江苏HANSA-TMP（汉莎泰普）同步分流马达推荐

型号说明

RV-D同步分流马达

RV-D是标准系列同步分流马达，无终端纠偏功能。

RV-S同步分流马达带一个终端纠偏阀

RV-S系列同步分流马达只带一个终端纠偏阀，只具有在一个方向的终端纠偏功能。

RV-V同步分流马达带终端纠偏阀

RV-V系列同步分流马达每个单元都带有终端纠偏阀，两个方向都有终端纠偏功能，此外它可以调节每联的溢流阀压力。

RV-G同步分流马达+马达

RV-G同步分流马达是RV-D系列加马达后的同步分流马达。此系列同步分流马达与马达相连接，相当于增压器，提高局部系统压力。RV-H同步分流马达带一个终端纠偏阀及马达RV-H同步分流马达是RV-S系列加马达后的同步分流马达。此系列同步分流马达与马达相连接，相当于增压器，提高局部系统压力。

RV-N同步分流马达带终端纠偏阀及马达RV-N同步分流马达是RV-V系列加马达后的同步分流马达。此系列同步分流马达与马达相连接，相当于增压器，提高局部系统压力。

当同步分流马达各联之间的压力小于30bar时，分流精度较高，偏差小于±1.5%。若需要高精度，还需要考虑以下参数：-环境温度：-10℃÷+60℃油温：+30℃÷+60℃-液压油：HV(DIN51524)矿物质油油粘度：20÷50cst-过滤精度：10÷25µ产品介绍RV-ORV-1RV-2RV-35 邳州市同步分流马达生产厂家哪家好! 欢迎咨询允迪液压技术上海有限公司.江苏HANSA-TMP（汉莎泰普）同步分流马达推荐

液压同步分流马达与分流集流阀区别？

液压同步分流马达主要相对于机械位置而言的同步，分流集流阀是保持压力的同步。分流集流阀也称：同步阀，是集液压分流阀、集流阀功能于一体的液压器件。是液压阀中分流阀，集流阀，单向分流阀，单向集流阀和比例分流阀的总称.同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控制液压系统中。通常实现同步运动的方法很多，但其中以采用分流集流阀－同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点，因而同步阀在液压系统中得到了的应用。液压同步马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。 西藏vivolo（维沃）同步分流马达维修长沙同步分流马达生产厂家哪家好! 欢迎咨询允迪液压技术上海有限公司.

齿轮式分流马达使用及维护要点？

齿轮式分流马达使用及维护要点液压系统中：我们的齿轮式分流器，也叫做分流马达，同步马达，用来实现液压系统中两路运动的同步而不是通过机械强制连接的方式来实现。当一个泵源的压力油经过液压系统中的各种阀到达分流器的入口时，一对或多个相同规格的液压缸或液压马达与分流器的各个出口相连接，油液进入分流器内部，由于分流器内部的一对对外啮合齿轮同步运转，将油液均匀分流至各个出口，实现出口处的液压缸或液压马达的同步运转而不受负载的影响。例如，汽车洗涤系统中的两个刷子必须要同步运转而不管是否有负载，在材料处理系统中，多个机械手臂要实现同步抓取的动作，用一台分流器即可实现。分流器的出口承受高压。每个出口增加一个压差溢流阀是必要的，防止出口处由于负载的情况变化而建立起对分流器有害的高压。而这个阀也可以消除液压缸运行至行程终端的累积误差。当出口的压力高于进口处压力50bar时，应使用另加的溢流阀来保护分流器不受损坏。

注意：实现液压缸的同步而不使用压差溢流阀是不合适的，不建议这么做。

液压同步分流马达与分流集流阀区别：

液压同步分流马达主要相对于机械位置而言的同步，分流集流阀是保持压力的同步。

分流集流阀也称：同步阀，是集液压分流阀、集流阀功能于一体的液压器件。是液压阀中分流阀，集流阀，单向分流阀，单向集流阀和比例分流阀的总称。同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控制液压系统中。通常实现同步运动的方法很多，但其中以采用分流集流阀－同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点，因而同步阀在液压系统中得到了的应用。液压同步马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。 常熟市同步分流马达生产厂家哪家好! 欢迎咨询允迪液压技术上海有限公司.

同步分流马达主要运用在以下三个方面：

一、作为流量平衡装置，同步操作多个油缸或马达。   如果几台马达或液压缸并联工作，由同一个油源供油，并且各支路上没有任何方式的控制，那么承受小负载的首先开始工作循环，它的行程完成后。

二、小负载的开始工作，依次类推。但这种工况模式通常不是需要的模式，因此需要把总的泵流量分成一系列部分流量，使几台并联工作的马达或液压缸同时开启，同时到达指定位置，液压同步马达就担当了这一重要角色。 宜兴市同步分流马达生产厂家哪家好! 欢迎咨询允迪液压技术上海有限公司.湖北齿轮同步分流马达现货

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液压马达的转速达不到规定转速，输出转矩也降低

(1)产生的原因。

1)液压泵供油量不足。液压系统中的液压泵出现问题不能正常工作，液压泵输出流量减少；液压泵的转速不够，这主要是带动液压泵运转的电动机转速与功率不匹配等原因，造成输出流量不足，进入液压马达的流量和压力不够。2)液压油的性能不符合要求。一般是由于液压油黏度过小，致使液压系统各部分内泄漏增大。

3)液压系统中的控制阀出现问题。例如当液压系统调压阀（例如溢流阀）调压失灵压力上不去，各控制内泄漏量大等原因，造成进入液压马达的流量和压力不够；当流控制阀开口调得过小，致使进入液压马达的液压油的流量过小。

4)液压马达本身的原因。如CM型液压马达的侧板和齿轮两侧面磨损拉伤，造成高低压腔之间内泄漏量大，甚至串腔；YMC型摆线齿形内啮合液压马达由于没有间隙补偿，转子与定子以线接触进行密封，且整台液压马达中的密封线长，因而引起泄漏，效率低。特别是当转子与定子接触线因齿形精度差或者拉伤时，泄漏更为严重，造成转速下降，输出扭矩降低。

5)系统超载。当工作负载较大时，液压马达工作起来就力不从心造成转速降低。

6)液压系统的其他元件故障。 江苏HANSA-TMP（汉莎泰普）同步分流马达推荐

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