共振碎石化技术是通过共振原理,使旧水泥混凝土路面板与破碎机械产生共振,将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤,下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层,破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小,形成相互嵌挤的稳定结构,解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平及竖向位移,消除了原有板块裂缝向上反射的应力,该层的强度和刚度高于级配碎石,同时对旧路地基的影响也较小,是目前解决水泥混凝土路面加铺容易出现反射裂缝问题的有效手段。共振碎石化是一种旧水泥混凝土路面的破碎利用技术,主要由共振破碎机破碎混凝土路面、补强稳定共振碎石化结构、正确设计路面加铺层三个主要部分组成。共振破碎机租赁施工一体对接厂家;价格怎么样?河北销售共振破碎机
高频共振破碎机是通过调整振动锤头的振动频率使其接近水泥路面的固有频率,激发共振,从而将水泥路面击碎,同时还可以控制破碎颗粒大小和破碎深度。工作原理:是利用共振设备持续产生高频低幅的振动能量,通过破碎锤头传递到水泥板块里,作用于水泥板块内部的高频振动力使得板块整体碎裂均匀,碎块大小和方向规律性好,将水泥板块表面的“裂纹”瞬间均匀地呈30°〜60°角“扩展”到板块底部,这种独特的斜向受力和嵌紧结构较大增强了碎裂后结构的承载力。
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共振碎石化技术是一种新型水泥路面破碎技术,改变了原来液压破碎锤头、多锤头破碎机、风镐等依靠“蛮力”且噪声大、效率低的水泥板块破碎手段,采用共振方式,通过共振体调幅、调频后,将振动能量传递给破碎锤头,使得锤头的振动频率达到水泥面板的固有频率,从而使水泥板块因共振效应迅速开裂。经共振碎石化后的旧水泥路面板块碎石层,具有良好的结构强度、扩散荷载能力、水稳性和抗冻性,可直接作为高等级公路路面的基层使用。共振碎石化技术具有施工简便、效率高,交通组织灵活,碎石层剩余强度高,抗反射能力强,施工环保、经济,对周围环境影响小。
共振破碎机破碎层调平与补强处理:(1)对柔性结构经过7d自然交通行车后,表层高差小于20mm不作另外处理。高差在20~50mm,只需采用级配碎石进行补平、压实即可。(2)若相对平整度较差或沉陷大于50mm,需采用水泥稳定粒料类、低强度等级水泥混凝土等材料进行补强。①需深挖换填时,对碎石化层先进行开挖移除,开挖深度至土基含水率满足规范要求。随后换填新的稳定材料,进行碾压、整平处理②补强找平时,对于翻浆、沉陷变形,采用水泥稳定粒料类、低强度等级水泥混凝土进行处理,并与共振碎石化高程一致,洒水覆盖养生。承接浙江/福建/广东共振破碎机施工项目。
共振碎石化破碎技术是一种高频、低幅的振动破碎技术,通过共振原理,使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象,将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤,下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。共振破碎机是共振碎石化施工设备,通过调节锤头的振动频率,使其接近水泥板的固有频率,锤头与水泥板产生共振从而达到破碎的效果。水泥板块表层的粒径比较小,而且松散,而下层粒径比较大,呈斜向裂缝状态,与路面形成30-60度夹角,结构松而不散,有效提高基层的承载力。高频共振破碎机,是我司自主研发生产,用于旧水泥路面破碎。云南共振破碎机生产厂家
共振破碎机适用于国道、省道、县道、乡道以及周边有建筑物或地下有管道的城市道路白改黑改造。河北销售共振破碎机
经共振破碎机处理后的水泥路面碎石层,粒径主要在3cm-23cm之间,上层粒径较小,一般在7.5cm以下,相对松散,类似于级配碎石,起到应力释放作用,下层粒径集中在7.5-23cm,块状,且处于斜向咬合状态,破裂角度在30°-45°范围,相互嵌锁,裂而不散,有较高的剩余强度。作为基层使用时,既有柔性基层抗干缩、抗温缩、抗反射裂缝,抗疲劳等优点,又有半刚性基层承载能力大,刚度大,弯沉小,模量高等特点,能有效解决水泥路面“白改黑”工程中经常出现的反射裂缝现象,是一种的沥青路面基层材料。河北销售共振破碎机
广州巨创建筑工程有限公司是一家集生产科研、加工、销售为一体的****,公司成立于2009-04-23,位于广州市天河区车陂北街18号205房(仅限办公用途)。公司诚实守信,真诚为客户提供服务。公司主要经营共振破碎机,共振碎石化,路面共振碎石化,高频共振破碎机,公司与共振破碎机,共振碎石化,路面共振碎石化,高频共振破碎机行业内多家研究中心、机构保持合作关系,共同交流、探讨技术更新。通过科学管理、产品研发来提高公司竞争力。公司与行业上下游之间建立了长久亲密的合作关系,确保共振破碎机,共振碎石化,路面共振碎石化,高频共振破碎机在技术上与行业内保持同步。产品质量按照行业标准进行研发生产,绝不因价格而放弃质量和声誉。广州巨创建筑工程有限公司依托多年来完善的服务经验、良好的服务队伍、完善的服务网络和强大的合作伙伴,目前已经得到机械及行业设备行业内客户认可和支持,并赢得长期合作伙伴的信赖。