南京进口联轴器报价

耐腐蚀试验：由于ETP-CLASSIC(不包括R系列)是有钢材制造而成的，所以它在腐蚀性的环境中会受侵蚀。然而，它们（与轴和轮毂）的接触面却不会被侵蚀，这是由于：-与轴和轮毂的接触面有均匀的表面压力-轴套上面没有沟槽。用ETP-CLASSIC 进行试验：将轴和轮毂试件用ETP-CLASSIC连接后浸入3,5%的盐水一年后拍照的结果。产品是很容易拆卸，螺丝一旦松开，轮毂便自行脱落。从试验结果上我们可以看到，各接触面并未被腐蚀，由此可见涨套与之接合之紧。高效液压传动，液压胀套实现快速安装与拆卸。南京进口联轴器报价

易于操作和组装除了其持久的质量，什么使ETP-EXPRESS液压夹紧连接特别令人印象深刻的是，他们是如此容易和快速组装。平衡不再是必要的，并且在装配过程中几乎没有轴向移动的风险。即使经过多次组装，夹紧衬套仍保持其独特的真实运行精度。ETP-EXPRESS始终如一的质量和前列的服务为长期合作伙伴关系提供了理想的基础-当然，还有完美研磨的滑雪板。“永远不要碰一个正在运行的系统-微米级的精确工作和简单的使用，只有一个螺丝赢得了我永远。这就是为什么我们已经使用ETP-EXPRESS液压夹紧连接作为标准超过15年。湖州传动免键套批发无论是新设备的安装还是旧设备的改造，液压胀套都是您的理想选择。

ETP Transmission AB从上世纪70年代成立之时起，就致力于在全球各工业领域内研发和设计液压、 及液压胀紧套，并获多项**。 这些产品中的大多数已作为标准品在本产品介绍中列出，并可向ETP的各个代理商直接采购.随着OEM客户的增加，对特殊定制品的需求也在增加。我们的研发人员和我们的代理商们一起与一些直接用户建立了密切联系，并生产出能满足各方技术要求的ETP特殊定制产品。例如：我们常规用的ETP-EXPRESS 55 的轴公差正常用是h7,由客户要求我们可以定制公差为m6等。

增加摩擦力的方法如果碰到超大负荷或者载荷波动到其峰值时，液压胀紧套可能就会产生打滑。要避免发生这类事故，ETP研发了一些增加接触表面的摩擦系数从而增加可传递扭矩和轴向力的辅助方法和措施。下面是一些放大后的原理图，图中蓝色部分**ETP胀紧套内表面，灰色部分**轴表面。ETP-INTERFIX是一种特殊的厌氧胶粘剂，用它来将不规则的颗粒粘到接触面上。当它固化后，会形成一层约0.002mm的薄膜。每瓶装10克。但对于一些内、外表面都准备涂这种产品的ETP胀紧套来说，必须在确保其拆卸不会遇到麻烦的前提下进行。液压胀套，快速拆装，适应各种工况需求。

1984年，ETP Transmission AB作为**实体成立，两年后，国际技术和工业集团industritrade作为所有者介入。大约在这个时候，跨国工程公司山特维克也开始关注ETP。他们伸出手开始对话，这导致ETP在金属加工领域推出了一个全新的业务领域，新的创新和持续20多年的密切合作。从一开始，来自FFV的BörjePeterson就是ETPTransmission的总裁和团队负责人。他扩大了销售渠道，并在瑞典以外建立了公司。1994年，该公司在他的指导下进入美国市场，但他也聘请了一位年轻而有前途的工程师尼古拉斯·罗斯伯格(NiclasRosberg)到建筑和开发部门。Niclas开始与Börje密切合作，并于2005年接任首席执行官。他现在已经在公司工作了30多年，他见证了公司从一个小众企业成长为该领域的全球***。特殊的油道设计，使液压胀套具有更好的密封性能。安徽液压免键套厂家

液压胀套，助力企业提升设备性能，降低运营成本。南京进口联轴器报价

液压胀套：是依据摩擦连接和材料弹塑性变形理论，运用帕斯卡定律设计出来可快速高精度连接轴和轮毂的先进机械部件。液压胀套和机械胀套一样都是用来联接轴和轮毂的，但是区别在于它们实现联接的方式不一样。液压胀套是一种无键联结部件，其工作原理是在一个封闭的双层轴套内注入一定的液压介质，当轴套内的液压介质受到来自螺丝或外接工作泵的压力时，便向内、外均匀地膨胀(弹塑性变形理论)，从而对与之相接触的轴和轮毂产生均匀的表面压力(摩擦连接理论)，以实现机件与轴的无键联结南京进口联轴器报价