静密封又可分成平面静密封、径向静密封及角静密封，他们的泄露空隙分別是轴向间隙和径向间隙。根据液压工作介质压力作用于密封圈的内径還是外径，平面静密封又有受内压与受外压之分。液压工作介质将会从内向外泄露的称为受内压平面静密封(外流式)，液压工做元件将会从外向内泄露的称为受外压平面静密封(内流氏）。按液压密封件的形壮及密封形式，密封又可分为成形填料(模压制品或模压成型密封件)密封和胶密封、带密封、填料密封。成型密封或成型填料密封件泛指橡胶、塑料等材料模压成型的环状密封环，如O形密封圈、Y形密封圈和V形組合油封等。其结构简单紧凑、种类规格多、工作叁数普遍、安装使用方便。密封件对密封表面的加工精度等要求又较低，并且低格低廉。湖南油缸挡圈定制
我们的密封行业竞争力较弱，但这是指一些小型企业，我们也有一些力量较强的公司或工厂。国外虽有几家有名的大企业，但也同样有较多的小型企业，还有很多专做密封生意的商业性公司向中国购买产品，去本国或他国销售，所以就整个国际同行来件，优劣势是各有千秋。从优势来讲，我们在3个主要方面有优势：原材料优势无论是石棉、石墨及其他非金属材料，我们是生产大国，许多国家此资源缺乏。价格优势当前密封件还是劳动密集型产品，中国的制造成本低（美国：操作工1500美元/人·月；日本：青年工人20万元/人·月，年长的30万日元以上；我们在1000元人民币/人·月以下的为多），当前密封件竞争的取胜60%取决于价格因素。在国内市场上，主机配套（OEM形式）这种现象已经很明显，国际市场更是如此。湖南油缸挡圈定制密封行业可说是较小的行业了，但产品却可与大工业配套使用的。
密封圈包括动密封和静密封。动密封的密封耦合件件有匀速运动；静密封的密封耦合件间没有了相对运动。这二种差异的密封工作状态，对橡胶密封件的要求有许多区別。动密封件除开要满足液压系统工作介质压力外，还需要耐受耦合件相对运动引起的磨擦、磨损(或磨耗);即要确保一定的密封性能指标，又要考虑运动特性的各类需求，包含运动零配件的支承和导向需求。依据密封偶合件间是滑动或是转动运动，动密封又可分往复式(运)动密封与旋转动密封。液压油缸中的缸体与活塞、活塞杆与导向套间密封全是往复运动密封。按照密封件与耦合件的密封面的碰触关联，往复运动密封又可分成孔用密封与轴用密封。孔用密封的密封件与孔有相对运动，轴用密封的密封件与轴有相对运动。
液压缸工作时，压力液体挤压自封式压紧型液压密封件，使之进一步变形，并对密封表面产生较大的随压力液体的压力，严格地说应为压强。增高而增高的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。但当工作压力大于10Mpa时，为了避免合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的一部分被挤入密封间隙而在液压缸往复运动中被切掉而造成泄漏，须在合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的受压侧各设置一合成树脂挡圈，如尼龙挡圈、聚甲醛挡圈和填充聚四氟乙烯挡圈。由于合成橡胶质自封式压紧型液压密封件工作时具有较大的压缩变形，因此其静摩擦阻力特别大，通常为其动摩擦阻力的两倍多。液压密封件对于液压气动的一体性起着至关重要的作用。
液压橡胶密封件要看密封性能、摩擦性能、耐压性能等这三项性能的组合就得到了密封件的综合性能；综合性能的保持时间，就是密封件的寿命；实际设计中安装性能与经济性也应作为一项重要的指标。密封的综合性能不只与密封件本身的性能有关，而且还与密封件的多项使用条件有关，所以要考察密封性能，既要看密封件或密封组合本身的性能，称为单体性能，还要看密封件装入液压、气动元件内以后的实际密封性能，称为实际密封性能。密封件的高性价比密封件产品，已应用于航天、、石油、冶金、电力、煤炭、汽车、电子、家电、卫浴、泵阀、造纸、交通、食品、农业、天然气、工程盾构、五金机械等密封件行业领域，发挥出优异的性能，已达到密封件行业的质量水平。安装密封件的过程要注意避开凌锐边，孔用密封件装入整体槽必须借助安装工具。广西油缸挡圈定制
密封件新的更加严格的质量标准，将会成为我国密封产品出口的障碍。湖南油缸挡圈定制
密封件新的更加严格的质量标准，将会成为我国密封产品出口的较大障碍；而又成为国外企业挺进中国市场的主要手段。不重视技术进步的企业，在今后的5年中都将被淘汰出局。而技术的主体是人。就现状而言，密封行业相对来说比较松散，个体规模较小，因而藏龙卧虎能力较小，企业员工总体素质较低。另外经营理念上很可能存在端正的必要。资本主义已有200多年，其中许多我们的同行，也即竞争者已经经历了4代人的延续，早已摆脱了从贫穷奔小康的求富心理，走向成熟的心态，做市场、做管理、做品牌、做文化。而我们的企业，之所以现阶段有如此多的重复建立，很大的原因是由于不少人趁改变过程中的种种不规范之现状急于求富。湖南油缸挡圈定制
