变频器维修基本参数
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变频器维修企业商机

变频器输出电流超过变频器额定电流的1.5倍时,变频器将过流保护。输出电压检测板是否正常,有无明显短路、放电痕迹;光纤是否插紧,主回路连接螺钉是否紧固;霍尔元件电源是否正常、霍尔元件输出电流信号是否正确;检查参数设置加速时间是否过短、转矩提升是否过大、启动频率是否过高;电机或负载机械是否堵转,电机绕组和输出电缆绝缘是否损坏;确保所有单元工作正常(拆下单元连接铜排,使用万用表或示波器检测单元输入输出电压和波形是否正常);输入电源电压是否过低;在变频器的输出侧有功率因数矫正电容或浪涌吸收装置,它与电感有可能引起谐振。取消相关器件;单元检测板是否有短路及损坏。如果排除了以上原因仍有故障,请更换控制器信号板或主控板。在有些现场,因为齿槽效应等影响,电机低速时电流波动很大,此时变频器可能出现限流,使得变频器出现加速、限流减速等反复,而无法正常加速或造成过流保护,这种情况下需要减小加速时间,加大限流系数,使电机快速通过波动区域,避免过流保护。在变频器行业中,变频器 产品的保修期一般为十二个月,没有超过保修期,可以联系变频器厂家进行保修。江苏小型变频器维修市场报价

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 过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障,说明变频器逆变电路已环,需要更换变频器。 过载故障包括变频过载和电机器过载。其可能是加速时间太短,直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重,所选的电机和变频器不能拖动该负载,也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器;如后者则要对生产机械进行检修。浙江巨型变频器维修检修变频器的驱动信号畸变,使输出脉冲宽度发生变化,造成输出电流增大跳闸。

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软故障是由于多种原因导致在送修检测时无法重现的故障。这类问题往往很难直接定义故障点,需要在现场进行排查后再确认终故障。案例1:用户送修一台变频器到津信,经检查,发现变频器无故障。和客户进行沟通,模拟现场现象未重现问题,I/0端口进行测试,也没有问题,负载测试2小时,也并未发现问题,发回给客户,建议到现场进行故障排查。案例2:用户送修一台变频器,经检查,发现机器无故障。机器带负载测试正常,内部无明显损坏痕迹,历史故障代码与客户描述不符,与客户沟通后,模拟用户现场现象没发现问题,变频器先发回给客户,建议客户现场初始化重新试机,如再发生故障由上海津信进行上门故障排查。

   维修的难处和技术含量在于找出故障点,而不在于找出故障后的问题解决,特别对于电子、软件类而言更是如此。知道故障点在哪里可能需要很长时间,而知道故障点后更换元件或者修改参数工作却相对简单。维修工作好比要从一堆大米中检查分辨几粒沙子,发现沙子是很困难的,而发现了沙子后捡出来是很简单的,外人只看到“捡出来”这个劳动没有看到“分辨检查”这样更复杂的劳动。客户的不理解甚至也导致了行业诚信的缺失,维修工程师查出问题后不急于修好,多跑几天或拆回检查维修,甚至说要寄到国外维修等条件,实际情况是将它放在家里几天后再拿回去,这样不但可以多收费用而且客户还服贴,认为真的是大故障确实难修,对客户来说须不知既赔夫人又折兵。我们谴责这种不诚信,也希望客户多一份理解。变频器驱动感应电机的电机模型漏电流主要是PWM三相供电电压极其瞬时不平衡电压与大地之间通过Csf产生。

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   电解电容的使用注意事项1、电解电容由于有正负极性,因此在电路中使用时不能颠倒联接。在电源电路中,输出正电压时电解电容的正极接电源输出端,负极接地,输出负电压时则负极接输出端,正极接地.当电源电路中的滤波电容极性接反时,因电容的滤波作用很大降低,一方面引起电源输出电压波动,另一方面又因反向通电使此时相当于一个电阻的电解电容发热.当反向电压超过某值时,电容的反向漏电电阻将变得很小,这样通电工作不久,即可使电容因过热而炸裂损坏.2.加在电解电容两端的电压不能超过其允许工作电压,在设计实际电路时应根据具体情况留有一定的余量,在设计稳压电源的滤波电容时,如果交流电源电压为220~时变压器次级的整流电压可达22V,此时选择耐压为25V的电解电容一般可以满足要求.但是,假如交流电源电压波动很大且有可能上升到250V以上时,比较好选择耐压30V以上的电解电容。3,电解电容在电路中不应靠近大功率发热元件,以防因受热而使电解液加速干涸.4、对于有正负极性的信号的滤波,可采取两个电解电容同极性串联的方法,当作一个无极性的电容。变频器内部开关电路异常,如断相、输出电压不平衡引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸。天津品质变频器维修拆装

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静态测试阻值结果应符合对称原则,即在静态下三相输入或输出端相对直流母线正、负极正反测试值应是对称的。选择万用表的“二极管”档。将红表笔接直流母线正极,黑表笔分别接电源输入三相接线端处,3个测试值应该是相同的。再反过来,将黑表笔接直流母线正极,红表笔分别接输入电源三相接线处,3个测试值也应该是相同的。若采用二极管整流桥进行整流导通时万用表显示0.4~0.6v,反向截止时显示无穷大。如果三相测量值偏差较大,或是某相正反测量值相近或相同,则此二极管元件损坏。将红表笔接直流母线负极,黑表笔分别接输入电源三相接线处,3个测试值应该是相同的。再反过来,将黑表笔接直流母线负极,红表笔分别接输入电源三相接线处,3个测试值也应该是相同的,对于预充电回路设计在整流桥后的,这样操作就可同样判断整流桥负半周3个整流元件的好坏(对于12脉波整流桥测试方法同上)。注意对于预充电回路设计在整流回路之前的,是采用可控硅半控或全控桥整流,测试结果应有一相与其他两相正反电阻测试值不相同,也就是说有一相实际是测试的二极管预充电回路的电阻值。江苏小型变频器维修市场报价

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