企业商机
活塞基本参数
  • 品牌
  • 利勃海尔,卡特彼勒,久保田,帕金斯,山猫
  • 型号
  • 1J092-21110
  • 重量
  • 0.3KG
  • 产地
  • 日本
活塞企业商机

活塞运动过程中的连杆转动使得曲轴旋转,通过传动装置将机械能传至车辆的动力系统,推动车辆前进。因此,活塞不仅是发动机内燃过程中能量转换的媒介,同时也承担了传递动力的重要任务。除此之外,活塞还与汽缸壁之间形成紧密的连接,通过活塞环密封气缸,并降低气缸与活塞之间的摩擦损耗。它具有良好的散热性能和耐高温性能,以确保发动机正常运转。总之,活塞在发动机中起到了将燃烧能量转化为机械能的关键作用。它不仅推动了发动机的工作循环,还将产生的动力传递给车辆,使其行驶。同时,活塞还具备密封气缸和降低摩擦损耗的功能,为发动机的正常运转提供支持艾尔梯匹(上海)机械设备有限责任公司致力于提供 活塞,有需求可以来电咨询!山东供应活塞报价

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在燃烧压力和惯性力的共同作用下,活塞销与座孔之间会产生磨损,其ZD磨损部位在活塞销座孔的上下方向。丰田卡罗拉1.6升车型的发动机标准活塞销孔径分为A、B、C三级。A级孔径为20.006~20.009mm,B级孔径为20.010~20.012mm,C级孔径为20.013~20.015mm。相应的活塞销直径A级为20.004~20.007mm,B级为20.008~20.010mm,C级孔径为20.011~20.013mm。不符合规定的,一律更换新品。分别测量活塞销座孔直径和活塞销与座孔配合处的外径,用孔径减去销的外径进行计算。丰田卡罗拉1.6升车型的发动机标准间隙为-0.001~0.005mm,ZD值为0.010mm。如超过ZD值,则应更换活塞。如有必要,则成套更换活塞和活塞销。山东供应活塞报价活塞配件的主要功能是帮助燃烧室内燃料的膨胀和压缩,从而实现燃料的燃烧和能量的转化。

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活塞的锻造工艺首要工作是原料的准备和预热。原料的质量直接关系到锻造质量和性能。钢活塞的原料通常采用切断长度为2.5-3.5米的圆钢或铸锭,经过酸洗、冲洗、消磁、切割、预热等程序后,方可进行锻造。预热的目的是对原料进行加热处理,提高其可塑性和锻造性能。一般情况下,预热温度为950℃左右,保温时间约为1小时。锻造是活塞加工的hexin工序。钢活塞的锻造工艺包括2次锻造,先锻造成工件的基本形状,再进行精锻。首先将预热好的原料加热至适宜的锻造温度(一般为1100-1200℃),送入锻压机的上模和下模之间,施加锤头的打击,形成锻件。在锤击之前,还需对模具进行涂油、加热、调整等准备工作,以及对原料进行定位和夹紧。在次锻造后,需要再次进行预热加热,并进行第二次锻造,直至满足工件质量和尺寸要求,然后通过热处理等后续工序进一步提高产品的性能。锻造完成后,活塞需要进行冷却才能进一步加工或使用。一般采用自然冷却的方法,但也可以采用水、油等介质进行喷水冷却。锻造完成后的活塞还需要进行热处理工序,以进一步提高其性能和质量。一般采用淬火和回火的方法,其中淬火温度为840-880℃,持续时间为1-2小时;回火温度为500-550℃,持续时间为2-3小时。

活塞销与连杆小头间隙的检查分别测量连杆小头的活塞销孔直径和活塞销与孔配合处的外径,用孔径减去销的外径进行计算。不同型号的发动机其间隙大小不同。发动机标准间隙为0.005~0.011mm,ZD值为0.014mm。如超过ZD值,则更换连杆。如有必要,则成套更换连杆和活塞销。也有的发动机采用在连杆小头加铜套的结构,此时,可以更换铜套。连杆弯扭情况的检查用连杆校准器和塞尺检查连杆的弯曲和扭曲变形量。如图所示,将连杆安装在校准器上,用塞尺检查连杆的弯曲度,ZD不超过0.05mm/100mm,扭曲度ZD不超过0.15mm/100mm。否则,应更换新品或对连杆进行冷压校正。艾尔梯匹(上海)机械设备有限责任公司为您提供 活塞。

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常见活塞进、出油孔形状目前高压缩比活塞产品进、出油孔结构比较复杂,个别出油孔直径只有φ8mm左右,拔模角在5°~10°,这样给模具制造带来很大难度,进、出油孔直径比较小,在模具上呈现凸起结构,耐磨性差,导致模具寿命偏低。同时客户对锻件进、出油孔尺寸精度要求非常高,有轮廓度、公差的要求,轮廓度要求±0.5mm,生产过程中模具稍有磨损就可能导致轮廓度超差,产生批量废品,油孔形状。活塞进、出油孔形状活塞进、出油孔形状在完成铸造和热处理后,利勃海尔活塞进行表面处理以增强其耐磨性和抗腐蚀性。上海附近哪里有活塞维护

活塞配件的设计和制造直接影响到发动机的性能和效率。山东供应活塞报价

铝铜合金铝铜合金中,Y合金是Z有名的;它以Al—Cu—Ni—Mn为基础,其高温疲劳强度、导热性、延展性都好,锻造性也好,易加工,但密度大,尤其是热膨胀系数大,成本高,过去的一汽CAl5、南京NJ70等采用它,牌号为ZL110,但现在已很少采用,在锻造活塞中少量使用。亚共晶铝硅合金含硅量为8.5%~10.5%,在负荷较小的汽油机中采用,线膨胀系数稍大,但铸造性能好,适用于大量生产的工艺要求,国内牌号为ZL108。此种合金国内应用很少,但国外应用很广。共晶铝硅合金含硅量为12%左右,国外经常称它为Lo-Ex合金,国内牌号为ZL109,是目前国内外应用较广的活塞材料。既用于汽油机,也用于柴油机,既可铸造,也可锻造。山东供应活塞报价

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