高精度TOYO机械手产品手册

这将包括安装在模块上的任何东西，例如夹持器手指、工具更换器、传感器等。重要的是要确保夹持器可以在物理上打开到足以抓住工件并具有制造商推荐的足够夹持力来固定工件通过运动的持续时间。了解夹具模块在接近或释放物体时消除工件所需的行程量对于夹具设计至关重要，并且由于许多变量（例如夹具手指设计中与工件重叠的材料量），因此确定起来更加复杂。应注意确保接触时的行程百分比留下足够的行程以安全有效地脱离工件而不受干扰。维护根据您选择的夹持器类型，要求会有所不同，但在确定装置的使用寿命或保持夹持器高效运行所需的资源时，应考虑到这一点。许多夹具需要润滑以确保钳口磨损均匀，并且应保持清洁以防止碎屑损坏夹具的运动部件。夹持器的生命周期等级可以从一万到一千万个周期不等，并且是查看装置总成本时要考虑的重要因素。由于电子设备涉及电气式夹具，因此在高湿度环境或可能被严重污染的区域工作时，它们可能更容易受到损坏。TOYO直线模组的好处有缩短上市时间并缩短设置时间。高精度TOYO机械手产品手册

夹持器选择和设计的注意事项。在确定较适合该项目的夹具时，必须考虑许多特定于您的应用程序的因素，但较好做法是尽量保持简单。以下是一些有助于更好地理解不同类型的夹持器模块的概念以及一些需要遵循的基本设计注意事项。夹持器足迹在设计过程中很重要，因为它决定了夹持器在不受周围其他物体干扰的情况下，在环境中需要多少可用空间来抓取物体。随着视觉系统的进步，这变得更加重要，允许工件以非传统方式呈现，例如随机放置在传送带上或散装容器中。不同品种的动力类型用于驱动夹具驱动，主要有气动或电动两种。选择电源可以像工厂车间可用的电源一样简单，但也可以对自动化系统的设计产生更具体的影响。气动夹爪使用压缩空气驱动夹爪体内的气缸机构，转换运动以打开和关闭夹爪。压缩空气在大多数设施上的广大可用性以及夹具的简单开关动作使其成为工业应用的热门选择。使用气动夹具可以控制很少的参数，并且只能通过提供给夹具的气压来控制施加到物体上的力。由于缺乏可调节性，每个模块通常针对一项特定任务进行设置，并且通常需要定制手指组件来与工件交互。工业东佑达无铁芯线性马达机械手功能TOYO夹爪不仅在其新的产品组合中为小零件提供了一种新的抓取解决方案。

什么是铁芯电机？铁芯电机是一种采用铁芯设计和构造的直线电机。在铁芯直线电机中，绕组安装在铁叠片中。绕组的数量和长度决定了电机可以产生多大的力。基于初级铁和次级永磁体之间的磁吸引力，加上绕组中产生的磁力。这些直线电机针对其尺寸提供极高的连续力，小型TM的起始力为60N，水冷式TBW动力装置比较高可达3000N。峰值力甚至更高，达到6000N。铁芯直线电机具有高连续力和良好的散热性，是冲压、成型和机械加工应用的理想选择。所有这些原始力量都来自一个令人惊讶的紧凑包装。其占地面积小、模块化设计和高力密度可实现非常灵活的应用设计。将多个电机串联或并联的能力进一步扩大了其应用范围。

TOYO无尘环境有铁芯线性马达模组LCF2Seris东佑达线马模组满足长行程、高速、高精度的要求，透过搭载各种先端治具，可做为多用途的电子零件或机械零件之插捎、组立、搬运、螺丝锁附……等多种应用。特色功能磁石(定子)为平板型式，动子(线圈)内以硅钢片堆叠，通以电流而产生堆力。採用高密度线圈的设计，水平荷重比较高可达120kg，适合应用大面积工件的视觉扫描检测及网印、涂胶等。可选配单轴多动力滑座及同步双驱动轴。直线位置编码器标准为光学尺并可客制化外置固定选配多个滑座载台，同前列水产线与螺杆模组相比，空间节省并成本降低，不需轴间配合的组装且治具共用，组立cycletime缩短，更能提高生产效率。TOYO直线电机通常用于驱动高性能工业自动化设备。

机器人技术和自动化之间的其他一些区别是它们完成任务的速度和运动。自动化机器将以较慢的速度和较少的动作工作。它将拾起一个对象并旋转该对象，然后再将其放回原处。机器人技术允许机器人执行更复杂的动作。它的工作速度也将比其变体快得多。机器人是否在其编程中嵌入了AI将这两个工程子领域区分开来。一个只是补充了一个人工过程，而另一个可能会接管整个过程。无论哪种情况，未来都近在咫尺，机器人还活着并且可以工作！不过，不要指望很快会有任何机器人世界末日。TOYO直线模组的特征有中高速解决方案。东佑达减速机供应

TOYO空气夹具使用来自压缩空气供应系统的压力来提供移动内部活塞所需的动力。高精度TOYO机械手产品手册

什么是行星减速器？当今较创新的技术突破中，有几千年的技术是基础？机器人技术，3D打印和新的运输方式都具有一个共同点：它们通常由行星齿轮箱驱动。作为行星齿轮箱的供应商，我们当然了解所有的内容，但是如果您是前列次遇到此技术，该怎么办？我们决定对所有人进行清楚的解释-在本文中，我们讨论了行星齿轮箱的基本原理。什么是行星减速器？行星减速器是输入轴和输出轴对齐的齿轮箱。行星减速器用于以较紧凑的形式传递最大扭矩（称为扭矩密度）。自行车的加速轮毂是行星齿轮机构的一个很好的例子：您是否想知道如何在这么小的轮毂中获得如此多的动力和功能？对于三速轮毂，使用一级行星齿轮系统，对于五速轮毂，使用二级齿轮系统。每个行星齿轮系统具有减速状态，直接联接和加速模式。用数学术语来说，较小的减速比是3：1：1，较大的减速比是10：1。如果减速比小于3，则太阳齿轮相对于行星齿轮变得太大。比率大于10时，太阳轮会变得太小，并且扭矩会下降。这些比率通常是相对的，即整数。谁发明了行星减速器是未知的，但达芬奇在1490年对其功能进行了描述，并且已经使用了多个世纪。高精度TOYO机械手产品手册

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