江苏熔体计量泵 齿轮泵

    齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。发动机在其使用过程中容易出现以下故障。1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率**低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是，比较大不得超过)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。齿轮泵可以配套电机，柴油机，气马达。电机可以配交流电机和直流电机。江苏熔体计量泵 齿轮泵

齿轮泵配膜片联轴器的优势

在齿轮泵订货中，经常会有用户指定联轴器要膜片式，那有什么优势呢？联轴器是用来联接齿轮泵和电机的两根轴，使之共同旋转一传递扭矩的机械零件。联轴器能起到缓冲、减震和提高轴系动态性能的作用。

齿轮泵上配的膜片联轴器属于金属挠性联轴器，是以金属弹性膜片作为挠性元件来传递转矩的传动装置。主要优势：

1. 可以补偿齿轮泵与电机两轴线不对中的能力强，与齿式联轴器相比角位移大，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定轴向、径向和角向的位移。

2、具有明显的减震作用，没有噪声和磨损。

3、传动效率高，能将电机端转速准确传动到齿轮泵端，尤其是大型号、大功率的泵传动更准确。

4、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便，不比移动整个齿轮泵泵组就行。5、适合在高温及恶劣条件下工作，有冲击和振动条件下也可安全传动。

石景山区防腐齿轮泵齿轮泵齿轮泵的进出口大都为水平进出，也可以根据客户的安装使用条件，按客户的安装条件设计进出口的方向位置。

齿轮泵的电机过载保护措施

      电机过载运行时要么保护系统动作使泵停止转动；要么保护系统失灵使电机烧毁。渣浆泵的扬程低于设计工况点扬程使用的情况，在实际中也是经常会遇到的，一种情况是在泵选型时，泥浆泵的扬程选得过高，而实际使用时泵是降低扬程使用的；另一种情况是，在使用中泵的工况点不太好确定，换句话说泵的流量需要经常进行调节；还有一种情况是泵需要经常改变地点使用。这三种情况者陌可能使泵过载而影响泵的使用可靠性。ZGB系列渣浆泵维护与保养为使泵安全经济地运行，应注意日常的维护。维护保养请注意以下几个方面：1、ZGB系列渣浆泵轴封的维护定期检测轴封水压和水量。对于付叶轮加添料组合式密封，要求始终保持少量清水沿轴流过，定期调整填料压盖的松紧并定期更换填料；对于机械密封，要确保高压轴封水的供给。轴封水压、水量应符合要求。2、ZGB系列渣浆泵叶轮的调整为使泵合理运行，对于付叶轮填料组合密封式渣浆泵，应及时调整叶轮的轴向间隙。一般地，对付叶轮加添料密封型式的泵，叶轮向前调整有利于泵性能，向后调整可增强轴封效果，故用户可根据实际需要调整。调整叶轮间隙时应首先停泵，然后按前述叶轮调整方法进行即可。

    另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。4、机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台。故障原因：(1)液压油箱油面过低；(2)没按季节使用液压油；(3)进油管被脏物严重堵塞；。齿轮泵不适合输送粘度低，无润滑型的液体。齿轮泵大豆采用内置轴承，利用更输送的物料做润滑。

船用齿轮泵配隔仓传动装置

船用齿轮泵的传动方式有多种形式，如电机传动、柴油机传动等，那隔仓传动装置又是怎么回事呢？它能其到什么作用呢？

船用齿轮泵、船用泵多数用GC型隔仓传动装置，它主要用于油船上装卸原油及各种石油产品的货油泵与隔舱原动机之间的轴系传动产品。船用齿轮泵常用作货油泵使用，一般货油泵的原动机主要采用柴油机或电动机,而货油泵舱是完全**于机器处所且不应与其直接相通,即货油泵应位于**的泵舱内。船用齿轮泵需不需要带隔仓装置，取决于油船上的需要和结构设计。

油船主船体在设计和建造时按要求设置了若干的横向和纵向舱壁，又将船体内部分隔成若干个舱室，舱壁采用了防火结构，船用齿轮泵的隔仓传动装置中的填料函等材料也是不产生火花的，隔仓传动装置主要作用就是将油泵和电动机隔开，保证货油舱或其他油仓内安全，还记得三国演义中火烧赤壁的事件吗，如果用到现在这种隔仓装置，就不会起到连锁反应了。

齿轮泵的选型，要给出物料的粘度，使用温度，化学性质，腐蚀性，允许的使用材质，有无防爆要求。北京立式齿轮泵齿轮泵设计新颖

齿轮泵都应在进口安装过滤器，一防止颗粒物造成齿轮泵卡死。江苏熔体计量泵 齿轮泵

磁力驱动泵材料腐蚀形式有哪几种？

磁力驱动泵属于金属磁力泵，不同的输送介质对磁力驱动泵材料的影响也是不同的。我们来说一说不同的腐蚀形式。

1、金属之间电极电位的差异会影响磁力驱动泵的材料，建议泵的流道选择相同金属材料，这样就避免了异类金属接触表面形成的电池产生的电化学腐蚀。

2、腐蚀性的介质对磁力驱动泵的接触部位产生均匀的腐蚀，这种是较轻的一种腐蚀形式，选型时要考虑留出富余量，腐蚀后性能会有影响。

3、局部腐蚀，这种是对磁力驱动泵材料腐蚀性极大的，它会使不锈钢晶粒之间析出碳化铬，一旦失去次成分，材料的硬度和强度就会减弱，选择材质时要含碳量极少的材料。

4、点腐蚀，这是一种局部腐蚀，是因为破坏了磁力驱动泵金属材料的表面成分导致出现凹坑，腐蚀时间久了会导致砂眼。

5、缝隙腐蚀，这是也是局部腐蚀的一种，是留存在磁力驱动泵缝隙中的腐蚀性介质导致含氧量下降和PH的变化造成金属局部破坏。

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