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影响大规模电池储能应用的主要壁垒是在技术成本层面还是在政策市场层面?近两年在一些会议上经常会听到一些言论，比如“储能技术不过关”、“电池成本太高”等等。这些观点与我们现有对储能的认知相去甚远，这也是我们减少参加相关会议频次的主要原因。从机理上来讲，电池储能技术与电动汽车技术同宗同源，(以比亚迪电动汽车和电池储能为例)，使用的是同样的动力电池，电池管理系统(BMS)和换流系统(PCS)也基本采用同样的技术和产品，一部电动汽车就是一个小型移动储能电站。一个有目共睹的事实是，近几年我们国家电动汽车市场发展迅速，很多成熟技术已经处于国际**水平，究其原因，不能不说与国家扶持补贴政策密切相关。由于电动汽车的市场规模迅速增大，动力电池的价格也在逐年下降。预计2018年储能用磷酸铁锂(LFP)电池电芯价格将达到每瓦时。上海新能源储能设备。分布式新能源价格

锂电储能项目倍受关注，尤其是河南、江苏两地的电网侧储能项目。这些项目锂电池的装机总容量达到百兆瓦时，在国内可以用“前所未有”来形容。在振奋高兴的同时，我们也需要有一份冷静。电力行业是国家的基础支柱产业，其对设备的安全性、可靠性有严苛的要求，对于电力储能的推广我们需要有严谨敬畏的态度。有储能项目并不**电力锂电储能技术已经成熟。从业以来比较大的感受是人们对储能的认识还有待加深，表现为以下几个方面：(1)将电力储能系统等同于电池。储能有很多应用，比如用于电力系统的储能电站，用于通讯基站和数据机房的后备电源。通讯基站和数据机房的后备电源技术与动力电池技术都属于直流技术，技术要求低于动力电池。电力类储能技术包含的内容要宽泛得多，除直流技术外还包括变流技术、电网接入技术和电网调度控制技术。因此，会设计动力电池不一定能设计电力储能系统。储能新能源电池材料浙江新能源储能技术。

有很大的充放电速率;4、寿命长，高可靠性;5、无排放，噪音小;6、充放电切换快，只需7、选址不受地域限制。缺点：1、正极、负极电解液交叉污染;2、有的要用价贵的离子交换膜;3、两份溶液体积大，比能量低;4、能量转换效率不高。八、锂空气电池致命缺陷：固体反应生成物氧化锂（Li2O）会在正极堆积，使电解液与空气的接触被阻断，从而导致放电停止。科学家认为，锂空气电池的性能是锂离子电池的10倍，可以提供与汽油同等的能量。锂空气电池从空气中吸收氧气充电，因此这种电池可以更小、更轻。全球不少实验室都在研究这种技术，但如果没有重大突破，要想实现商用可能还需要10年。九、锂硫电池（锂硫电池是一类极具发展前景的高容量储能体系）优点：1、能量密度高，理论能量密度可达2600Wh/kg;2、原材料成本低;3、能源消耗少;4、低毒。虽然锂硫电池研究已经经历了几十年，并且在近10年时间取得了许多成果，但离实际应用还有不小距离。

氢储能特点可再生能源是人类社会的重要发展方向。可再生能源的消纳是制约可再生能源发展的关键技术之一。由于可再生能源（如水电、风能、太阳能）的间歇性特点，不能长时间持续、稳定地输出电能，导致大量弃风、弃光现象发生。储能技术可将可再生能源发电储存起来，在需要时释放，以保障可再生能源发电持续、稳定的电能输出，提高电网接纳间歇式可再生能源的能力。以往的储能技术分为物理储能、化学储能及热储能。物理储能包括机械储能（抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能）与电磁储能（超级电容器、超导储能）；化学储能基于电化学原理进行储电，如铅酸蓄电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等；热储能是将热能储存在隔热容器的媒介中，实现热能的直接利用或热发电。这些技术的主要目的均是储电，利于充放电短周期内的就地使用，若需要进行长周期的储能，如不同季节。新能源汽车电池储能电池；

风能和太阳能是新能源发电的***主力军，但是它们都具有波动大、难预测的特点；电池储能具有调度响应快、配置灵活、控制精细、环境友好等特点，无疑是新能源发电的比较好搭档，这已经是行业共识并得到了国家发改、能源部门的认可。燃气发电和抽水蓄能电站虽然也能完成一部分新能源调峰工作，但是平滑输出和调频效果远不及电池储能。集中在同一个地方的风电与光伏发电虽然可以自然平衡掉一部分输出波动(风光互补效应)，但是，既无风又无光的时刻应该不是小概率事件，所以配套一定规模的电池储能电站才是新能源电站实现跟踪计划发电的***选择。根据国家**部门保守预测，到2030年，我国的风光发电装机容量，将达到。假设按2%的比例来配套的话，新能源发电配套用储能至少将达到16GW。新能源电池储能配置。分布式新能源价格

新能源电池储能极限；分布式新能源价格

目前储能行业对什么是电力储能还没有明确定义。个人认为电力储能系统应具备两个特征：1)储能系统能参与电网调度(或者说储能系统存储的电能能反馈主电网);2)能为不止一个用户提供电能服务。(2)电力储能用锂电池性能要求比动力电池来得低。对于这一点目前很难给出明确的判断。主要原因在于，迄今为止国内几乎没有公认的成功的商业化运营的电力类储能项目，因此什么样的电池能符合电力储能的应用无从知晓。当前，国内比较热衷于将退役动力电池梯次利用于电力储能，并且已出现了一些小规模的示范项目，这些项目的电池来源以及项目真实运行情况并不为外界所知。有趣的是国外**电池企业，例如LGC和三星SDI，它们在电力储能领域已有了几个GWh的项目应用，同时它们也是世界公认的动力电池**企业，在媒体上找不到它们梯次利用的报道。国外热衷动力电池梯次利用的多为车企，比如宝马。因此，退役动力电池梯次应用于电力储能需要验证观察。分布式新能源价格