南通进口涨套价格

径向跳动和动平衡ETP液压胀套所遵循的设计原理可确保其具有良好的径向跳动和动平衡。具体参数可以官网查看。在实际使用中，ETP液压胀紧套与轴及轮毅是安装在起的，应将轴和轮毅的跳动量和不平衡量叠加到ETP液压胀紧套的跳动和不平衡量后，才是整个传动系统**终的跳动量和不平衡量。我们也可以按客户所要求的动平衡值来做动平衡。如有需求，我们可以按G2.5的标准，在客户所需的转速下，给液压胀套ETP-EXPRESS和液压胀套ETP-TECHNO做动平衡。液压涨套在重载机械中表现出色，具有优异的承载能力和稳定性。南通进口涨套价格

耐腐蚀试验：由于ETP-CLASSIC(不包括R系列)是有钢材制造而成的，所以它在腐蚀性的环境中会受侵蚀。然而，它们（与轴和轮毂）的接触面却不会被侵蚀，这是由于：-与轴和轮毂的接触面有均匀的表面压力-轴套上面没有沟槽。用ETP-CLASSIC 进行试验：将轴和轮毂试件用ETP-CLASSIC连接后浸入3,5%的盐水一年后拍照的结果。产品是很容易拆卸，螺丝一旦松开，轮毂便自行脱落。从试验结果上我们可以看到，各接触面并未被腐蚀，由此可见涨套与之接合之紧。液压涨套源头液压胀套，实现轴毂之间的无缝连接，提升整体运行效率。

当客户无法使用传统的加工设备解决问题时，考文垂工程公司会提供量身定制的解决方案。通常，这意味着开发定制的附件，可以安装到机器上，以满足特定的应用。有时，他们需要一个辅助组件来给他们更大的灵活性，以满足客户的需求——这就是ETP的耦合设备真正增加价值的地方。保罗说:“ETP为我们提供了履行与客户合同所需的一切。”“例如，如果无人驾驶机器具有自动工具选择功能，它可以从转盘中选择工具并继续工作，那么它需要内置自动化和校准功能。从历史上看，这给我们的标准附件带来了一个问题，但ETP组件通过提供360度的输出位置旋转来增加我们的灵活性，相对于它需要安装在机器上的位置。对我们来说，它一直是拼图中缺失的一块，使我们能够满足任何客户的需求。

ETPTransmission推出其广受欢迎的ETP-hyloc ETP Transmission 创新的流体机械轮轴连接ETP-hyloc现已上市，具有新的“即插即用”概念。轮轴连接特别适合在重型作业中工作，如轧钢厂和加工工业。ETP变速箱应用设计师PeterKremsl表示，ETP-hyloc安装速度快，具有良好的同心度，可以承受高扭矩和径向载荷，***是重型作业的完美解决方案。ETP-HYLOC**初是在30多年前推出的，此后在世界各地得到了广泛应用。轮轴的独特之处在于许多原因，其中一个原因是它的安装速度非常快，同时能够处理几乎所有行业的重载。液压胀套，简化设备连接流程，降低维护成本。

从液压连接**到创新精密夹紧解决方案的全球***。今年，瑞典公司ETP-Transmission AB庆祝40年的创新，并继续为世界各地的客户提供独特的产品。ETP传动是液压夹紧和定心产品的前沿，在三个关键领域:动力传动，木工和金属加工。这些进步均以ETP®和ETPHydro-Grip®商标表示，均基于液压原理。今年，ETP Transmission 庆祝公司成立40周年，但事实上，历史可以追溯到几年前。1972年，瑞典工程师兼发明家KjellLandaeus申请了一项液压连接**，提出了一种利用压力介质将物体连接到轴上的新方法，这与传统方法有很大不同。该涨套具有良好的互换性和通用性，方便用户进行更换和维护。南京ETP涨套

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可传递的扭矩ETP液压胀紧套其实是种对和它相接触的轴和轮毅产生表面压力的管道。靠摩擦阻力来传递轴向力和扭矩。其传递扭矩的大小由所接触的面积、表面压力及摩擦系数三者决定：其中：Ls －接触面的长度P－轴表面的压力，摩擦采激（μ）建议轴l轮毅内孔所采用的表面粗糙度，摩擦系数的大小与多种因素有关，其中**重要的因素是：表面光洁度：接触表面不能太光滑，否则上面反而更容易留下污横。因此，精车出来的表面往往比精磨出来表面更好。清洁程度：保持表面的渭清非常重要。表面残留的油污会大幅降一低摩擦系数。南通进口涨套价格