“白改黑”的原理是,通过共振碎石化技术对旧水泥混凝土板进行破碎,将该破碎层直接作为道路基层,在其上加铺沥青混凝土面层。共振碎石化技术优势:施工周期短、对交通影响小;适用于路况差、在设计使用期末、有碱集料反应的水泥混凝土路面的改建;同时,应用共振碎石化技术重建的路面结构整体性好,基层受力均匀;可减少旧水泥路面混凝土块的清理,堆置等费用及建筑垃圾问题,节约投资,加快进度,有利于环保;防止反射裂缝等,具有很大的环保、社会效益。共振碎石化能将传统水泥路面改造工序简化,把“翻挖、搬运、清理、铺设基层”等多道工序简化为一道工序。海南国产共振破碎机
共振破碎后水泥路面破碎状态:共振碎石化后,形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬合的块石构成的结构层,咬合裂缝呈200-600角,裂而不散,解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平集竖向移位,消除了原有板块裂缝向上反射的应力,强度和模量均高于密实状态的级配碎石。共振碎石化的技术优势:传统的水泥路面“白改黑”工程采取的是在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青层或者挖除水泥板块铺设稳定层和面层,如果旧路面处理不当,就会产生反射裂缝,影响新铺面层的使用寿命,挖除的水泥板块也会造成环境污染和资源浪费。整个工程实施过程中存在机械设备多、耗时多、耗材多、扬尘大、噪音大、对交通影响大的弊端。钦州共振破碎机生产厂家水泥路面共振破碎机租赁,厂家直租碎石化施工设备价格优势。
共振碎石化设备--共振破碎机(JSL600型)整机功率600HP,总重达32吨,整车尺寸7m*2.6m*2.55m,JSL600型共振破碎机振动频率在45-60Hz之间,甚至高于60Hz,共振振幅在10-20mm。水泥混凝土路面破碎后,相互齿合嵌挤,可看成为两层,上层为粒径较小的碎石层,下层为碎块粒径稍大且相互嵌锁的破裂层,裂缝多与水平成30°到45°夹角,更具承载力。共振破碎后的碎石层作为基层使用时,既有柔性基层抗干缩、抗温缩、抗反射裂缝,抗疲劳等优点,又有半刚性基层承载能力大,刚度大,弯沉小,模量高等特点,能有效解决水泥路面“白改黑”工程中经常出现的反射裂缝现象,是一种较好的沥青路面基层材料。
目前我国使用的半刚性基层自身存在着不可克服的缺点:温缩,干缩、脆裂,易产生自下而上的反射裂缝,造成路面的结构性破坏,在道路需要维修的时候必须进行“开膛破肚”式大修。而柔性基层则不同,其破坏模式主要为沥青面层表面的功能性疲劳损伤,可通过面层的预防性养护得以补救,定期罩面或铣刨加铺即可维持原路面的良好性能。旧水泥路面改造中,应用共振碎石化技术的比较大贡献是在消除反射裂缝的同时,优化了新的路面结构,使间结构更稳定更相容,成为整体性好,变形连续的柔性基层路面,进而达到使用品质高、寿命长,易维护的目的。共振碎石化技术实行“碎完即压,压后即铺,铺完即放”的简便的施工方式。
共振碎石化设备--共振破碎机(JSL600型)整机功率600HP,总重达32吨,整车尺寸7m*2.6m*2.55m,JSL600型共振破碎机振动频率在45-60Hz之间,甚至高于60Hz,共振振幅在10-20mm。共振破碎机采用高频共振技术,通过调节液压泵的流量及压力,从而调节振动箱的振幅、频率及打击力度,不同路面根据现场效果及施工要求,采用不同的频率及打击力度,满足所有路段的破碎要求。破碎的同时混凝土内部会产生斜向裂纹,由于冲击力较小,裂纹只扩展到边界,不会损害路基。我司自主研发的共振破碎机特点:1、可前进破碎,可后退破碎,振幅小,有效控制扬尘;2、破碎后的碎石粒径范围为2.5㎝~23㎝;3、施工效率高,共振破碎机可达2000-3000平方米/天;4、由于其工作点很窄,在道路施工时,可单车道施工,不用封闭全部交通;5、破碎深度可控制,不冲击路基,保证路基下的管线设施完好无损。共振碎石化江苏施工,共振碎石化江西出租,共振碎石化海南施工。双鸭山共振破碎机销售厂家
承接国内共振碎石化工程施工,全国各地均可调动作业。共振破碎机是我公司自主研发生产,现已更新升级。海南国产共振破碎机
共振碎石化技术实行“碎完即压,压后即铺,铺完即放”的简便的施工方式,改造施工用时短,对交通干扰小,社会成本低。共振碎石化设备(1)共振碎石化施工应采用共振破碎机、单钢轮振动压路机、洒水车等设备;(2)共振破碎机的主要技术参数:振动频率45-70HZ,振幅:10-30mm,锤头宽度150-300mm;(3)单钢轮振动压路机的自重应不小于18T:,激振频率不小于50Hz,振幅不小于0.5mm。共振碎石化施工的主要设备有共振破碎机、洒水车、压路机等,设备使用种类少,通用性高,方便施工机械组织管理,减少机械成本支出。同时,共振碎石化施工由于施工机械少,作业区分段灵活,利于施工现场交通组织,减小施工过往道路通行影响。海南国产共振破碎机
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