共振碎石化设备--共振破碎机(JSL600型)整机功率600HP,总重达32吨,整车尺寸7m*2.6m*2.55m,JSL600型共振破碎机振动频率在45-60Hz之间,甚至高于60Hz,共振振幅在10-20mm。共振碎石化发生在整个水泥板块厚度范围内,能使板块较均匀地分裂,通过微调共振破碎机的振动频率,改变振动的力度,可使破碎后的碎块尺寸达到3~23cm的较理想尺寸,破碎后的粒度上部较小,下部较大。这样的结构带来了很大好处,首先是小粒度可更好地消除反射裂缝,同时下部的较大的粒度提高了路基的承载能力;其次是上部小粒度有利于路面渗水的横向排除,下部的大粒度又可起到阻止渗水向下渗透的作用。优势有:1、不冲击路基,保证路基下的管线设施完好无损;2、钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离;3、破碎后的碎石尺寸理想、均匀;4、破碎深度大、施工效率高;5、噪音小,不扰民;6、振动影响小,施工适应范围大。共振碎石化标准,共振破碎机参数,碎石化施工方案设备出租价格。购买共振破碎机什么价格
共振碎石化的优点1、钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离共振碎石化技术使振动发生在水泥板块内部,对钢筋混凝土而言,钢筋的固有频率与水泥混凝土有异,从而使钢筋很容易与水泥碎块完全剥离。实际效果也证明,共振破碎后的钢筋网确实与原有水泥彻底脱离。2、振动影响小,施工适应范围大共振碎石化技术是工作头与局部水泥板块之间的振动,高频低幅,振动波衰减很快,传递范围很小,一般不会影响到施工点附近2~3m外的构件。所以,共振破碎技术的应用范围比较广,市政、机场、港口、重要设施附近的公路等对振动级别有要求的地方,采用共振碎石化技术可很好地解决问题。3、噪音小,不扰民共振碎石化的振幅较小,锤头与路面共振破碎所产生的噪音还没有机器发动机的噪音大。因此不会对周围居民造成影响。4、破碎深度大、施工效率高通过调节振动频率和振幅,共振式破碎机可使破碎深度达到660mm,完全满足一般机场跑道、停机坪和一些港口码头水泥面板的破碎改造任务。好的共振破碎机价钱我司可前进破碎,可后退破碎的共振破碎机,施工效率高,每天破碎效率可达2000-3000平方米。
共振破碎后水泥路面破碎状态:共振碎石化后,形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬合的块石构成的结构层,咬合裂缝呈200-600角,裂而不散,解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平集竖向移位,消除了原有板块裂缝向上反射的应力,强度和模量均高于密实状态的级配碎石。共振碎石化的技术优势:传统的水泥路面“白改黑”工程采取的是在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青层或者挖除水泥板块铺设稳定层和面层,如果旧路面处理不当,就会产生反射裂缝,影响新铺面层的使用寿命,挖除的水泥板块也会造成环境污染和资源浪费。整个工程实施过程中存在机械设备多、耗时多、耗材多、扬尘大、噪音大、对交通影响大的弊端。
共振碎石化技术,是对旧水泥路面板块进行破碎、碾压、散布乳化沥青透油层、摊铺沥青砼、碾压成型,能将路面挖除的旧料进行有效利用,并把“翻挖、搬运、清理、铺设基层”等多道工序简化为一道工序,对交通影响较小,施工速度快、改造周期短且节能环保。共振碎石化破碎技术是一种高频、低幅的振动破碎技术,共振破碎不依靠“蛮力”破碎水泥混凝土板块,实现了激振力与板块的固有频率的组合,促使水泥混凝土板块共振开裂,且裂而不碎,与路面形成30-60度夹角,结构松而不散,有效提高基层的承载力。共振碎石化技术这种“碎完即压,压后即铺,铺完即放”的简便的施工方式,特殊情况下甚至可采取“碎完即放,放后再铺”的方式,改造施工用时短,对交通干扰小,社会成本低。单台共振破碎机的生产率2000-3000m2/班组,根据施工情况可调节为两个班组或增加设备台数。
共振碎石化破碎技术是一种高频、低幅的振动破碎技术,通过共振原理,使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象,将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤,下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。共振碎石化技术具有其他同类技术无法比拟的优势:1、优化了路面结构,层间相容性好;2、缩短了工期;3、节省了维修资金;4、不产生白色垃圾,节能减排;5、很大程度利用了旧路的结构强度,可以直接加铺沥青面层;6、提供高质量路面结构的同时又具有优异的社会效益。共振碎石化国内施工合作,共振碎石化多少钱一平方?浙江共振破碎机怎么收费
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共振破碎机可以持续产生高频低幅的振动能量,通过破碎锤头传递到水泥板块内部产生共振。不同于重锤将水泥板块“打断”的冲击作用,共振锤头与板块接触时间短,将水泥板块表面的裂纹瞬间均匀地“扩展”到板块底部,裂纹消散后即完成了能量的传递,所以不会破坏路面基层和周边结构设施。共振碎石化技术这种“碎完即压,压后即铺,铺完即放”的简便的施工方式,特殊情况下甚至可采取“碎完即放,放后再铺”的方式,改造施工用时短,对交通干扰小,社会成本低。购买共振破碎机什么价格
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