企业商机
共振破碎机基本参数
  • 品牌
  • 巨创
  • 型号
  • JSL600
  • 类型
  • 共振式破碎机
  • 粉碎程度
  • 细碎
共振破碎机企业商机

共振破碎机采用高频共振技术,通过调节液压泵的流量及压力,从而调节振动箱的振幅、频率及打击力度,不同路面根据现场效果及施工要求,采用不同的频率及打击力度,满足所有路段的破碎要求。破碎的同时混凝土内部会产生斜向裂纹,由于冲击力较小,裂纹只扩展到边界,不会损害路基。我司自主研发的共振破碎机特点:1、可前进破碎,可后退破碎,振幅小,有效控制扬尘;2、破碎后的碎石粒径范围为2.5㎝~23㎝;3、施工效率高,共振破碎机可达2000-3000平方米/天;4、由于其工作点很窄,在道路施工时,可单车道施工,不用封闭全部交通;5、破碎深度可控制,不冲击路基,保证路基下的管线设施完好无损。共振破碎机是通过调整振动锤头的振动频率使其接近水泥路面的固有频率,激发共振,从而将水泥路面击碎。国内共振破碎机方案设计

共振碎石化技术是旧水泥混凝土路面中的扛把子,“白加黑”、“白改黑”的较大问题是反射裂缝。国内外研究表明,针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面共振碎石化技术。该技术是将水泥混凝土面板,通过共振破碎机设备一次性破碎为碎块柔性结构,因破碎后颗粒粒径小,力学模式趋于级配碎石,因而将其命名为碎石化;共振碎石化施工前,应对破碎车道路表洒水,以防止破碎时扬尘,污染环境。按照先外侧车道及路肩,后内侧车道的顺序,每次间隔20cm进行往返破碎。同时,两幅破碎操作面要保证15mm左右的施工搭接宽度。金华共振破碎机电话共振破碎机跟多锤头破碎机有什么不一样?

共振碎石化自然交通条件下的养生:(1)在刚完成的碎石化路面,应保持表面松散层4%~5%的含水率,并随即开放交通,在通车期间保湿养生7d左右,稳固表面松散层,防止细小颗粒在交通作用下被带走。(2)为了获得强度合适、变形均匀、平整和稳定的柔性结构层,碾压后须经过自然交通条件下交通行车和柔性结构研判处理。一方面使其在自然交通条件下固结,提高其承载能力;另一方面,针对破碎完成后在自然交通的作用下,出现表面不平整、翻浆、沉陷变形等强度薄弱区的局部路段,需要进行补强处理。(3)在碎石化路段内合理地布置交通标志引导交通,避免相互干扰,提高交通安全性和通行能力;同时应避免渠化交通对碎石化后路表面的影响。

共振碎石化技术,是对旧水泥路面板块进行破碎、碾压、散布乳化沥青透油层、摊铺沥青砼、碾压成型,能将路面挖除的旧料进行有效利用,并把“翻挖、搬运、清理、铺设基层”等多道工序简化为一道工序,对交通影响较小,施工速度快、改造周期短且节能环保。共振碎石化破碎技术是一种高频、低幅的振动破碎技术,共振破碎不依靠“蛮力”破碎水泥混凝土板块,实现了激振力与板块的固有频率的组合,促使水泥混凝土板块共振开裂,且裂而不碎,与路面形成30-60度夹角,结构松而不散,有效提高基层的承载力。共振破碎机适用于国道、省道、县道、乡道以及周边有建筑物或地下有管道的城市道路白改黑改造。

共振碎石化施工的其他要求(1)共振破碎机施工及沥青加铺施工必须加强计划管理、施工管理及经济核算,确保碎石化及加铺工作按照计划实施。(2)必须制订技术安全措施和文明施工方案,严格执行安全操作规程,确保安全、文明施工,施工必须符合环境保护的要求。(3)加铺后的路面应能满足交通需求,路面结构应具有足够的承载力,同时应满足平整性、抗滑性、耐久性等路用性能要求。(4)应定期对路面进行跟踪调查,收集数据资料,为今后修正施工参数、施工方案、加铺层设计提供依据。黑龙江吉林辽宁共振破碎机多少钱?国内共振破碎机方案设计

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共振碎石化施工注意事项:(1)各施工路段大面积施工过程中,应以相应旧路面技术状况试振区确定的施工工艺参数为依据,在共振破碎机施工段落未碾压之前先挖2~3个试坑检查粒径,作为自检数据,极个别路面板块可以根据试坑粒径实际状况对参数进行微调。(2)共振碎石化施工应按“先外后内”的车道顺序进行,有硬路肩和排水沟时,应在距硬路肩0.3~0.5m位置处开始共振碎石化施工。(3)共振碎石化过程中,应及时清理填缝料、胀缝材料、暴露的钢筋或其他杂物。(4)对碎石化层表面尺寸大于的凸出碎块,应予以***并采用级配碎石回填。(5)对于局部表面层出现粉尘的路段,应清理粉料层并洒水灭尘,用级配碎石补平;根据开挖的试坑检查粒径并应分析原因,视需要调整施工工艺参数。(6)碎石化层有钢筋外露时,外露部分应剪除至与碎石化层顶面齐平,碎石化层中的钢筋可保留在原位置。国内共振破碎机方案设计

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