精度要求
磨齿精度有以下几个部分组成。
1)齿轮基本参数:模数Mn,齿数Z,压力角a,螺旋角β,齿宽b,齿顶圆d,齿根圆de,渐开线起始圆dfe。
2)齿轮精度要求:精度等级,单个齿距偏差fpt,齿距累积总误差Fp,齿廓总偏差Fa,螺旋线总偏差Fβ,径向跳动Fr,公法线长度及偏差Wkn,跨齿数K。齿轮精度等级越高,各项偏差值就越小。
磨齿加工工艺
磨齿加工一般分为展成磨和成形磨。
1)展成磨加工:以展成线为轨迹,齿向方向线接触磨削。
2)成形磨加工:砂轮修形成齿廓形状,齿向方向面接触磨削。
用砂轮作为工具来磨削已经加工出的齿轮齿面,用以提高齿轮精度和表面光洁度,这种加工方法称为“磨齿”。威海印刷齿轮
4.剃齿
在大批量生产中剃齿是非淬硬齿面常用的精加工方法。其工作原理是利用剃齿刀与被加工齿轮作自由啮合运动,借助于两者之间的相对滑移,从齿面上剃下很细的切屑,以提高齿面的精度。剃齿还可形成鼓形齿,用以改善齿面接触区位置。
5.插齿
插齿是除滚齿以外常用的一种利用展成法的切齿工艺。插齿时,插齿刀与工件相当于一对圆柱齿轮的啮合。插齿刀的往复运动是插齿的主运动,而插齿刀与工件按一定比例关系所作的圆周运动是插齿的进给运动。
6.展成法磨齿
展成法磨齿的切削运动与滚齿相似,是一种齿形精加工方法,特别是对于淬硬齿轮,往往是精加工方法。展成法磨齿可以采用蜗杆砂轮磨削,也可以采用锥形砂轮或碟形砂轮磨削。
芜湖印刷齿轮为使大齿轮具有足够的抗磨损及抗点蚀的能力,齿面的硬度应为250~350HBS。
齿轮磨削裂纹的产生有多种原因:
1)油管没调整好或冷却油量小,冷却油没有充分覆盖住磨削时的齿面。
2)齿面硬度高。
3)热处理后没有充分时间让应力释放。
4)磨削量过大,特别是di一圈di一个冲程就磨到齿面了。
5)砂轮修整量过小或修整牙数过多,使得砂轮钝了气孔堵塞不够锋利,磨削时产生挤压。齿轮要避免磨削裂纹的产生就要把所有的原因都要考虑在内,每一步都不能有差错。热处理后要打硬度,不能超差,并留有充分时间让应力释放。磨削时油管要调整好,让冷却油充分。磨削量不能过大,齿轮,特别是di一圈di一个冲程要空行程达到无火花磨削。砂轮修整量要调整好,修整牙数不能过多,多修砂轮让砂轮气孔不会堵塞,一直保持锋利。为避免产生磨削裂纹也可用粒度为46粒的砂轮,这样气孔大不容易堵塞。
齿轮精度要求
齿轮磨齿精度有以下几个部分组成。
1)齿轮基本参数:模数Mn,齿数Z,压力角a,螺旋角β,齿宽b,齿顶圆d,齿根圆de,渐开线起始圆dfe。齿轮2)齿轮精度要求:精度等级,单个齿距偏差fpt,齿距累积总误差Fp,齿廓总偏差Fa,螺旋线总偏差Fβ,径向跳动Fr,公法线长度及偏差Wkn,跨齿数K。齿轮精度等级越高,各项偏差值就越小。
齿轮磨齿加工一般分为展成磨和成形磨。
1)展成磨加工:以展成线为轨迹,齿向方向线接触磨削。
2)成形磨加工:砂轮修形成齿廓形状,齿向方向面接触磨削。 齿轮齿面硬度高会出现轮磨削裂纹。
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与工具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。
中国齿轮工业在“十五”期间得到了快速发展:2005年齿轮行业的年产值由2000年的240亿元增加到683亿元,年复合增长率23点27%,已成为中国机械基础件中规模比较大的行业。就市场需求与生产规模而言,中国齿轮行业在全球排名已超过意大利,居世界第四位。 齿轮加工一般分为哪几个类目?新余齿轮加工定做
齿轮加工厂家对齿轮的设计是很重要的一个环节,设计到不到位决定着齿轮的性能。威海印刷齿轮
渐开线齿轮加工方法有2大类,一个是仿形法,用成型铣刀铣出齿轮的齿槽,是“模仿形状”的。另一个是范成法(展成法)。
(1)滚齿机滚齿:可以加工8模数以下的斜齿;
(2)铣床铣齿:可以加工直齿条;
(3)插床插齿:可以加工内齿;
(4)冷打机打齿:可以无屑加工;
(5)刨齿机刨齿:可以加工16模数大齿轮;
(6)精密铸齿:可以大批量加工廉价小齿轮;
(7)磨齿机磨齿:可以加工精密母机上的齿轮;
(8)压铸机铸齿:多数加工有色金属齿轮;
(9)剃齿机:是一种齿轮精加工用的金属切削机床; 威海印刷齿轮
象山百亿减速器制造有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在浙江省等地区的机械及行业设备中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来象山百亿减速器制造供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!