真空淬火脱碳问题,在真空加热过程中,由于氧分子稀薄,氧分解压很低,氧化作用受到抑制,通常在加热过程中不会发生氧化、脱碳等化学腐蚀。然而,对于有脱碳层的工件,在真空加热过程中,表面脱碳层会加深和加剧。为什么真空脱碳层会加重?由于与氧的反应受到抑制,可能与金属中碳原子的扩散有关。加热过程中,脱碳与未脱碳交界处的碳原子会扩散到低碳区,真空加热时间长,导致脱碳层加深。因此,不要认为真空不氧化会在真空炉中加热表面略脱碳的工件,这可能会使脱碳更严重,影响存活硬度。中性淬火是一种广泛应用于各种零件的热处理工艺。江苏齿轮真空硬化淬火厂家
模具的真空脉冲氮碳共渗,真空脉冲氮碳共渗保留了真空脉冲渗氮的优点,如深孔、盲孔内壁渗层均匀,比真空脉冲渗氮有更好的耐磨性和抗咬合性,而且白亮层少,脆性小,渗层致密,渗速快,并能承受重负荷和冲击载荷。实例:W9Cr4Mo3V钢制十字槽冲头的真空脉冲氮碳共渗。(1)十字槽冲头在工作时,要承受大的冲击、压缩、拉伸和弯曲等应力的作用,失效形式为槽筋疲劳断裂。原采用T10钢制造,经常规盐浴加热淬火、回火处理后,模具平均寿命为3万件。(2)采用W9Cr4Mo3V钢制造冲头,经真空加热淬火、回火和真空脉冲氮碳共渗后,模具寿命提高到近30万件。真空氮碳共渗采用ZCT65型双室真空渗碳炉,工作真空度为2.7Pa。江苏齿轮真空硬化淬火厂家单介质真空硬化淬火过程简洁高效,适用于规模化生产。
模具的真空淬火:(1)加热保温时间的选择,保温时间既要确保一定量的碳化物充分溶解,提高奥氏体中的合金含量,为二次硬化峰温度回火时有较明显的硬度回升提供保证,又不能产生过热而影响模具质量。(2)真空回火,采用真空炉(如WZH系列单室正压回火炉)回火的优点:控温准确、均匀;确保加热及保温阶段无氧化;可随炉缓冷,也可充气快冷。冷却过程可充入高纯度N2或高纯度N2与其他还原性气体的混合气(如H2),确保冷却时不氧化、不着色。回火加热速度为0.8min/mm,心部到温后较少保持2h。回火温度视硬度要求定。头一、第二次回火为强制性,第三次回火视技术要求和较终硬度而定,也可以省去。
通常,CVD的反应温度在900℃以上,覆层硬度达到2000HV以上,但高的温度容易使工件变形,沉积层界面易发生反应。发展趋势是降低温度,开发新的涂层成分。例如,金属有机化合物CVD(MOCVD),激光CVD(LCVD),等离子CVD(PCVD)等。高能束热处理,高能束热处理的热源通常是指激光、电子束、离子束等,它们共同的特征是:供给材料表面功率密度至少1000W/cm2。它们的共同特点是:加热速度快,加热面积可根据需要选择,工件变形小,不需要冷却介质,处理环境清洁,可控性能好,便于实现自动化处理。国内外对高能束热处理的原理、工艺等均投入较多的研究,比较成熟的是激光相变硬化、小尺寸电子束处理和中等功率的离子注入,并在提高模具寿命方面获得了应用。真空渗碳表面质量好: 真空渗碳表面不氧化、不脱碳,可保持金属本色。
热处理的工艺技术不断发展更新,对加热和冷却技术进行革新,发展至今,出现了真空热处理,可控气氛热处理和形变热处理等,以及创造新的表面热处理工艺等。针对新工艺发展的方向,概括之,主要在“提高工件强度和韧性,增强抗疲劳和耐磨能力,进一步减轻加热中的氧化和脱碳,减少变形,进一步节约能源,减低成本,提高效益,减少污染”等方面努力。真空淬火变形问题,人们普遍认为淬火变形小是真空淬火的优点之一,但在实际生产中并非如此。对于细长的杆和薄的圆形刀具,圆周360°冷却真空炉淬火的变形量远远大于盐浴淬火。在真空炉中淬火时,气体流向对工件的淬火变形具有重要意义。气体流向工件周围,容易导致工件变形,上下方形冷却气体可均匀流经垂直工件,变形较小。为避免工件淬火变形,原则上气体应均匀流经工件,工件不得因自身重量或相互挤压而变形。液淬是将工件在加热室中加热后,移至冷却室中充入高纯氮气并立即送入淬火油槽,快速冷却。浙江表面真空硬化淬火市价
中性淬火能够在保持零件硬度的同时减少变形的风险。江苏齿轮真空硬化淬火厂家
真空渗碳的工艺过程:1、渗碳零件的清洗主要是为了防止污染真空淬火油和真空泵。若只有油污,可以不清洗。不能有灰尘、杂物、切削液等杂质。2、上工装。选取合适的工装,采用合适的装炉方式,可以有效的减小工件变形,提高零件的淬火质量。避免因为工装的原因造成局部淬火不均匀。3、装炉。工件进冷室,冷室抽真空,打开隔热门,工件转移至渗碳热室(真空渗碳气淬炉无需转移),准备加热。4、加热。制定工艺时依据装炉量和工件形状选取合适的升温速度,尽可能采用分段加热、保温,使所有工件匀温。江苏齿轮真空硬化淬火厂家
链板输送机的调整及试运转说明:1、调试前注意事项:(1)各连接螺栓应拧紧。(2)设备内应无遗留杂物。(3)各运动件的油嘴内加注润滑油,减速器按说明书加注润滑油。(4)电气接线应进行全方面检查。2、调试时注意事项:(1)链板输送机各系统进行全方面检查确认无误后,设备先进行空载调试工作,在故障全部排除后,再作10—20小时的空载跑合试验,再进行负荷试验车。(2)主动链轮、尾轮的轮齿与牵引链条,是否在正常啮合状态下工作。如差异甚大,可拧动主动链轮、被动链轮的轴承座螺栓,微微调节主动链轮、被动链轮的中心线位置。(3)调节拉紧装置,使二牵引链的初张力均衡适度,初张力过大时,则增加动力消耗;过几小时,则影...