杭州车站夜景照明工程

要达到不同效果,不同含义的时候我们⽤那⼀种⽅式来体现呢？下⾯常见照明⽅式和⽅法，现供⼤家参考:1、建筑化夜景照明法structural space modeling lighting，光源或灯具和建筑⽴⾯的墙、柱、檐、窗、墙⾓或屋顶部分的建筑结构联为⼀体的照明。2、泛光照明floodlighting，通常⽤投光灯或泛光灯来照射某⼀情景或⽬标，且其照度⽐其周围照度明显⾼的照明⽅式。3、轮廓照明contour lighting，利⽤灯光直接勾画建筑物或构筑物轮廓的照明⽅式。4、内透光照明lighting form interior lights，利⽤室内光线向外透射形成的照明⽅式。夜景照明可以为城市带来更多的商业机会和发展潜力。杭州车站夜景照明工程

夜景照明设计之建筑物照明：在进行建筑照明设计的时候，因建筑本身的外观不同，从而也会产生出不同的灯光亮化效果,所变现出来的亮化效果或比较均匀,或是明暗变化比较强;也可以通过外墙灯光设计使效果表现的较平实,或是较活泼的表现方式,这些效果的实现主要是依靠建筑本身的属性去决定的。建筑外体照明设计不能单纯考虑所涉及的一栋建筑的一个或几个面，还要考虑与周围其他景物相结合。整体感表现的好，才能创造协调气氛，要考虑建筑的外型结构进行实际分析，通过明暗、虚实、轻重、大面积的给光和勾画轮廓等多种手法体现层次感。杭州车站夜景照明工程夜景照明为等车的人们提供了明亮的环境，让人感到舒适。

桥梁照明应从以下几个方面体现绿色照明的理念：1、注意照明质量，仔细考虑功能照明和装饰照明的光源和灯具，防止装饰照明的亮度和颜色在安装时遮挡机动车驾驶员的视线。平稳，降低交通事故率。2、高效照明设备和高效光源是照明节能的重要基础。设计中应充分利用防护等级高、先进、节能性好的照明设备，选择配光曲线较好的照明产品，并配备高效光源(光效、显色性、寿命)；3、采用先进的照明控制方式，在保证视觉条件和满足视觉需求的同时，减少开灯时间，合理节能；采用先进的控制和节能设备，既保证了良好的视觉条件，提高了光源寿命，又节约了能源。提高线路的功率因数，降低电网和照明线路的功率损耗。

建筑亮化后效果图，内部透光的照明方式是利用室内光线向外传递，从而形成夜景照明效果。有两种方法。一种是不安装内部透光照明设备，而是使用普通的室内照明，让光线向外照射。在室外窗户或需要强调夜景的地方，如玻璃幕墙、柱廊、透气结构或艺术阳台等，专门安装内部透光照明设施，形成透光发光面或发光体，以表现建筑物的夜景。这是目前城市景观夜景照明中的一种基本照明方式。但由于该方法能耗高、光污染风险大，目前业内谨慎使用。夜景照明需要结合城市规划来进行设计。

虽然桥梁的基础照明可以对桥梁的夜景起到一定的作用，但是桥梁的夜景照明与基础照明有着本质的区别。桥梁夜景照明 是照明科学与桥梁建筑艺术的有机结合，它拓展了桥梁的景观表现，展示了桥梁全天候的美学特征，对城市夜景的空间层次和景深有着重要的作用。因此，在设计中要注意展现自己的特色，以点线面的方式展现桥梁的个性美和本质美。选择桥梁元素作为灯光表现对象，桥梁夜景照明要还原其建筑艺术美，不能整体明亮。根据不同桥型的特点，有针对性的照明设计必须掌握主缆、桥塔、斜拉索、护栏、纵梁、桥拱、桥墩等要素。夜景照明为用餐的人们创造了舒适和浪漫的氛围，增添了就餐的乐趣。南京机场夜景照明定制费用

夜景照明的色彩搭配，给人以视觉冲击，让人们感受到城市的活力。杭州车站夜景照明工程

如何做好城市夜景亮化工程设计：1、用光方向确定，一般包括照明在内的光束质量不能垂直照射被照明面，而是斜入射在被照明面上，以便表现饰面材料的特征和质感。受照面平坦时，入射角一般为60-85度；如果被照面有较大的凸凹部分，入射角应在0-60度，这样才能真正形成阴影适中，立体感强的效果。如果研究的重点是展示被照表面的详细结构特征，那么入射角应该是每天0度，尽量利用这种漫射光。2、重点光的合理使用，如办公楼的标志，仿古建筑的斜顶，高层建筑的标志、建筑名称或特征的醒目部分。利用好较好方向局部照明的重点灯，如重点照明钟楼、鼓楼屋顶，利用远距离追光得到醒目的照明效果。杭州车站夜景照明工程