支重轮常在泥水尘土中,且承受强烈冲击,因此要求它密封可靠、轮圈耐磨。
支重轮的功用是:把机车组的重量传给地面,并在履带上滚动。为了防止它脱轨,支重轮还应能够阻止履带对它产生横向相对移动。
支重轮常在泥水灰沙中工作,且承受强烈的冲击,工作条件极为恶劣,轮缘很易磨损。
对支重轮的要求是:轮缘耐磨,轴承密封可靠,滚动阻力小等。
旋挖机的底盘可分为特用底盘、履带液压挖机底盘、履带起重机底盘、步履式底盘、汽车底盘等。东莞三一SCC550E支重轮哪家好
支重轮用来支撑推土机的重量,同时在履带的导轨或履带板面上滚动,它还用来限制履带,防止横向滑脱,当推土机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。支重轮轴的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。
支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工艺铸造或锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52,以增加轮子表面的耐磨性。材料以40Mn2较多,加工后也要进行淬火热处理,硬度达到HRC42左右。
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1、大、小密封环接触不严,可重新研磨,使其具有均匀连续的研磨环带。不许碰击环端面和打乱配偶环。环的厚度应一致,否则须更换。
2、橡胶圈厚度不够,允许缠上石棉绳使其达到每平方厘米有/0.15~0.20公斤的紧度。
3、轮轴弯曲、不圆或颈部磨损、支重轮轮毂、密封壳体配合带部位磨损须进行修复。
4、轴承和密封环平面磨损时,可根据磨损程度,在密封套与轮毂端面间垫以2~4毫米厚的耐油橡胶圈。装后,密封套总成应能在轮毂上自由转动。另外也可在轴承外圈与密封壳体支撑台肩间垫以外径100毫米、内径85毫米、厚度1.5毫米的垫圈来补偿轴承磨损量。当密封套的高度小于32毫米,轴承宽度小于41毫米时,应更换新品。
5、支重轮上的纸垫应保持完整无损,厚薄适宜。
推土机支重轮承载着自身的质量和工作载荷,托轮的属性是衡量其质量的重要标准。推土机支重轮是“四轮一带”之一。‘四轮一带’中的四轮是指驱动轮、导向轮、滚轮和推土机支重轮,一带是指履带。它们直接关系到推土机的工作性能和行走性能,其重量和制造成本占推土机制造成本的四分之一。 驱动轮:固定在行走马达上,通过齿轮结构将行走马达的驱动力传递至履带。通常每个行走马达上有1个。
组合式履带和整体式或橡胶履带所用的支重轮型式是不同的:组合式履带的支重轮是在导轨上滚动而整体式或橡胶履带的支重轮则是在履带板上滚动。组合式履带的支重轮有两种型式。一种是单凸缘,另一种是双凸缘。前一种因易制造;所以应用较普遍,后一种少用。有凸缘的目的是阻止履带对它产生横向的相对移动,以防止转弯时脱轨。通常凸缘的高度h=10~20毫米。为了减少轮缘侧面与导轨侧面的摩擦,常把轮缘侧面做成斜面,斜面角α=20°~30°目前大都采用液压驱动,有双变量液压马达、双速减速机驱动或低速大扭矩液压马达驱动。中联QUY50托链轮品牌
从桥梁或建筑物或支承物上经过时,要首先确认它们是否足以支撑机器的重量。东莞三一SCC550E支重轮哪家好
啃轨是履带式工程机械的典型故障现象。履带与导向轨、托轮、驱动轮、支重轮间都有侧隙。
正常情况下,履带与“四轮”之间会发生正常摩擦,但不会发生“啃轨”。造成“啃轨”的根本原因是“四轮”的履带不能正确的卷绕:“四轮”中心面不重合。
啃轨引发高温的产生,对寿命的危害性极大。
支重轮的作用是将机器的重量传递给履带。
在机器行驶过程中,它除了沿履带的轨面滚动外,还要夹持履带,不让它横向滑出在机器转向时,它又要使履带在地面上横向滑移。支重轮分单边、双边两种。
单边与双边支重轮共同形成一条滚道,履带在轨道上滚动。当轨道母线与托轮齿块中心线及导向轮中心线不重合时,将导致支重轮“啃轨”。
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