电磁桥式起重机带有可卸的电磁盘,特别适用于冶金工厂在室内或露天的固定跨间较繁重地装卸及搬运具有磁性的黑色金属制品与材料(如钢锭、型钢、生铁块)在 机械厂、库房中也常用来搬运钢料、铁块、废铁、废钢、铁屑等物料。起重设备电磁桥式起重机属于重级(A6)工作制度,起重机包括电磁盘自重。本机由箱形桥架、大车运行机构、小车、电气设备、电磁盘五部分组成,全部机构均 在操纵室内操纵,当露天使用时带有防雨设备。起重设备电磁桥式起重机的基本构造与吊钩桥式起重机相同,不同的是吊钩上挂1个直流起重电磁铁(又称为电磁吸盘),用来吊运具有导磁性的黑色金属及其制 品。通常是经过设在桥架走台上电动发电机组或装在司机室内的可控硅直流箱将交流电源变为直流电源,然后再通过设在小车架上的**电缆卷筒,将直流电源用挠 性电缆送到起重电磁铁上。
江苏门式起重机操作规程。绥化门式起重机
门式起重机刚度计算需要考虑静刚度和动刚度
根据行业标准的要求对于门式起重机结果除了验算强度和稳定性外还需验算门架结构的静刚度(位移)和门式起重机的动刚度:
门式起重机门架结构的静刚度和位移以满载小车位于门架指定位置产生的静挠度水平位移和惯性位移表达式。
门式起重机门架的垂直静刚度,门架垂直刚度用垂直静挠度表达,对于具有两侧一刚一柔支腿的门架,应按静定门架-简支伸臂梁模型计算。
门式起重机小车位于跨中时,按简支梁计算,进行静刚度校核由于这种工况是对称结构对称载荷,其运行阻力也对称,大车运行不易走歪斜,车轮轮缘可能不参与或约束作用很小,横推力课忽略不计。
门式起重机小车位于有效悬臂端时,有效悬臂端静挠度建议按一次超静定门架计算简图计算,进行静刚度计算校核,由于这种工况是对称不对称载荷,其运行阻力也不对称,大车运行容易发生歪斜,车轮轮缘参与约束,产生横推力。 浙江花架门式起重机专业厂家门式起重机如何向智能化发展。
门式起重机啃轨有什么危害
在设计制造的时候,门式起重机的大车车轮边缘与轨道侧面都会预留有一定的宽度,正常使用时轮缘不会触碰到轨道。但是,会出现一些原因,导致车轮偏斜运行,轮缘和轨道侧面相互挤压、摩擦,导致车轮和轨道磨损,这边是啃轨。
发生啃轨后,轻微啃轨会使轮缘和轨道侧面磨损,严重时会使起重机在运行过程中颠簸,发出响声,轮缘和轨道侧面有明显的磨痕。一般来说,通用门式起重机的使用期限约为10年。
门式起重机的钢轨一般采用45Mn钢材制造,车轮常采用45#钢,所以两者比较,钢轨的硬度更高。啃轨时,轮子磨损下来的铁屑落在轨道顶,加上啃轨产生的侧向力,使轨道水平偏移,如果不能及时修复,终导致轨道报废。
啃轨时,因为轮子和轨道之间的侧向力和摩擦力,增加了车轮运行所受到的阻力,加大驱动电机的功率消耗,增加传动构工作强度,严重时可能导致电机因长时间电流过大而烧坏,传动轴损坏。
以上是门式起重机运行机构的啃轨问题所带来的不良后果,应该在使用起重机过程中多加注意,才能延长车轮、轨道使用寿命,减少故障发生,提高作业效率,确保作业安全。
门式起重机跨度大、全体稳定性好,双主梁门式起重机承载能力强,种类多,但本身质量与一样起重量的单主梁门式起重机比较要大些,造价也较高。依据主梁构造不一样,又可分为箱形梁和桁架两种方式。通常多选用箱形构造。运用角钢或工字钢焊接而成的构造方式,长处是造价低,自重轻,抗风性好。可是因为焊接点多和桁架本身的缺点,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需求频频检查焊点等缺点。适用于对安全请求较低,起重量较小的场所。运用钢板焊接成箱式构造,具有安全性高,刚度大等特色。门式的起重机还分为箱体式门式的起重机以及简易门式的起重机等等。厂家定制工程起重移动式单梁门式起重机。
冶金起重机的主要性能参数工作级别。通常起重量是指在规定工作条件下允许起吊的重物的重量,工程门式起重机多少钱也就是额定起重量。一般带有电磁吸盘或抓斗的起重机其起重量还应包括电磁吸盘或抓斗的重量。一般工作级别是反映起重机械总的工作状况的性能参数,并且是设计和选用起重机械的重要依据。通常它由起重机械在要求的使用期间内需要完成的工作循环总次数和载荷状态来决定。工程门式起重机并且中国只规定将起重机划分为8级,轻小型起重设备和冶金葫芦以及架空单轨系统还没有划分级别。对于作业程序规律性强以及重复性大的起重机械,例如码头上装卸船舶货物的起重机和高架仓库用的堆垛起重机和为高炉送料的料斗升降机,通常工作周期也是一个重要参数。门式起重机的安全用电要求。贵州厂家直销门式起重机厂家直销
单梁门式起重机的吊装就位流程。绥化门式起重机
门式起重机是一种大气重量、大跨度、多功能、高效率的门式起重机械。 具有单吊、抬吊、空中翻转、空中水平微转等多种功能。门架有单主梁型和双主梁型两类供用户选择,为合理使用材料,主梁采用变截面优化设计。门架刚性支腿有单柱型和双柱型供用户选择。上小车设有双主钩,分别置于主梁梁外侧,但可单独或同时横向移动0-2m。下小车设有主、副两钩,置于主梁中心下方。上、下小车可以相互穿越作业。所有起升机构和运行机构均采用变频调速。刚性支腿侧,主梁顶面调有转臂维修起重机,以完成上、下小车的维修作业。为方便司机和维修人员上机,刚性支腿内设有登机电梯。绥化门式起重机
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