W18Cr4V的应用及使用硬度:①冷挤压冲头,重载冷镦冲头,中、厚钢板冲孔冲头(10~25mm厚),直径小于 p5~ф6mm 的小冲头。②各种用于冲裁奥氏体钢、弹簧钢、高强钢板的中、小型冲头。③用于制造钢件冷挤压凸模时,硬度选用62~64HRC。④ 用于制造挤压温度大于 400℃的温挤压模中的凸模、凹模时,硬度分别选用60~62HRC、62~64HRC。⑤用于制造不锈钢拉延模的凸模,要求硬度选用62~64HRC。⑥用于制造铝件冷挤压模,凸模推荐选用硬度 60~62HRC,凹模推荐选用硬度62~64HRC。⑦ 用于制造铜件冷挤压模凸模,推荐选用硬度62~64HRC。⑧采用Cr6WV、Cr12MoV、Cr12等钢制作的冲头,硬度为61~66HRC,其服役寿命只数十件,呈现镦粗以后的断裂失效,改用 W18Cr4V高速钢制作冲头以后,其服役寿命高于3000 次。⑨ 粉末冶金压模,各种小型高寿命冷冲剪工具等。⑩可以用于制造在≤600℃工作的工模具。20世纪20年代末,随着电真空技术的发展,出现了真空热处理工艺,当时还只用于退火和脱气。浙江双介质中性淬火技术
真空淬火的优势,真空热处理的技术在国外应用得较早,美国的海斯公司和日本真空研究所在1968年先后研制出真空淬火油和水剂淬火剂,从而真空淬火技术在热处理行业得到迅速的发展,从单室炉发展到了多组合机群,从一般的真空淬火发展到高压气淬、真空水剂淬火、真空渗碳、真空碳氮共渗及多元共渗等。经过几十年的努力,国内真空炉制造厂商在设计、制造水平和质量得到了很大的提高,用国产真空设备替代从国外进口的真空设备逐渐增多,从而降低了使用单位的生产成本,使真空热处理的应用范围迅速扩大。目前已经在各种工模具钢、不锈钢、轴承钢、碳钢、硬质合金、合金钢及高合金钢等重要零件的真空热处理和真空化学热处理上得到了较好的应用。苏州齿轮中性淬火行价模具中性淬火处理能够提高其表面硬度,减少摩擦和磨损。
渗碳后的几种热处理方法,渗碳只能改变零件表面的化学成分,要使零件获得外硬内韧的性能,渗碳热处理后还必须进行淬火加低温回火,来改善钢的强韧性和稳定零件的尺寸。根据工件的成分、形状和力学性能等,渗碳后常采用以下几种热处理方法。直接淬火+低温回火,将零件自热处理炉中取出直接淬火,然后回火以获得表面所需的硬度。直接淬火的条件有两点:渗碳热处理后奥氏体晶粒度在5-6级以上;渗碳层中无明显的网状和块状碳化物。20CrMnTi等钢在渗碳后大多采用直接淬火。
模具的高温淬火和降温淬火,一些热作模具钢,如3Cr2W8V、H13、5CrNiMo、5CrMnMo等,采用高于常规淬火温度加热淬火,可以减少钢中碳化物的数量、改善其形态和分布,使固溶于奥氏体中碳的分布均匀化,淬火后可在钢中获得更多的板条马氏体,提高其断裂韧性和冷热疲劳抗力,从而延长模具使用寿命。例如,3Cr2W8V钢制的一种热挤压模具,常规淬火温度为1080-1120℃,回火温度为560-580℃。当淬火温度提高至1200℃,回火温度为680℃(2次),模具寿命提高了数倍。W6Mo5Cr4V2、W18Cr4V高速钢和Cr12MoV等高合金冷作模具钢,可适当降低其淬火温度,以改善其塑韧性,减少脆性开裂倾向,从而提高模具寿命。例如,W6Mo5Cr4V2的淬火温度可选用1140-1160℃。不锈钢中性淬火能够保持其抗氧化和耐腐蚀性能,延长使用寿命。
行业使用情况,目前使用国内外真空设备的数量,椐不完全统计有2000余台套,其中分别在工模具、轴承、油泵油咀、液压件、齿轮、硬质合金等行业使用。模具制造的成本高,特别是一些精密复杂的冷冲模、塑料模、压铸模等。采用热处理技术提高模具的使用性能,可以大幅度提高模具寿命,有明显的经济效益。我国模具技术工作者十分重视模具热处理技术的发展。清洁工艺,真空热处理是清洁热处理工艺,它在整个热处理过程中占有重要地位,它可以提高产品质量,可以改变热处理车间的面貌,改善操作环境,是一个值得推广应用的技术。表面淬火是将刚件的表面层淬透到一定的深度,而心部分仍保持未淬火状态的一种局部淬火的方法。上海风冷真空硬化淬火方法
在真空中进行渗碳,在真空中等离子场的作用下进行渗碳、渗氮或渗其他元素的技术进展。浙江双介质中性淬火技术
真空淬火是指:工件的淬火在真空炉内进行,淬火冷却的介质主要是气体(如惰性气体)、真空淬火油和水;真空淬火以大量应用于多种零部件,如工模具钢、高速钢、不锈钢渗碳钢等;按照真空炉淬火冷却方式的不同可以把真空炉分为真空气淬炉、真空油淬炉以及真空水淬炉,真空渗碳技术因为需要的冷却速度较快所以冷却方式选择真空淬火油冷却。真空热处理的气淬方式一般适合范围:工具钢、模具钢、高速钢、较强度高高等;真空热处理油淬一般适合范围:模具钢、高速钢、合金结构钢、轴承钢、弹簧钢、。浙江双介质中性淬火技术
链板输送机的调整及试运转说明:1、调试前注意事项:(1)各连接螺栓应拧紧。(2)设备内应无遗留杂物。(3)各运动件的油嘴内加注润滑油,减速器按说明书加注润滑油。(4)电气接线应进行全方面检查。2、调试时注意事项:(1)链板输送机各系统进行全方面检查确认无误后,设备先进行空载调试工作,在故障全部排除后,再作10—20小时的空载跑合试验,再进行负荷试验车。(2)主动链轮、尾轮的轮齿与牵引链条,是否在正常啮合状态下工作。如差异甚大,可拧动主动链轮、被动链轮的轴承座螺栓,微微调节主动链轮、被动链轮的中心线位置。(3)调节拉紧装置,使二牵引链的初张力均衡适度,初张力过大时,则增加动力消耗;过几小时,则影...