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高压柱塞泵的流量

流量：Qt=AsnZ式中Qt  泵的理论流量；

A柱塞（或活塞）的截面积；

S行程； n曲轴转速（或柱塞的每分钟往复次数）

Z联数（柱塞或活塞数）泵的实际流量：Q=Qt－Q。式中Q泵的流量； Qt泵的理论流量； 

Q泵的流量损失。 

造成泵的流量损失的因素有：由于液体压缩或膨胀造成的容积损失；由于阀在关闭时滞后造成的容积损失；由于阀关闭后不严，通过密封面的泄漏造成的容积损失；通过柱塞、活塞杆或活塞环的泄漏造成的容积损失。

泵的瞬时流量 镇江HANSA-TMP（汉莎泰普）柱塞泵生产厂家哪家好! 欢迎咨询允迪液压技术上海有限公司.云南超高压HANSA-TMP（汉莎泰普）柱塞泵定制

柱塞泵工作阶段

工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。

1、进油过程当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

2、供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。

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3、径向柱塞泵径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的比较大偏心距为5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。

4、液压柱塞泵液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。 青岛HANSA-TMP（汉莎泰普）柱塞泵生产厂家哪家好! 欢迎咨询允迪液压技术上海有限公司.

柱塞泵常见故障有哪些?

2.中位时排油量不为零变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。

3.输出流量波动输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。

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单柱塞泵和多柱塞泵的区别是什么？

单柱塞泵和多柱塞泵相比，主要区别在于结构不同，单柱塞泵只有一个柱塞，而多柱塞泵采用1个缸体同时集成多个柱塞，多个柱塞通过缸体耦合在一起，共同完成吸油和排油。四、单柱塞泵和多柱塞泵哪个好多柱塞泵。

多柱塞泵在每一个工作瞬间内有多个柱塞处于排油(或吸油)过程，相比单柱塞泵来说，多柱塞泵的优势在于:柱塞几何尺寸相同的情况下排量大，因为有多个柱塞工作，另外大大减小了流量脉动系数，因为多柱塞泵的瞬时流量曲线是多条单柱塞泵正弦瞬时流量曲线的鲁加，这样就大大减小了流量脉动。

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