并联机组经济器控制：经济器的关闭以及启动都是由并联机组对其压力数值进行测量之后进行决定的，当系统的整体压力比起经济器压力要低的话，那么并联机组就会让经济器启动，反之，就会让经济器关闭。油旁通阀控制：并联机组中存在有很多的机油，系统运行时会让油温产生一些变化，这种变化就会导致其油温油压与设定值产生偏差，并联机组可以通过对其油旁通阀的控制，实现油温与油压的控制。作为一种广而用之的中心制冷部件，并联机组的使用已经得到了实践的检验，正在想着更高层次的方向进行发展。并联机组到底为何能够被应用的如此普遍呢？宁波冷藏车用制冷循环系统
螺杆并联压缩机组在挑选时要注意什么？挑选螺杆并联压缩机组时，应留意机组的额定工况。压缩机组的实际制冷量与下列因素有关：冷水出口的温度和总流量；进水的温度和总流量及其污垢系数。挑选螺杆并联压缩机组时，留意冷却器的正常情况下工作范围。主要原因是主电机的电流限定是额定工况下轴功率的电流值。设计采用应留意：在额定工况总流量下，冷水出口温度不超过15℃，风冷机组户外干球温度不超过43℃。如需超过以上范围，应掌握压缩机的使用范围是不是容许，主电机功率是不是足够。深圳低温库冷库用制冷循环系统风冷低温并联机组高效节能，都采用高效油分离器。
冷库外部并联压缩机组系统主要由几台并联半封闭压缩机及相应的辅助器件组成，通过对机组吸气压力的调控来开停不同数量的压缩机，同时根据传感器的电信号与设定值之间的偏差及变化趋势来控制机组的能量输出，主要控制方法如下：预先设定一个机组工作稳定区，在稳定区内各台压缩机保持现有的开停状态。当压力偏离稳定区时，控制系统会根据设定的延迟时间开启或关闭机组中的某台压缩机。每次都将开启运行时间较少的压缩机，从而使各台压缩机工作时间相等，延长了压缩机的使用寿命。
冷库螺杆并联压缩机组的自动启动步骤如下：打开冷库压缩机的排气截止阀，启动冷却水泵和载冷剂水泵；按下冷库螺杆并联压缩机组的启动按钮，然后油泵将会进行自动投入，滑阀自动回到“0”位。建立油压差后，主电机自动启动，延时大概15秒左右，旁路电磁阀A自动打开。当电机运行正常时，A阀自动关闭；当主电机启动时，吸入截止阀应同时缓慢打开，否则真空过大会增加机器的振动和噪音。螺杆并联压缩机组将自动加载至100%并进入正常工作状态，负载位置根据压力设定值或制冷剂温度设定值自动调整位置。并联机组减少了管路配比中的制冷损耗，加大了制冷量。
并联机组大范围冷冻，低成本运营：采用多组次压缩机的并联结构可以在相同的资源数量之下，获得更高的利用效率。其内部的循环补给换热结构使得并联机组可以让制冷设备完成大范围冷冻的作业。即使并联机组具有多组压缩机，但是其内部的控制系统只有一个，采用集成控制方式统一规划管理多组压缩机运行，方便又便于维护。可靠令人放心：多组压缩机的并联系统比单个压缩机的制冷稳定性更高，其中有一个压缩机坏了，其并联结构意味着其他的压缩机根本不会受到影响，依旧可以正常工作。所以只有整个并联机组全部坏掉才可能会对制冷造成影响。风冷并联机组具备大容量储液器和好的进口品牌配件。天津物流冷库用并联机组
并联机组在很多行业里面发挥着非常重要的作用。宁波冷藏车用制冷循环系统
更换并联机组的冷冻油时需要注意哪些问题呢？在更换并联机组冷冻油时要注意缩短更换时间，防止冷冻油长期暴露在空气中。如果并联机组设备曾经出现过电机烧毁的问题，在更换机油时要注意将并联机组设备残留的一些酸性物质去除掉，并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度，建议更换冷冻油和干燥过滤器，降低酸蚀的可能。此后并联机组运转一个月左右再次检测或更换一次冷冻油。如果并联机组系统曾发生过进水的事故，要注意将水分去除干净，除更换冷冻油外，要特别注意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器。宁波冷藏车用制冷循环系统
