共振碎石化技术是利用共振破碎机设备,对旧水泥路面板块进行破碎、碾压、散布乳化沥青透油层、摊铺沥青砼、碾压成型,能将路面挖除的旧料进行有效利用,并把“翻挖、搬运、清理、铺设基层”等多道工序简化为一道工序。相比传统的旧混凝土路面修复技术,碎石化技术利用原面板作基层,减少了对基层材料的使用,节省了砂石等资源的利用,减少了传统混凝土旧路面修补法所产生的大量白色建筑垃圾,实现了旧路废料的绿色循环利用。同时使用该技术能节省修复资金,虽然初期投入不比其他措施少,但后期道路性能优异,可减少日后维修次数和维护投入。承接路面共振碎石化施工项目,本公司拥有共振破碎机多台,施工累计平方数已超过200万方,厂家设备直租。哈尔滨共振破碎机厂家供应
由于共振破碎机的破碎深度可以控制,高频低幅共振产生的裂纹在穿透路面时就消散了,不会破坏原路基层的强度和均匀性,对地下设施也不会产生影响,并能使钢筋很容易与混凝土颗粒有效分离,避免了钢筋与其连带的水泥混凝土碎块对新面层产生的反射影响。共振碎石化技术是对旧水泥混凝土路面进行改造的一种新技术,通过共振碎石化施工,不仅解决了旧路面改造的质量问题,缩短了工期,节约了大量路基材料.大幅降低了工程造价,同时也解决了碎块垃圾的处理问题,具有减轻污染等优点,是旧水泥混凝土路面翻修改造的理想方法。购买共振破碎机互惠互利共振破碎机适用于国道、省道、县道、乡道以及周边有建筑物或地下有管道的城市道路白改黑改造。
共振碎石化施工要求:旧水泥混凝土路面结构强度和破损状况不同,其固有频率不同。在共振碎石化施工中,应根据路况调查结果将施工路段进行划分,针对不同技术状况的路段,通过共振破碎机试振确定满足破碎结构要求的振动频率、锤迹横向净距、行进速度等施工工艺参数,再进行正常施工。以此控制碎石化层的碎块尺寸及其分布状况,达到接近一致的碎石效果。试振确定共振碎石工艺参数时,可通过开挖试坑的方法观察碎石效果。施工过程中应对施工路段进行检测,并做好数据记录。
共振碎石化施工的主要设备有共振破碎机、洒水车、压路机等,设备使用种类少,通用性高,方便施工机械组织管理,减少机械成本支出。同时,共振碎石化施工由于施工机械少,作业区分段灵活,利于施工现场交通组织,减小施工过往道路通行影响。共振碎石化技术施工效率高,速度快,而且经破碎后的碎石层,无需养护期,可直接进入透层、封层、面层等加铺层施工,施工工序可以无缝衔接,提高了公路路面维修效率,符合快速施工、快速开放交通的公路运营维护理念,适用于在交通流量大、开放交通要求高的路段应用。共振破碎机采用高频低振的振动,冲击力小,不损坏路基,不损坏地下设施及周围建筑物,适用于城市道路的改造.
共振碎石化技术是旧水泥混凝土路面中的扛把子,“白加黑”、“白改黑”的较大问题是反射裂缝。国内外研究表明,针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面共振碎石化技术。该技术是将水泥混凝土面板,通过共振破碎机设备一次性破碎为碎块柔性结构,因破碎后颗粒粒径小,力学模式趋于级配碎石,因而将其命名为碎石化;共振碎石化施工前,应对破碎车道路表洒水,以防止破碎时扬尘,污染环境。按照先外侧车道及路肩,后内侧车道的顺序,每次间隔20cm进行往返破碎。同时,两幅破碎操作面要保证15mm左右的施工搭接宽度。共振破碎机在不同路面可根据现场效果及施工要求,采用不同的频率及打击力度,满足所有路段的破碎要求。丽水共振破碎机24小时服务
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共振碎石化施工技术一般规定(1)共振碎石化施工前应制订详细的施工组织方案,确定施工设备,划分施工路段,掌握天气情况,符合施工技术要求方可施工。(2)根据旧路状况调查与评价结果,按路面板破损情况、路面厚度及水泥混凝土抗压强度、路面整体承载能力等路面技术状况相接近的原则对拟施工车道划分施工路段。每个施工路段长度不宜小于50m。(3)沿线桥梁、涵洞、挡土墙、地下管线等构造物前后一定范围内不宜采用共振碎石化施工,需采用挖除旧路面板换填基层的方法处理。(4)道路两侧近距离有建筑物的路段,应在共振破碎机施工前设置隔振沟。振动和噪声敏感路段,应采用挖除旧路面板换填基层的方法处理。(5)共振碎石化施工作业面距离构造物或建筑物的距离应符合:桥梁和涵洞距离是1.5米,挡土墙是0.5米,地下管线和地下构造物是1米,有隔振沟的建筑物是5米,无隔振沟的建筑物是8米。哈尔滨共振破碎机厂家供应
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