轨道底比较大间隙小于2mm。德宏防爆单轨吊机车

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