首页 >  机械设备 >  南通高压共轨试验台「江苏伟博智能装备供应」

试验台企业商机

    ◇流量测量范围:0~2L/Min,精度为:±2%FS;◇电压调整范围:0~30V;◇电压检测范围:0~30V,检测精度:±,显示分辨率。◇电流检测范围:0~25A,检测精度:±1%FS,显示分辨率。公司目前产品:一、车身附件类试验设备1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台(电机/气缸驱动2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台(电机/气缸驱动)3、动车座椅及其它座椅耐久试验台4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台6、汽车白车身静刚度试验台7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台(汽车/客车/动车)8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台9、汽车安全带固定点强度试验台10、汽车组合仪表耐久性能试验台11、汽车限位器性能/耐久试验台12、汽车天窗性能/耐久试验台13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台14、汽车板簧综合性能/耐久试验台15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台二、开关及电器类试验设备1、汽车、摩托车翘板开关耐久试验台。试验台的主要功能是为试验提供稳定、安全、方便的操作环境,提高试验的准确性和可靠性。南通高压共轨试验台

南通高压共轨试验台,试验台

产品描述:IFT300是一款针对售后维修市场喷油器精确检测的试验台,采用博世全新CP3.3泵,电机功率更大,选配压电全系列喷油器测试系统,具备测试目前共轨市场全系列共轨喷油器的能力产品描述:IFT300是一款针对售后维修市场喷油器精确检测的试验台,采用博世全新CP3.3泵,电机功率更大,选配压电全系列喷油器测试系统,具备测试目前共轨市场全系列共轨喷油器的能力,覆盖BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......测试内容:喷油器清洗;全负荷工况点的喷油量和回油量;排放,预喷,怠速点的喷油量.山东外置式共轨泵试验台多少钱试验台是科技创新的助推器,推动产品不断升级和优化。

南通高压共轨试验台,试验台

    跌落试验台主要适用于测试产品包装后,受到坠落时受损情况,评估部件在搬运过程中,遭受落下时其耐冲击强度。产品用途跌落试验台通过自由跌落对运输包装件进行垂直冲击试验,适用于电子产品包装跌落、塑胶产品包装跌落、玩具产品包装跌落、其它成品包装跌落等。▲试件可事先自由选择面、棱、角三个状态跌落试验▲跌落高度可预置,当试件升至预置高度任自动定位▲释放机构自由灵活、可靠、确保试件在释放瞬间和自由跌落途中不受任何外力影响,从而确保了试件所要求的跌落状态。▲结构科学合理,使用安全可靠,斜度冲击试验台▲运输包装件进行斜台冲击试验,许定运输包装件所能承受的冲击力和对内装物的保护能力本机可对包装件的面、角、菱作自由跌落试验。功能特点1、上、下位移限制,安全可靠。2、提升高度在技术规格规定的范围内任意调节,满足用户的不同需求。3、跌落试验台采用单导轨导向,提升过程平稳、可靠。4、跌落试验台可对试品棱、面、角不同方向夹紧跌落试验。5、安装时客户只需将机器放在平整的大理石或水泥地面上,无需地基。6、可以实现远程控制。

后处理系统DPF高温再生,通过高温将DPF内部积碳、油等杂质充分燃烧。粉尘吹洗,燃烧前先吹掉部分积碳,提高燃烧效率,燃烧后吹掉余灰。判断DPF清洁效果,通过检测DPF再生前后的压力来检测DPF状态及再生效果。设备特点热风加热,热传递效率更高。热风加热,热传递效率更高。无需水、催化剂等,不影响DPF性能。精确控温,有效防止因积碳自燃而烧坏DPF。自带***吸尘器,环保无污染。性能指标温度控制范围:300℃-650℃设备尺寸:1400mm*800mm*2400mm设备重量:500Kg再生时间:低于120分钟水电气一体式:试验台的水电气系统集中于一体,便于实验员在使用时可以快速地连接和操作。

南通高压共轨试验台,试验台

    建议对油路进行清洁,更换柴油滤芯,如果不能排除故障,需要联系服务检查电磁阀侧的端子间电阻值是否在正常范围。高压共轨共轨压力传感器作用检测共轨内的燃油压力,并将信号发送给ECU(发动机电脑),通过ECU来发送驱动信号到控制阀(SCV),调节柴油泵输出到共轨的油量。当共轨内压力达到异常高压时,打开阀门释放压力。当压力上升到约200MPa时阀打开,燃料返回到油箱。当压力下降到50MPa时阀关闭,以维持共轨内压力。将共轨分配的高压燃料变成细微的喷雾状态,油嘴直接喷射到燃烧室。结构�SK200-270D柴油泵剖面图�SK330-380D柴油泵剖面图高压共轨故障引起的常见代码解析�P0088、P0191、P0192、P0193出现以上代码是共轨压力异常报警代码,为共轨上压力异常。报警采集的是压力传感器电信号,因此首先可能出现的问题就是传感器本身线路接头的连接,检查有无进水、松动等故障;其次需要测量对应线束ECU侧端子间的电压值以及传感器侧端子间电压值;再者可能出现问题的地方是压力控制阀,如果阀芯发卡,会造成压力高或低的报警,而燃油的加注不对该报警构成直接联系,可能在当时的情况下刚好有杂质卡到,重新启动后,刚好冲开杂质,恢复正常,请观察使用。性能试验台具有高效的数据处理和分析能力,帮助用户快速获取测试结果。宿州高压共轨试验台多少钱

全钢试验台:整个试验台采用全钢结构制作,具有较高的承重能力和耐久性,但价格较高。南通高压共轨试验台

    很多朋友经常在微服务上咨询柴油泵、高压共轨以及高压油路相关的故障部位,和与之有关的排查方法,为大家详解两大部件。柴油泵作用1.在发动机电脑(ECU)的控制下,生成高压燃料输送到共轨内产生压力;2.输出的燃料由柴油泵上的柴油油量调节电磁阀(SCV阀)进行控制;(ECU)进行电子控制。�柴油经过滤芯、低压泵、SCV阀被送进3个柱塞,供油泵通过凸轮轴驱动,被吸入的燃料随着滚轮的转动从输出口向SCV阀输出必要的油量,SCV是反比例阀,电流值增大,则柴油流量变小,剩余的经由调节阀返回吸油口。结构�SK200-270D柴油泵剖面图�SK330-380D柴油泵剖面图柴油泵部件故障引起的常见代码解析�P0183、P0187、P0188检查燃料温度传感器,首先目测线束是否松动,其次需要检测线束ECU侧的电阻值,水温20℃时Ω,水温40℃时Ω,如果正常,取下传感器接头测量传感器端的两个电极的电阻值,水温20℃时Ω,水温40℃时Ω,用于排除是否是线束接触不良引起。如果传感器故障,需要更换。�P0628、P0629、P2635以上3个代码是SCV阀电线拔掉后出现的报警属于正常断线报警,需要检查后面连接线束,如果线束检查正常,可以检查SCV阀在通电情况下阀芯是否正常工作。SCV阀发卡,多数为燃油不清洁所致。南通高压共轨试验台

与试验台相关的文章
与试验台相关的问题
与试验台相关的搜索
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责