中间拉杆又称介杆，是连接十字头与活塞杆的重要部件，是泥浆泵动力端与液力端连接的关键部件，一端与十字头连接，另一端通过卡箍与活塞杆连接。表面有一个填料盒总成，在往复运动中，中间拉杆的外缘与填料盒中的密封件相互摩擦，为保证耐磨性，中间拉杆的外表面镀硬铬。泥浆泵齿圈是一种常用的机械零件，通过它传递和改变动力，大齿圈属于薄壁环类锻件，在锻造过程中容易出现壁厚不均、折叠、椭圆等问题。通过控制锻造过程的细节，可以提高锻件的质量。泥浆泵本身有大齿圈和小齿轮，一般小齿轮的硬度要大于大齿圈。当齿轮间隙小到一定范围时，润滑油就不能在齿轮上形成保护层，当齿轮接触力在一定的部位反复作用时，它会对齿轮产生冲击。易引起齿圈齿面点蚀，因此要避免这种情况，必须控制齿轮的硬度。博儒机械大齿圈在铸造中采用了独特的热处理技术，使得齿圈结构得以优化、硬度得到提高，产品的耐磨性和抗冲击力很大增强。特点：大齿圈的齿形为人字齿，内孔与曲轴过盈配合，并用螺栓和防松螺母紧固。天津海合石油设备有限公司生产的配件铁钻工结构紧凑，占用位置少。四川顶驱
目前使用的顶驱装置多采用交流变频电动机作为动力机，以单电动机布置和双电动机布置为主。单电动机布置方式通常将电动机放在左后侧，经二级齿轮减速，将动力传递给主轴，右后侧布置滑车、导轨或控制单元等，如图9所示为DQ50BC 顶驱装置的电动机布置。还有将单电动机布置在主轴前侧的情况，双电动机布置方式通常是将电动机安装在主轴后侧，对称布置，经二级齿轮减速传递动力给主轴，以DQ70BSC 顶驱装置相当有代表性，如图12所示。无论是电动机左后侧、前侧或后侧对称布置，都会面临一个问题∶整个顶驱装置在装有电动机的一侧偏重，而提升用的提环均装在中心，它所带来的主要问题就是主通道偏斜，对于主轴偏磨及受力、导轨受力等均有不良影响，设计时应予以充分考虑。为保证电动机的正常运行及钻井工况要求，电动机总成均需由主电动机、冷却风机、刹车装置、编码器等组成。四川顶驱天津海合石油设备有限公司生产的离合器结构先进使用可靠。
现代石油钻机是一套联合的工作机组。它是由动力机、传动箱、绞车、天车、游动滑车、大钩、水龙头、转盘、钻井泵以及钻井液净化设备等组成。还有井架、底座等结构以及电力、液压和空气动力等辅助设备。当前，我国乃至世界大量使用的是旋转钻井法，其相应的钻井设备称为转盘旋转钻机。陆地所用转盘钻机是钻井设备的基本型式，通常所说的钻机指的就是这种型式的钻机，也可称为常规钻机。钻机类别1、钻机的组成根据钻井工艺中钻进、洗井、起下钻具等各工序的不同要求，一套钻机必须具备下列各系统和设备，见图3—1。a.钻具起升系统起升系统主要包括主绞车、辅助绞车（或猫头）、辅助刹车（水刹车、电磁刹车等）、游动系统（包括钢丝绳、天车、游动滑车和大钩）以及悬挂游动系统的井架等。另外还有起下钻具操作使用的工具及设备（吊环、吊卡、卡瓦、大钳、立根移运机构等）。b.旋转钻进系统为了转动井中钻具以不断破碎岩石，钻机装备有转盘和水龙头，井下配有钻杆柱和钻头，另外，丛式井或定向井还需配备井下动力钻具，这就构成了旋转钻进系统。c.钻井液循环系统
为了起升和下放钻具、下套管以及控制钻压、送进钻具，钻具配备有起升系统。起升系统包括绞车、辅助刹车、天车、游车、大钩、钢丝绳以及吊环、吊卡、吊钳、卡瓦等各种工具。起升时，绞车滚筒缠绕钢丝绳，天车和游车构成副滑轮组，大钩上升通过吊环、吊卡等工具实现钻具的提升。下放时，钻具或套管柱靠自重下降，借助绞车的刹车机构和辅助刹车控制大钩的下放速度。在正常钻进时，通过刹车机构控制钻具的送进速度，将钻具重量的一部分作为钻压施加到钻头上实现破碎岩层。井架本体结构采用热浸锌或热喷铝处理，外涂海洋用防腐油漆。
电动机的冷却方式通常有水冷和风冷两种。顶驱装置在井架内部需上下运动，水冷要求水管连接及单独的水冷却循环系统，较复杂，因此目前顶驱装置均采用的多是冷却风机风冷。冷却风机的电源及控制信号均可通过控制电缆或光纤给出，较易实现。冷却风机一般采用离心式结构，由交流异步电动机驱动，可安装于主电动机的上部或侧面。图13为冷却风机在主电动机上部安装时的结构及气体流动方向示意图。风机启动后，风自吸风口吸入，流经叶轮叶片构成的流道间（简称叶道），经蜗壳将叶轮甩出的气体集中、导流，从出风管道进入主电动机内部，由主电动机下部的出风口排出，从而实现对主电动机的冷却。离心式风机的通风量主要受管网阻力、风机转速、叶轮规格尺寸等影响，设计时为使主电动机在限定的温度范围内安全运行，确保整个顶驱装置的正常作业，应充分考虑如何进一步提高通风量，避免主电动机散热不充分导致其内部温升较快，监控系统报警，甚至于不得不停机的情况发生。绞车采用单滚筒结构，主刹车为液压盘式刹车，辅助刹车采用推盘式（水冷）或钳盘式（风冷）气动刹车。四川顶驱
石油钻采设备配件——天车绳槽采用表面淬火处理，滑轮轴承采用集中润滑，操作方便。四川顶驱
滑轮用双列圆锥滚子轴承支撑在滑轮轴上，每个轴承都通过安装在滑轮轴两端的油杯单独进行润滑。侧板组上部用螺杆与横梁连接，下提环被两个提环销连接在销座上。销座用销轴与侧板组连接，提环销的一端用开槽螺母及开口销固定。当摘挂大钩时，可以拆掉游车上的任何一个或两个提环销。为使两侧板组夹紧滑轮轴，通过两侧板组的中部和上部的调节垫片进行调节。用止动块（或键）将轴固定在侧板上，以防止轴转动。多滑轮组（多轴）式游车是将两组滑轮分别单独地安装到各自的侧板上，而在芯轴之间留出一定的空间。多滑轮组（多轴）式游车一般用于自动起下钻系统或一些顶驱装置的悬吊。四川顶驱
