机基本参数
  • 品牌
  • 海合石油
  • 型号
  • ZJ40H
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
机企业商机

柴油机正常停车步骤:卸去负荷,降低转速,怠速运转约5分钟,使各部分慢慢冷却后,再将停车机构扳到停车位置,柴油机慢慢停止转动,然后旋转曲轴数圈。柴油机燃料系统由燃油箱、低压油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器组成。柴油机工作原理:四冲程柴油机是内燃机的一种,其工作过程由:进气、压缩、膨胀、排气四个过程组成。一个工作循环做功一次。旋转系统中的转盘主要用来带动方钻杆旋转井下钻具,在处理事故时,用于进行套铣、倒扣、磨铣、刮削、钻水泥塞等旋转作业施工项目。完成钻、修井作业中的旋转作业。天津海合石油设备有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。带压作业修井机配件价格

转盘传动轴公称扭矩适合转盘钻井的大扭矩要求,出厂钱经过双向动平衡试验,耐久性试验,扭矩试验,河南华玉石油设备有限公司生产的3000m和4000m钻机上大量使用性能优良的传动轴,几年来的使用经验表明该产品可靠性高,性能优越,修井机或通井机是修井和井下作业施工中比较基本、比较主要的动力来源。绞车采用单滚筒结构,主刹车为液压盘式刹车(单盘或双盘),辅助刹车采用推盘式(水冷)或钳盘式(风冷)气动刹车。井架采用塔式井架或双节套装桅式井架,液压缸起放及伸缩,井架本体结构采用热浸锌或热喷铝处理,外涂海洋用防腐油漆。天津车载钻机配件市场价修井机燃料供给与调节系统:包括喷油泵、喷油器、输油泵、燃油滤清器及调速器。

钻井泵将泥浆从泥浆罐中吸入,经钻井泵加压后的泥浆,经过高压管汇、立管、水龙带,进入水龙头,通过空心的钻具下到井底,从钻头的水眼喷出,经井眼和钻具之间的环行空间携带岩屑返回地面,从井底返回的泥浆经各级泥浆净化设备,除去固相含量,然后重复使用。动力设备起升系统、循环系统和旋转系统是钻机的三大工作机组,用来提供动力,它们协调工作即可完成钻井作业,为了向这些工作机组提供动力,钻机需要配备动力设备。钻机的动力设备有柴油机、交流电机、直流电机。柴油机适应于在没有电网的偏远地区打井,交流电机依赖于工业电网或者是需要柴油机发出交流电,直流电机需要柴油机带动直流发电机发出直流电,更常用的情况是柴油机带动交流发电机发出交流电,再经可控硅整流,将交流电变成直流电。传动系统传动系统将动力设备提供的力和运动进行变换,然后传递和分配给各工作机组,以满足各工作机组对动力的不同需求。

角箱ANGLEGEARBOX角传动箱是石油修井机的关键部件,它起着将动力从输人端改变方向后输出到使用部件的重要作用,其性能的优劣直接影响到整个传动系统能否正常工作。采用质量合金钢,强度大,具有优良的品质箱体结构紧凑,体积小,操作方便。产品使用功能优良,操作程序少,作业效率高,产品使用寿命长。可按用户要求定做特殊形式。死绳固定器(JZ系列指重表)DEADLINEANCHOR(JZSERIESWEIGHTINDICATOR)JZ系列死绳固定器与电子指重表,安装在石油、地质勘探中各种钻机、修井机上,指示、记录并远传钻具悬重和钻压变化,帮助司钻掌握实时钩载,精度高、反应灵敏、性价比高、可靠耐用。泥浆泵缸套CYLINDERSLEEVEFORMUDPUMP缸套内表面珩磨并进行镀铭表面硬化处理,以提高硬度和耐磨性能,适用于薄壁缸套。产品使用寿命符合API标准要求可根据客户具体要求,特殊设计和定制井架类型有A型,塔型,K型,特殊K型,桅型以及海洋特用井架。

辅助系统设计包含:1.压缩空气系统,主要包括压缩空气系统概述,用量,压力及气体质量要求。2.柴油系统,主要包括柴油概述,用量及主要用户的确定。3.海水系统,主要包括海水系统概述,用量,压力及主要用户的确定。4.淡水系统,主要包括淡水系统概述,用量,压力及主要用户的确定。5.开排系统,主要包括含油与非含油泥浆的排放处理设计思路。6.液压系统,主要包括液压系统概述,压力等级及用户的确定。司钻控制设备主要是指钻井仪表、主绞车控制系统、顶驱操作箱等。是钻井司钻操作钻机作业的主要设备。对司钻控制设备的总体要求是:1.数据显示灵敏、准确;2.操作手柄灵活-可靠;3.操作设备在司钻房内的布置合理天津海合石油设备有限公司于国内有名的钻井设备厂家有良好的合作关系。天津车载钻机配件市场价

天津海合石油设备有限公司生产的机泵组强度高性能好,传动方式有皮带传动、链条传动、传动轴等多种形式。带压作业修井机配件价格

绞车是一种新型交流变频控制的齿轮传动单轴绞车,主要由交流变频电动机、减速箱、液压盘刹、滚筒轴、绞车架、空气系统、润滑系统等部件组成。绞车设计符合SY/T5532-2002《石油钻机用绞车》标准及有关的API规范。主传动系统原理:绞车由一台600kW的交流变频电动机经联轴器同步将动力输入齿轮减速箱输入轴,经二级齿轮减速后传给滚筒轴,绞车整个变速过程完全由主电机交流变频控制系统操作实现。绞车主刹车为液压盘式刹车,辅助刹车为主电机能耗制动,齿轮减速箱采用大模数、硬齿面齿轮传动,齿轮及轴承润滑均采用强制润滑方式。绞车电机、减速箱、滚筒轴及刹车系统等均安装在一个底座上,可构成一个单独的运输单元。绞车的所有控制(电、气、液)均集中在司钻控制房内,操作方便、灵活。带压作业修井机配件价格

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