江苏高压中性淬火市价

真空淬火油的选择，真空油淬主要适合工件的材质包括Cr12、Cr12MoV、H13、W18Cr4V等；O90真空淬火油具有很高的冷却速度，适合渗碳工件的淬火，能使工件得到较深的淬硬层，达到更高的金相等级，适合大尺寸模具钢、工具钢，轴承钢；O90A真空淬火油适合中等尺寸的工模具钢、轴承钢和高速钢；O90B适合小型工模具钢、轴承钢和高速钢，能够有效控制变形和防止开裂。刀具真空淬火，直径6mm由于变形由于变形，容易掉入盐浴中等问题，不能直接在盐浴中加热淬火，需要制作专门使用工具，安装套筒进行盐加热。虽然套筒是预真空，但由于预真空程度、套筒本身的氧化状态、盐炉温度波动大，淬火工具仍会产生氧化脱碳、硬度稳定性差等问题。采用自动控制的真空炉加热淬火，很好地解决了这些问题，较大程度上提高了质量稳定性，一次容量大，节省时间和精力。真空热处理能有效地防止40Cr钢产生缺陷，改善表面粗糙度，减小摩擦因数。江苏高压中性淬火市价

用10×105Pa高压氮气冷却淬火时，被冷却负载可以是密集型的，比6×105Pa冷却时负载密度提高约30%～4O%。用20×105Pa超高压氮气或氦气和氮气的混合气冷却淬火时，被冷却负载是密集的并可捆绑在一起。其密度较6×105Pa氮气冷却时提高80％～150％，可冷却所有的高速钢、高合金钢、热作工模具钢及Cr13％的铬钢和较多的合金油淬钢，如较大尺寸的9Mn2V钢。具有单独冷却室的双室气冷淬火炉的冷却能力优于相同类型的单室炉。2×105Pa氮气冷却的双室炉的冷却效果和4×105Pa的单室炉相当。但运行成本、维修成本低。由于我国基础材料工业（石墨、钼材等）和配套元器件（电动机）等水平有待提高。所以在提高6×105Pa单室高压真空护质量的同时，发展双室加压和高压气冷淬火炉比较好。安徽表面中性淬火工艺20世纪20年代末，随着电真空技术的发展，出现了真空热处理工艺，当时还只用于退火和脱气。

热处理：1.可控气氛热处理，就是在炉气成分可以控制的炉内进行的热处理，防止工件表面化学反应的可控气氛称保护气氛。具有避免钢件氧化和脱碳，节约钢材，提高质量等优势，保证尺寸精度。例如，某些形状复杂且要求高弹性的工件，可用低碳钢冲压成形，穿透渗碳，代替高碳钢。它包括吸热式气氛、放热式气氛、放热-吸热式气氛、滴注式气氛等。2.真空热处理，真空热处理减少变形，减少和防止氧化，可以净化表面，表面的氧化物发生分解，工件可得到光亮的表面，真空热处理的去气作用，改善钢的韧性，提高工件使用寿命。减少或省去清洗和磨削加工工序，改善劳动条件，实现自动控制。真空退火、真空淬火和真空渗碳方面。

常规渗碳和多用炉渗碳，在排气时，赶气和碳势建立没有明显的界限，小件先到温，先开始渗碳，大小件渗碳起始点不同。低压真空渗碳的渗碳起始点是一致的，先加热到温，所有工件到温并匀温后，开始通乙炔渗碳，所以大小渗碳零件的渗碳层均匀性是一致的。表面碳含量易于控制：真空渗碳表面碳含量不必通过碳势控制，通过控制渗碳压力和渗碳气流量即可实现表面碳含量的精确控制。真空渗碳的原理已经和传统气体渗碳不同，没有了碳势的概念。低压真空渗碳的优缺点，低压真空渗碳零件具有真空热处理的普遍优点。

真空渗碳的优势，真空渗碳比可控气氛炉渗碳的产品质量好，对于要控制淬火变形的齿轮渗碳，在用可控气氛炉渗碳后需要用淬火压床进行边淬火边矫正，其质量有时还达不到技术要求，况且渗碳层的渗层和碳浓度分布均匀性较难得到保证，经常会出现内氧化现象，造成非马黑色组织的出现，生产率有时也会受到影响，所以对于质量要求较高的摩托车、汽车减速器、汽车发动机等部件内的中小型齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，在有条件的企业中已经逐渐从可控气氛渗碳向真空渗碳过渡。对于质量要求更高的齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，可用低压真空渗碳与高压气淬技术，它在国内已逐渐得到应用，如上海汽车减速器有限公司、淅江双环传动机械有限等公司应用法国ECM的技术已经具有比较成熟的经验。拥有该技术的国产设备也已投放市场多年了。淬火通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺。金属真空硬化淬火供应商

与常规热处理相比，真空热处理的同时，可实现无氧化、无脱碳、无渗碳。江苏高压中性淬火市价

实例：65Nb（65Cr4W3Mo2VNb）钢制挑线连杆挤压模的真空渗碳。（1）渗碳介质（体积分数）：70%CH4＋30%H2。H2作为稀释气，CH4（甲烷）为渗碳气。渗碳设备为内热式小型真空渗碳炉。模具真空渗碳工艺见图4。（2）使用寿命。65Nb钢制模具经真空渗碳热处理后，其使用寿命比未经渗碳模具提高2.5倍，比Cr12MoV钢制模具（常规热处理）提高7.5倍。模具的真空碳氮共渗，真空碳氮共渗是模具表层在真空炉内处于负压的加热状态下，同时渗入碳、氮元素的化学热处理工艺，与单一的渗碳相比，模具表面硬度更高，耐磨性更好，同时还具有一定的抗蚀性和更高的疲劳强度。因共渗温度低，且渗后可直接淬火，奥氏体晶粒比单一渗碳细，因此提高了模具的心部韧性，共渗层组织无晶界氧化现象，模具性能明显提高。45钢模具碳氮共渗油淬后，其外观呈均匀的银灰色，45钢及P20钢模具的硬度均可达到62HRC以上，提高了表面硬度，可使P20钢制模具进入高寿命状态。45钢渗碳层深度0.53~0.56mm，有助于提高45钢模具使用寿命。江苏高压中性淬火市价