江苏高压真空硬化淬火方法

真空渗碳的优势，真空渗碳比可控气氛炉渗碳的产品质量好，对于要控制淬火变形的齿轮渗碳，在用可控气氛炉渗碳后需要用淬火压床进行边淬火边矫正，其质量有时还达不到技术要求，况且渗碳层的渗层和碳浓度分布均匀性较难得到保证，经常会出现内氧化现象，造成非马黑色组织的出现，生产率有时也会受到影响，所以对于质量要求较高的摩托车、汽车减速器、汽车发动机等部件内的中小型齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，在有条件的企业中已经逐渐从可控气氛渗碳向真空渗碳过渡。对于质量要求更高的齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，可用低压真空渗碳与高压气淬技术，它在国内已逐渐得到应用，如上海汽车减速器有限公司、淅江双环传动机械有限等公司应用法国ECM的技术已经具有比较成熟的经验。拥有该技术的国产设备也已投放市场多年了。如果需要高的表面质量，工件真空淬火和固溶热处理后的回火和沉淀硬化仍应在真空炉中进行。江苏高压真空硬化淬火方法

同炉淬火刀具的红硬度不同，经正常温度回火后，真空炉淬火刀具硬度均匀性好，偏差1.5HRC大约590~6000。℃回火后硬度偏差加大。用法国爱和公司EM由钴高速钢制成M3.同炉淬火550以下规格的丝锥℃回火三次后，硬度为65.7～66.8HRC(见图1)均匀性好。6000℃×2h回火后，硬度不均匀(见图2)。图1 1210℃淬火，550℃回火三次，图2 1210℃淬火，550℃回火两次 660℃回火1次，从图2可以看出，高温回火后，硬度约为62~63%HRC，20%在65～66HRC，其余70%为63～65HRC。600℃回火后硬度散差增加说明红硬度不同。浙江双介质中性淬火过程零件的淬火冷却在真空炉内进行，淬火介质主要是气(如惰性气体)、水和真空淬火油等。

真空淬火油，真空淬火油的特性：饱和蒸汽压低，临界压强低，化学稳定性好，杂质与残炭少，酸值低。普通真空淬火油特性指标随液面压强下降有明显变化：特性温度降低，特性时间延长，沸腾阶段出现在更低温度区间，800-400℃范围冷却时间比标准大气压下明显延长，钢在低气压下油冷却能力下降，低温区有较高冷速。爱力德工业介质可以提供快、中、慢三种冷却性能的真空淬火油，通过采用国际较好的基础油和添加剂，使产品达到优等产品行列；通常情况下，淬火油在真空条件下冷却速度明显低于常压条件下，爱力德真空淬火油通过采用科学的调整，能使这种影响降到较低，即使在真空条件下依然能够保持快速的能力。

真空热处理是指将模具零件置于真空热处理设备中，进行加热、保温和冷却的工艺方法。其是当前先进的模具热处理技术之一。随着模具质量的要求越来越高，一般热处理难以达到技术要求，模具经真空热处理后，表面不氧化、不脱碳，淬火畸变小，表面硬度均匀，使用性能得到提高，模具使用寿命普遍增加，一般能提高30%以上，另外真空热处理可将加工余量（磨削或抛光）缩小1/3~1/2，从而提高了生产效率、降低了模具制造成本。真空热处理尤其适合于高精密、要求尺寸和性能稳定的模具。模具真空热处理技术有：真空淬火、真空回火、真空渗碳、真空渗氮、真空渗金属等。高压真空硬化淬火能够提高部件的机械性能和使用寿命。

真空淬火的应用范围，由于其明显的热处理效果和普遍的适用范围，真空淬火已经成为了现代工业制造领域中不可或缺的一种工艺。它被普遍应用于汽车、航空航天、机械制造、电子电器等领域，以提高金属材料工件的硬度和耐磨性能。总之，真空淬火作为一种高效的热处理方法，可以明显提高金属工件的硬度和强度，并且可以避免变形和裂纹等质量问题。在不断发展和改进的过程中，它将继续发挥着重要的作用，推动着各个领域制造业的发展。近年来由于环保形势趋近，排放少的真空淬火技术得到了快速的发展。特别是在模具淬火方面基本实现了真空淬火全覆盖，真空淬火工件的外观和真空渗碳工件金相等级是大家比较关系的问题，选择科学的淬火工艺和真空淬火油是解决这些问题的根本途径。气淬即将工件在真空加热后向冷却室中充以高纯度中性气体（如氮）进行冷却。苏州直接中性淬火方法

在真空中进行奥氏体化后，使用高压气体淬火（HPGQ），避免了晶间氧化和表面氧化现象。江苏高压真空硬化淬火方法

但在真空淬火过程中遇到了其他问题：淬火后刀具粘连问题，对于细长的杆状工具，为了防止加热变形，炉需要自然垂直安装。生产采用安装套筒的方法，即将数十个工具理顺插入套筒中立直。为了防止工具倾斜，套筒中的工具必须靠近。在这种情况下，真空淬火后经常出现工具粘附现象，严重时难以打开。粘附的原因是铬等合金元素在真空中蒸发，蒸发的气体金属粘附在工具表面，不仅污染表面，影响光度，而且导致工件表面硬度低、软点等问题。必须注意减少或防止粘连，加热到850℃在上述情况下，通过降低真空度，及时回充氮气分压，防止此类现象的发生。对于这种密集排列，回充氮的分压应保持在800~1000Pa使淬火刀具光亮无粘。江苏高压真空硬化淬火方法