在两个相对摩擦的表面之间加入润滑剂，形成一个润滑油膜的减磨层，就可以降低摩擦系数，养活摩擦阻力，减少功率消耗。例如在良好的液体摩擦条件下，其摩擦系数可以低到0.001甚至更低。此时的摩擦阻力主要是液体润滑膜内部分子间相互滑移的低剪切阻力。润滑剂在摩擦表面之间，可以养活由于硬粒磨损、表面锈蚀、金属表面间的咬焊与撕裂等造成的磨损。因此，在摩擦表面间供应足够的润滑剂，就能形成良好的润滑条件，避免油膜有破坏，保持零件配合精度，从而养活磨损。油脂润滑能够长时间保持润滑效果，使用寿命长。象山品质润滑装置
油气润滑是近年来发展起来的润滑装置，类似于油雾润滑，但不同于油雾润滑。油气润滑类似于油雾润滑，以压缩空气为动力将稀油输送到轴承。不同的是，油气润滑不会将油撞击成细雾，而是利用压缩空气流将油沿管道输送到轴承，因此不再需要凝结。所有可流动的液体都可以不受粘度限制地输送。油气润滑的优点如下：1.有利于环境保护。由于无油雾，周围环境不受污染。2.精确测量。油和空气可以分别准确测量，并根据不同的需要输送到每个润滑点，这是一个非常经济的系统。镇海区油脂润滑设备结构油脂润滑能够减少液压系统的磨损和摩擦，提高液压系统的工作效率和寿命。
在流体润滑中，流体的粘性一般用粘度来评定。图1为假设流体为不可压缩并作层片状流动的模型。流体对切向运动的粘性剪切阻力，即切应力τ与速度梯度(流体速度u沿垂直于层片方向y的变化率)的关系为式中η为比例常数，即粘度，又称动力粘度。上述关系称为流体层流流动（图2）的内摩擦定律，又称牛顿内摩擦定律。流体的流动行为符合此定律的称为牛顿流体。对于脂类塑性体(称非牛顿流体)相应的内摩擦定律为式中 τ0为脂的初始剪切阻力。有时还应考虑流体流动对时间的依从关系。 雷诺方程是描述流体动压润滑膜压力分布的基本方程。传统的雷诺方程是基于粘性流体的运动方程，又称纳维－斯托克斯方程。它是与质量连续性方程合并后根据某些假设简化得出的。描述流体润滑膜压力分布的普遍雷诺方程为式中v1、v2分别为边界面1、2沿x方向的速度；t为时间；η为流体的动力粘度；p为流体膜的压力为流体的密度；h为膜厚度。此式左边两项表征膜压力分布，右边三项表明流体动压润滑膜压力产生的原因，即楔入效应、表面伸张效应和挤压效应。
除了支撑负载外，润滑剂可能还必须执行其他功能，例如它可以冷却接触区域并去除磨损产物。在执行这些功能时，润滑剂会不断地从接触区域通过相对运动（流体动力学）或外部诱导力替换。机械系统如活塞、泵、凸轮、轴承、涡轮机、齿轮、滚子链、切削工具等的正确运行需要润滑。如果没有润滑，紧靠表面之间的压力会产生足够的热量，导致表面快速损坏。在粗糙的情况下可能会将表面焊接在一起，导致咬死。在某些应用中，例如活塞发动机，活塞和气缸壁之间的薄膜还密封燃烧室，防止燃烧气体逸入曲轴箱。润滑油的作用与性能。
润滑是使用润滑剂来减少两个表面之间接触的摩擦和磨损的过程或技术。润滑研究是摩擦学领域的一门学科。润滑剂可以是固体（例如二硫化钼MoS2）、固体/液体分散体（例如油脂）、液体（例如油或水）、液-液分散体或气体。流体润滑系统的设计使得施加的载荷部分或完全由流体动力或流体静压力承载，从而减少固体相互作用（从而减少摩擦和磨损）。根据表面分离的程度，可以区分不同的润滑方式。充足的润滑可使机器元件平稳、连续运行，降低磨损率，并防止轴承承受过大的应力或咬死。当润滑失效时，部件会相互破坏性地摩擦，导致发热、局部焊接、破坏性损坏和故障。随着环保意识的不断提高，绿色环保的油脂润滑将会成为未来的发展趋势。海曙区电动润滑设备
齿轮润滑油的使用过程中应注意观察润滑油的颜色、气味和粘度等指标，及时更换。象山品质润滑装置
边界润滑（也称为边界膜润滑）：流体动力效应可以忽略不计。身体在粗糙处更紧密地接触；局部压力产生的热量会导致一种称为粘滑的情况，并且一些凹凸不平会脱落。在升高的温度和压力条件下，润滑剂的化学反应成分与接触表面发生反应，在移动的固体表面（边界膜）上形成高度抗性的坚韧层或膜，能够承受负载和主要磨损或损坏避免了。边界润滑也被定义为负载由表面凹凸不平而不是润滑剂承载的状态。混合润滑：该状态介于全膜弹性流体动力学和边界润滑状态之间。生成的润滑膜不足以将车身完全分开，但流体动力效应相当可观。象山品质润滑装置
