自润滑板:在高力黄铜的基体上镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中,通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦,形成油、粉末并存润滑的优异条件,既保护轴不磨损,又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍,耐磨性能也高一倍。推荐使用场合:目前该产品已运用于冶金连铸机,列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合。SFP自润滑板技术参数:基体材质:cuzn24al6mn4;极限动载荷:100N/mm2 ;较高使用温度:300℃; 基本硬度:HB210~270;摩擦系数μ:<0.16。目前普遍运用于矿山机械、船舶、轮机、冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、起重机械、模具导套等高温、高载、低速重载等场合。复合材料自润滑板兼有基体组元的机械性能和固体润滑剂的摩擦学特性,综合性能优异。四川巨型自润滑板订购
自润滑板是一种新型产品,该类产品采用自润滑材料作为润滑剂或预先充以润滑剂之后密封起来,可以长期使用,工作过程中不用添加润滑剂。其中用固体自润滑材料作为润滑剂制作的自润滑板,由于不需要添加油、脂等传统润滑剂,因此又被称为“无油润滑板”。目前世界上常用于制作自润滑板的主要原材料有铜、钢等金属材料及非金属材料,如高分子产品(聚四氟乙烯)、石墨等。自润滑板除适用于一般应用外,比较适用于无法加油或很难加油的场所,且在自润滑复合轴承结构中,表面可电镀多种金属,可在腐蚀介质中使用。此外,由于无油润滑不存在油脂挥发问题,自润滑板可在高温高压环境下使用。因此,自润滑板目前已普遍应用于汽车制造、工程机械、液压系统、模具等机 械制造行业。业内人士指出,我国自润滑板目前仍处于成长期,随着机械工程等下游了行业的持续增长,预计未来我国自润滑板仍将有一定的自然增长率。山西钢厂自润滑板标准制造自润滑板精度高,承载能力强,耐磨性好,使用寿命长。
自润滑钢板是有机涂层钢板的一种,主要以镀锌板为基板,即是镀锌钢板在经铬酸钝化处理后,再涂覆含润滑剂的有机树脂制成的。由于自润滑钢板表面润滑性能优良,且具有良好的耐腐蚀性能,因而生产时无需涂防锈油,冲压成型时也无需向模具加润滑油,成型后也不用进行脱脂清洗。因此,自润滑钢板不只有效降低了生产成本,而且有利于环保和改善工作环境。新近开发的自润滑钢板不只具有优良的自润滑性、耐蚀性、成型性,而且具有良好的涂装性、导电性、耐指纹性及焊接性能等,主要应用于家电、汽车等冲压成型零件。
烧结层由特制铜合金粉末与石墨为主的固体润滑剂分散烧结制成,并经含油处理。细微分散的固体润滑剂,可以满足任意运动方向磨擦条件下使用,具有良好的耐微动磨损性能。可在无油状态下使用。耐负荷性、耐磨性好,并具良好的速度特性。自润滑轨/滑块产品以铜合金为基体,充分利用铜材的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能,可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂,能适应不同环境工作条件,在使用过程中无需加油维护。如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备,水工弧门等。提供斜楔,凹凸V型块,L型导向板等汽车模具标准件。双金属自润滑板更适合小角度摆动地条件。
固体镶嵌自润滑板的应用特点和优势:固体镶嵌式自润滑板系列是通用的基础产品,无论高压、低压、高温、低温、有油润滑、无油润滑还是水中润滑,都能适应。产品的基体是高力黄铜,比一般的铜套硬度提高一倍,耐磨性能提高一倍以上。现主要产品有固体镶嵌式自润滑板 (青铜镶嵌式自润滑板/钢铜镶嵌自润滑板/钢基镶嵌式自润滑板/铸铁镶嵌式自润滑板/油沟铜套自润滑板等)及无油润滑自润滑板(齿轮油泵自润滑板/往复运动自润滑板/无铅自润滑板/青铜基自润滑板等)。普遍应用于:轻工机械、重工机械、建筑机械、冶金机械、输送机械等,如:连铸机、轧机、注塑机、造纸机、模具导柱、船舶、机床等等。你知道自润滑板有什么优点吗?广西大型自润滑板定制
自润滑板适用于旋转、往复和摆动等启动频繁又难以形成油膜的场合。四川巨型自润滑板订购
自润滑块轨道:产品以铜合金为基体,充分利用铜材的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能,可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂,能适应不同环境工作条件,在使用过程中无需加油维护。如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备,水工弧门等。提供斜楔,凹凸V型块,L型导向板等汽车模具标准件。 自润滑块导板则以铸铁作为基础材料,根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂,铸铁合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副,在高载低速条件下显示出了其优越的自润滑性能。材料提供了自我润滑的解决方案,结合了铸铁的耐磨性和机械强以及固体润滑剂的自润滑性能,使其在使用过程中无需或少油维护;特别适合于高载低速和间歇性摆动工况条件下使如汽车覆盖模、五金冲压模具、射出成型机械以及冶金。四川巨型自润滑板订购
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