有关于冲压拉伸模具，这是模具的一种，在拉伸的过程之中出现了起皱现象，就会影响产品质量，冲压拉伸模具起皱问题怎么解决呢？
材料在拉伸过程中，他的周围边缘部分由于切向应力过大，造成材料失去稳定，使得产品沿边缘切向形成高低不平的皱纹，称为起皱。起皱严重时，还将引起材料在拉伸过程中难于通过凹模与凸模的间隙，增大拉伸变形力，甚至导致拉裂。失稳现象的产生，既取决于材料边缘切向应力的大小，也取决于拉伸件的厚度。
防止起皱可以采用压边圈，有的地方称为压料筋，就是在不影响产品后面工序的情况下，在材料周围放上一圈凸起的筋，俗称压料筋，把材料四周压住，这样做的好处就是，拉伸出来的产品会比较饱满，也可以防止起皱。压边力在试模的时候是需要做出相对调整的，一般设计出来都不会那么合理，都需要根据打出来的产品然后对压料筋的高度适当做出调整。压边力过大，将导致材料与凹模以及压边圈之间的摩擦力增大，会使材料壁部变薄，甚至拉裂；压边力过小，那么就不能有效地防止起皱。 华诺机械通过专业的知识和可靠技术为客户提供服务。湖南汽车覆盖件冲压模具厂
为保证条料的正确送进和毛坯在冲压拉伸模具中的正确位置，冲裁出外形完整的合格零件，模具设计时必须考虑条料或毛坯的定位。下面来看一下冲压拉伸模具定位方式的选择。
1.挡料销
挡料销的作用是挡住条料搭边或冲压轮廓以限制条料的送进距离。国家标准中常见的挡料销有三种形式：固定挡料销、活动挡料销和始用挡料销。固定挡料销安装在凹模上，用来控制条料的进距，特点是结构简单，制造方便。由于安装在凹模上，安装孔可能会造成凹模强度的削弱，常用的结构有圆形和钩形挡料销。活动挡料销常有于倒装复合模中。始用挡料销用于级进模中开始定位；
2.导正销
在级进模中导正销通常与挡料销配合使用，以减少定位误差，保证孔与外形的相对位置尺寸精度要求。当零件上没有适宜于导正销导正用的孔时，对于工步数较多、零件精度要求较高的级进模，应在条料两侧的空位处设置工艺孔，以供导正销导正条料使用。此时，导正销固定在凸模固定板或弹压卸料板上； 湖南汽车覆盖件冲压模具厂华诺机械重信誉、守合同，严把产品质量关，热诚欢迎广大用户前来咨询考察，洽谈业务！
硬质合金冷冲模具的使用寿命从原来。由于设计人员改进制模工艺，具有自动送料、自动理片和接料装置的复合模具大量问世。靠模铣床引进后，用石膏、木模或实物即可翻制出相同形状的模芯，给制作复合拉深模具提供了方便，确保了精度。70年代以后，使用斜度线切割机加工冷冲模具，其凸模(冲头)和凹模可先淬火处理再切割装配，取代了原来冷冲模具制作：热处理-装配-变形修正的繁琐工艺。模具的光洁度也相应提高一个等级，精度可达到。后来各专业模具厂、模具车间小组已普遍使用线切割机加工制作冷冲模具。
冲压模具依据工艺的性质进行分类
a.在关闭或敞开的概括线上别离数据。如冲模、冲模、切模、切模、切边模、切模等。
b.锯齿形模具使钢坯或其他钢坯沿一条直线曲折变形，然后以必定的角度和形状得到工件的模具。
c.图的模具是一个模具，它可以使一个空白的薄片变成一个空心的空心片，或者进一步改变空心片的形状和巨细。
d.成型模具是一种直接仿照空白或半加工工件的模具，依据图纸中凸凹模的形状，而数据自身**部分变形。如胀大模型、缩短模型、胀大模型、粗糙成形模型、折边模型、塑料模具等。 华诺机械在客户和行业中树立了良好的企业形象。
华诺小编补充：正确位置是依靠定位零件来保证的。由于毛坯形式和冲压拉伸模具结构不同，所以定位零件的种类很多。设计时应根据毛坯形式、冲压拉伸模具结构、零件公差大小、生产效率等进行选择。
1、侧刃
在级进模中，常采用侧刃控制条料步距，从而达到准确定位的目的。侧刃实质上是裁切边料凸模，通过侧刃的两侧刃口，切除条料两侧边缘部分材料，形成一台阶。条料切去部分边料后，宽度才能够继续送入到凹模，送进的距离为切去的长度。当材料送到切料后形成的台阶时，侧刃挡块阻止了材料继续送进，只有通过模具下一次地工作，新的送料步长才能形成；
2、定位板和定位钉
定位板和定位钉是为单个毛坯定位用的元件，以保证前后工序相对位置精度或工件的内孔与外轮廓的位置精度要求；
3、送料方向的控制
条料的送料方向是条料靠着一侧导料板，沿着设计的送料方向导向送料，为使条料靠紧一侧的导料板，保证送料的精度，可采用侧压装置。因为冲压拉伸模具使用的是板料次拉伸好的盖形半成品，在模具中材料可用压边圈定位。 华诺机械产品**国内。湖南汽车覆盖件冲压模具厂
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多学习一些知识对我们有益无害呢，所以大家一起来看看冲压拉伸模具拉伤原因及解决方案的知识解析吧。
1、工件与模具之间：在模具与成形材料之间加一层PVC之类的薄膜，有时也可以解决工件的拉伤问题。对于生产线通过机构可以达到连续供给薄膜，而对于周期生产的冲压设备，每生产一件工件需加一张薄膜，影响生产效率，此方法一般成本也很高，还会生产大量废料，对于小批量的大型工件的生产采用此种方法是可取的；
2、被成形工件的原材料方面：通过对原材料进行表面处理，如对原材料进行磷化、喷塑或其他表面处理，使被成形材料表面形成一层非金属模层，可以**减轻或消除工件的拉伤，这种方法往往成本较高，并需要添加另外的生产设备和增加生产工序，尽管这种方法有时有些效果，实际生产中应用却很少；
3、模具方面：通过改变模具凸、凹墨材料或对模具凸、凹模进行表面处理，使被成材料与凸、凹模这样接触副性质发生改变。实践证明，这是解决拉伤问题经济而有效的方法，也是目前普遍采用的方法。 湖南汽车覆盖件冲压模具厂
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