省电道奇RAM5500底盘代理商

这款肌肉感十足的4x4 越野房车,基于道奇公羊RAM5500底盘打造的，我们来对它做个了解。

底盘强悍，支撑防弹级别越野。

各位看官可能对RAM5500的“强悍”没有具象的了解，我这么跟大家说吧，有人曾拿它改装过一个9吨级的防爆装甲车。看这霸气的前脸，是不是酷酷地写着“靠谱”俩字。针对这个定位重型皮卡，生来就用来拖重型设备的底盘，厂家还对它进行了升级，包括升级了悬架组件，加装了40英寸的越野轮胎等。

这辆车配备了6.7L康明斯柴油发动机，输出功率为325马力，扭矩达1017牛·米，动力强劲。车前还加装了拖拽质量为0.7吨的绞盘。这拖拽质量估计陷入“地狱”的泥潭，也能被拉出来。车辆上方配备的9 英寸的 LED 灯，在暗夜里穿透力极强。 道奇RAM5500底盘，无论工作环境如何，它的性能和可靠性都是独门绝技。省电道奇RAM5500底盘代理商

RAM5500一开始的设计理念就是希望使用者可以随时随地安全便捷地拖拉重型设备出行，为此RAM5500的驾驶舱部分采用了50,000 PSI的钢框架结构，配合一体式C通道后框架轨道设计，相较一般车辆更加坚固耐用。
作为一款定位工程的重型皮卡，RAM5500称得上是天生强悍。无论工作环境如何，它的性能和可靠性都是独门绝技。同时，作为ChassisCab车型，驾驶室后挂空间留给车主更多个性化DIY的机会。比起猛禽各项武装到牙齿的越野配置，RAM5500更像一块璞玉，它呈现给世人的姿态往往也是车主品味追求的侧面验证。
制造道奇RAM5500底盘项目合作RAM 5500选择康明斯涡轮柴油发动机时，Ram 5500标配有智能柴油机排气制动器。

RAM5500为它的使用者打造了一个多功能，耐用和宽敞的现代化的移动办公室。扶手区域提供了充足的存储空间，包括带有支撑底座的开放式控制台，确保您的所有设备（手机/平板电脑）轻松插入支架。同时，储物格中装备的12V电源接口，也能满足您的电子设备时刻电力充沛。

RAM5500一开始的设计理念就是希望使用者可以随时随地安全便捷地拖拉重型设备出行，为此RAM5500的驾驶舱部分采用了50,000 PSI的钢框架结构，配合一体式C通道后框架轨道设计，相较一般车辆更加坚固耐用。

RAM5500底盘是一款高性能、高承载能力的越野车底盘。

基本参数：Specification:长度(mm)：5977宽度(mm)：2365高度(mm)：四轮2260；六轮2240轴距(mm)：3675整备质量(kg)：四轮3358；六轮3478额定总质量(kg)：四轮7100；六轮8619载重：超过5吨质量总轴荷分配(kg)：四轮3500/3600；六轮2801/5818油箱容积：196升车门座位数：2发动机：6.4LHeavyDutyHEMIV8(petrol汽油)排量(ml)：6417。净功率（kW）:295净功率对应发动机转速(min-1)：4915净扭矩及对应发动机转速（N·m/min-1）：581/4100变速箱：6automatictransmission6档自动变速箱。 生而强悍，璞玉精选，道奇公羊RAM5500。

“皮卡大王”在这里//皮卡供应商，不少。但是“皮卡大王”只有一个。皮卡大王让中国越野人玩上了猛禽和坦途，后来又为各种特种车辆制造厂——房车、工程车以及某些“国”字头的神秘买家供应各种皮卡地盘。那些让我们“干瞪眼”的超级皮卡现在也进入了“皮卡大王”的业务体系。福特F-250、F-350、F-550、E-350；GMC3500；Ram5500等超级皮卡的二类底盘（也就是你可以在其上改装成任何你需要样子的皮卡底盘），如今能且只能在这里找到。RAM5500具有高达30,600磅（13,880公斤）的强大牵引能力，以及38,500磅（17,463公斤）的GCWR容量等级。制造道奇RAM5500底盘项目合作

道奇RAM5500底盘,集成在保险杠中7针脚的拖车连接口，让驾驶员更好的控制拖挂车体的制动情况。省电道奇RAM5500底盘代理商

RAM5500的驾乘空间用户友好度很高，符合人体工程学设计的内部空间，设有多功能存储设计，可让您在整个工作时间内提高整体工作效率和使用舒适度。 舒适性上也有了更多改善，配备有布料座椅，可加热前座椅，可加热方向盘以及橡胶脚垫。

仪表板上安装有一排开关组，可以轻松控制五个辅助设备的开关运行。在后期改装和个性化定制DIY的情况下，也能更好地控制诸如头灯之类的附加设备。

凭借325马力和750磅英尺扭矩，以及Class-Exclusive智能柴油排气制动器和Ram Active AirTM技术，您可以快速完成各项工作。官方推荐的好的换油间隔高达24,000公里，使您的使用成本保持低水平。 省电道奇RAM5500底盘代理商