浙江车辆高低温试验箱交变湿热试验

    恒温恒湿箱使用注意事项1、当恒温恒湿箱完成低温运转时，应该在60℃时实行干燥处理，约30min后再打开箱门，以防影响后续试验的测定时间或造成蒸发器结冰现象；2、在恒温恒湿箱运行时，高低温试验箱，除非万不得已，否则请不要随便打开箱门，以免造成不良后果：（1）箱门内仍保持高温；（2）高温空气可能触发火灾警报；（3）高温湿气冲出箱外；（4）对压缩机造成一定损坏，除非实验要求，不建议客户在实验过程中频繁开关箱门。恒温恒湿箱恒温恒湿箱参数要求-40℃～55℃±℃≤2℃±23%（75%RH以上）±5%平均≥3～5℃/分钟（空载状态下）平均≥1℃/分钟（空载状态下）20%～98%RH（参照下图所示温湿度可控制范围）（无有源热负载）2%，-3%%RH（湿度＞75%RH）±（湿度≤75%RH）1000kg(均匀载荷)高温试验湿热试验GJB1032温度循环应力筛选试验砂尘试验箱工作中注意事项1、打开箱门，安徽高低温试验箱，将试验介质（如滑石粉等）放入箱体内，关闭箱门。接通电源，打开电源开关，河南高低温试验箱，设定各试验方式（如照明、加热、、振动），杭州高低温实验箱，在温度控制仪上设定的所需温度。2、观察循环风机运转状况是否正常运行。3、观察振动电机振击状况是否正常。瓷架镍铬丝点加热器，固态继电器控制仪表。浙江车辆高低温试验箱交变湿热试验

    温馨提示：产品规格繁多，属性、价格供参考，详情来电咨询或旺旺咨询！一、高低温试验箱设备的用途：该设备主要适用于电工、电子产品，塑胶材料、纸品印刷、金属、原器件及其它材料在高温、低温的环境下贮存、运输、使用时的适应性试验。该试验设备主要用于对产品按照国家标准要求或用户自定要求，在低温、高温、条件下，对产品的物理以及其他相关特性进行环境模拟测试，测试后，通过检测，来判断产品的性能，是否仍然能够符合预定要求，以供产品质量生产及出厂检验用。二、高低温试验箱设备的结构特征：1、内壁：进口SUS304不锈钢2、外壳：冷轧板静电喷涂3、保温材料：硬质聚氨脂发泡或超细玻璃棉，具有保温性有好等特点4、密封：进口硅胶密封条5、控温湿方式：BTHC平衡调温调湿6、温湿度调节仪：韩国智能数显TIMI-880整定调节仪7、加热：不锈钢翅片空气加热8、冷机：原装进口全封闭压缩机，机械式单级制冷或复迭低温回路系统9、测试孔:机体左侧50mm孔1只,附不锈钢孔盖1只。上海实验数据存储高低温试验箱安全装置用于产品设计，改进，鉴定及检验等环节。

高低温试验箱与高低温交变试验箱的区别主要在于控制部分与制冷部分。高低温试验箱的控制部分主要是通过数显仪表控制的，而高低温交变试验箱是通过可编程控制器控制的，数显仪表一般都为手动控制，能执行的命令一般为单次，而可编程控制器则是全自动控制的，可以预先把要设置的参数以及试验的次数设置进去，然后按照所设置的程序工作。高低温试验箱的制冷部分比较单一，只要能够恒定在一定的温度就可以。而高低温交变试验箱需要测算一定的冷量，以便在不同的温度点输出不同的冷量，来实现交变。它们的箱体结构基本一样，技术参数也是一样。

    适用于工业产品高温、低温的可靠性试验。对电子电工、汽车摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高温、低温（交变）循环变化的情况下，检验其各项性能指标。高低温试验箱根据试验方法与行业标准可分为交变试验、恒温试验，两种试验方法都是在高低温试验箱的基础上进行升级拓展，交变试验箱是指可以一次性将需要做的高温、低温以及所需做的温度的时间设定在仪表参数内，试验箱会按照设定走程序，高低温试验箱就是在做一个固定的温度，使试验效果更接近自然气候，模拟出更恶劣的自然气候，从而使被测样品的可靠性更高。产品用途：高低温试验箱自动化零组件,汽车部件,电子电器零组件,仪器仪表、材料、塑胶,化工,食品,制药工业及相关产品之耐热.耐湿.耐寒.耐干性能及品质管理工程之试验规范，对试品在给定的环境条件下检测产品本身的适应能力与特性是否改变作出评价。电源要求：AC380（±10%）V/50HZ 三相四线制。

环境条件的可重复性：一台环境试验设备可能用于同一类型产品的多次试验，而一台被试的工程产品也可能在不同的环境试验设备中进行试验，为了保证同一台产品在同一试验规范所规定的环境试验条件下所得试验结果的可比较性，必然要求环境试验设备所提供的环境条件具有可重复性。这也就是说，环境试验设备施用于被试验产品的应力水平（如热应力、振动应力、电应力等）对于同一试验规范的要求是一致的。环境试验设备所提供环境条件的可重复性是由国家计量检定部门依据国家技术监督机构所制定的检定规程检定合格后提供保证。高低温试验箱产品具有模拟大气环境中温度变化规律。浙江车辆高低温试验箱交变湿热试验

机器放置前后左右各80公分不可放置东西。浙江车辆高低温试验箱交变湿热试验

任何制冷剂,蒸发温度越低,则蒸发压力也就越低.过低的蒸发压力,有时可能造成压缩机难以吸气,或者使外界的空气进入制冷系统。当蒸发温度过低时,某些常用制冷剂已达凝固温度,无法实现制冷剂的流动,循环。蒸发压力降低,使制冷剂的比体积增大,制冷剂的质量流量减少,制冷量下降.为了获得所需制冷量,必须增大吸气容积,使压缩机体积过于庞大。压缩机线圈散热的限制单级压缩机工作时，在做-35℃左右，因为压缩机的线圈是旋空在压缩机中间的，这就产生一个问题，-35℃时，压缩机的低压是为负数值，也就是产生了一个真空度，这样线圈的顶端热量就没有办法散去，这样就压缩机表面是十分凉，可是实际上内部，他的温度是很高的（因为真空是比较好的隔热介质）。浙江车辆高低温试验箱交变湿热试验

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