浙江自锁蜗轮蜗杆减速机CAD图纸

G系列硬齿面减速机（GR、GS、GK、GF）；1、特性：G系列硬齿面减速机仿SEW公司产品设计，模块化设计，安装位置不受限制，整体强度，效率高、体积小、噪音低、寿命长，可承受较大的径向载荷；a.高度模块化设计：可以方便的配用各种型式的电动机或其它动力源，同种机型可配用多种功率的电动机，容易实现各机型间的组合连接；b.安装形式：可实现立体六面安装（M1-M6）；c.整体强度高：箱体采用度铸铁，一次一体化成型，齿轮采用合金钢（20CrMnTi），渗碳淬火精磨工艺，精度5-6级，硬度HRC58-62；d.效率：一级传动：98%；二级传动：96%；三级传动94%；蜗轮蜗杆：62-77%；e.寿命：设计寿命大于36000小时（均匀平稳负载）；f.使用环境：-100—400C；海拔1000米以下，能正反转运行；g.轴向力：不大于径向载荷5%的轴向力；2、电动机：配Y2系列电动机，按IP54防护等级，按B级绝缘使用；3、润滑：减速机出厂时已加好润滑油，使用的润滑油为GR、GK、GF中负荷齿轮油（L-CKC-220或320），GS：蜗轮蜗杆油（L-CKE/P）；4、主要零件材料热处理：a.齿轮：20CrMnTi（锻造），渗碳淬火HRC58-62b.齿轴：20CrMnTi（锻造），渗碳淬火HRC58-62c.蜗杆：20CrMnTi，渗碳淬火HRC58-62d.输出轴：42CrMo。固佐传动机械（上海）有限公司专业提供蜗轮蜗杆减速机，有需求可以来电咨询！浙江自锁蜗轮蜗杆减速机CAD图纸

蜗轮蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，臣功传动利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当。蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。主要型号：TP系列二次包络蜗轮蜗杆减速机、WP系列蜗轮蜗杆减速机、WH系列蜗轮蜗杆减速机和CW系列蜗轮蜗杆减速机等。小齿轮的每个轮齿可在分度圆柱面上缠绕一周以上，这样的小齿轮外形像一根螺杆，称为蜗杆。固佐减速机的系列化，使您选择得心应手；高可靠性，使您使用放心；强大的销售网络和服务，免除您的后顾之忧。以德立业，以人为本，奥德的成功来源于您的重视。是主要生产二次包络蜗轮蜗杆减速机等多种型号、不同规格减速机的专业性公司,自创立以来,不断引进新设备、新技术，有的人才投入开发和研究，ISO9002质量体系使产品品质得以保证。奥德产品遍及石油化工、冶金矿山、起重运输、建材造纸、纺织印染、工程机械等各个领域。奥德减速机的系列化，使您选择得心应手；高可靠性，使您使用放心；强大的销售网络和服务，免除您的后顾之忧。泰州自锁蜗轮蜗杆减速机价格蜗轮蜗杆减速机，就选固佐传动机械（上海）有限公司，让您满意，有想法可以来我司咨询！

5.如果NMRV075减速机存放时间长达4-6个月，应检查油封是否浸润在润滑油中，可能油封唇口会粘在轴上，甚至失去了弹性，由于适合的弹性是油封必须的工作条件，所以推荐更换油封；6.所有橡胶件和透气孔不能沾有油漆；7.与NMRV075减速机的空心轴或实心轴配合连接时，应在轴上配合部分涂上润滑油，以免于卡死或氧化；8.使用时必须检查油位(如油位镜孔或油塞，小型号是没有的)；9.使用新RV蜗轮蜗杆减速器时，不能满负载启动，应该逐步增大负载；10.使用各类电机直连型减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置；11.确保电机风扇附近有良好的通风环境，以免影响散热效果；°C至40°C，如果不在这范围时，请与我们技术服务人员联系。NMRV075减速机-技术参数：NMRV075减速机效率：效率是减速器的个重要参数，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计和摩擦状况。这些值只针对在磨合期渡过后的减速器动态自锁：动态自锁是指当马达端的输入轴突然停止时，输出轴能同步停止。此条件要求动态效率ηs＜。静态解锁是指当减速箱在停止状态，输出轴上的负载不能把蜗杆推动。此条件要求静态效率ηs＜。

S系列/R系列组合型可达到8608扭矩范围：43～4200Nm功率范围：～22KW结构形式：S-轴伸式联接SF-轴伸式、法兰安装S...S-表示轴输入SA-轴装式联接SAF-轴装式、法兰安装佳迈佳迈基本型号：实心轴输出底脚安装型：S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97实心轴带输出法兰安装型：SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97输出空心轴安装型：SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97输出空心轴带输出法兰安装型：SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97输出空心轴带扭力臂安装型：SAT37、SAT47、SAT57、SAT67、SAT77、SAT87、SAT97输出空心轴带小法兰安装型：SAZ37、SAZ47、SAZ57、SAZ67、SAZ77、SAZ87、SAZ97实心轴输入底脚安装型:SS37、SS47、SS57、SS67、SS77、SS87、SS97实心轴输出底脚安装组合型：S37R17、S47R17、S57R17、S67R37、S77R37、S87R57、S97R57空心轴输入底脚安装型:SAS37、SAS47、SAS57、SAS67、SAS77、SAS87、SAS97实心轴输出底脚安装组合型：SA37R17、SA47R17、SA57R17、SA67R37、SA77R37、SA87R57、SA97R57实心轴输入法兰输出安装型:SFS37、SFS47、SFS57、SFS67、SFS77、SFS87、SFS97输出带法兰底脚安装组合型：SF37R17、SF47R17、SF57R17、SF67R37。固佐传动机械（上海）有限公司专业提供蜗轮蜗杆减速机，欢迎新老客户来电！

产品概述：WP蜗轮蜗杆减速机是在WD减速机的基础上发展起来的，蜗杆采用45#钢经热处理加工制造，蜗轮用锡青铜铸制而成，耐磨性能良好，尤其在承载能力上更加明显，蜗轮蜗杆减速机主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。性能特点：1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。4、对润滑和冷却要求较高-些。5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。5、6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。蜗轮蜗杆减速机由哪些部分组成呢？铝合金蜗轮蜗杆减速机现货供应

蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器。浙江自锁蜗轮蜗杆减速机CAD图纸

三、蜗轮蜗杆正确啮合的条件1中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等於蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等於蜗杆的轴面压力角且为标准值，即==m，==2当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。四、蜗轮及蜗杆机构的特点可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力高於交错轴斜齿轮机构蜗杆传动相当於螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小具有自锁性。当蜗杆的导程角小於啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高蜗杆轴向力较大五、用途：蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当於齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。浙江自锁蜗轮蜗杆减速机CAD图纸

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