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泵长期在小流量区域运行有哪些危害?

      一般离心泵的最小流量为额定流量的30%，如果泵长期在小流量区域运行的危害,小编能想到的危害有:

      1.  长期小流量泵内温度升高，容易引起气蚀，对叶轮有损害。解决方法可以是：加装回流管，用回流管阀门来控制实际使用流量，防止泵在小流量工况下运行，已起到保护目的。

      2. 长时间小流量运行，泵始终处于憋压的状态，造成泵的振动过大，寿命减短。与泵合理工作区域偏差太大，势必造成泵的损坏，解决方法可以是：切削叶轮(**经济实用的办法)。

      3. 效率下降，浪费电能

。 离心泵的特性：按吸入方式单吸泵液体从一侧流入叶轮，存在轴向力。杭州食品卫生泵卫生泵品质好

水泵在低流量、低扬程点工作时的影响？

      一般水泵在设计的时候，流量扬程是一根曲线，流量扬程有比较低和比较高限制，超出限制，水泵的性能就会下降。在选水泵的时候，选定的流量和扬程比较好是水泵设计额定的流量扬程或者相近的水泵，这样不会影响水泵的效率。     

       很多客户通常都认为离心泵使用扬程越低，电机负荷就越小，在这种错误认识的误导下，购买水泵时，常将水泵的扬程选得很高。其实对于离心泵而言，当水泵型号确定后，其消耗功率的大小是与水泵的实际流量成正比的。而水泵的流量会随扬程的增加而减小，因而扬程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，扬程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，为了防止电机过载，一般要求水泵的实际抽水使用扬程不得低于标定扬程的60%。所以当高扬程用于过低扬程抽水时，电机容易过载而发热，严重时可烧毁电机。若应急使用，则必须在出水管上装一个用于调节出水量的闸阀（或用木头等物堵小出水口），以减小流量，防止电机过载。注意电机温升，若发现电机过热，应及时关小出水口流量或关机。

       从上面可以看出，为什么离心水泵在启动和停机时，需要关闭出口闸阀，就是为了防止电机超电流，致使电机烧坏。

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泵的辅助管路设置

  1） 暖泵管道：当离心泵输送物料温度超过200 ℃ ， 需设置暖泵管道， 使少量物料由操作泵的排出管道引至备用泵出口， 然后流经备用泵， 回至泵入口，使备用泵处于热备状态， 便于启动。

  2） 防凝管道：对于常温下易凝介质的泵应设DN20 25 的防冻管， 设置方式同暖泵管道。

  3） 平衡管道：介质在泵入口处易发生气化时， 可在泵入口管嘴与泵入口切断阀之间设置一根可返回吸入侧上游设备气相空间的平衡管， 使产生的气体回流， 避免泵产生气蚀， 平衡管上应设置切断阀。

  4） **小回流管道：为防止离心泵在低于泵的最小流量运转， 应设置泵**小回流管道， 使一部分流体从泵排出口返回至泵吸入口端的容器， 以保证泵的流量。

导致离心泵振动的**原因：

     在转动设备和流动介质中，低强度的机械振动是不可避免的。但好比人咳嗽一样，久病不治，必将酿成大祸。。。下面详细介绍离心泵振动的**原因，希望对使用单位 有所帮助。

      引起离心泵振动的**原因——叶轮

     离心泵叶轮质量偏心。叶轮制造过程中质量控制不好，比如，铸造质量、加工精度不合格;或者输送的液体带有腐蚀性，叶轮流道受到冲刷腐蚀，导致叶轮产生偏心。离心泵叶轮的叶片数、出口角、包角、喉部隔舌与叶轮出口边的径向距离是否合适等。使用中叶轮口环与离心泵的泵体口环之间、级间衬套与隔板衬套之间，由**初的碰摩，逐渐变成机械摩擦磨损，这些将会加剧离心泵的振动。 离心泵启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机。

泵的汽蚀与吸程

       汽蚀又叫空化（在高等学府尤其倾向于后一说法）。空化是原因，汽蚀是结果。

       泵用户一般要求泵的吸程（从吸入液面到泵吸入口的中心的垂直高差）高， 但国内的泵标准及规范里，似乎没有吸程这一术语。与它相关的术语是必须空化余量，约等  于10-吸程（m, 没有考虑吸入阻力）。我们认为可以将吸程与国内外的相关术语及相互之间的关系作如下对照：

      习惯使用的术语相对应的英文术语与其它参数之间的关系吸程=安装高度，吸上高度Suction lift吸程+吸入管道的阻力＝吸上真空度-吸入速度头

       对同一台泵，转速对吸程的影响如下表：泵转速变化泵临界汽蚀余量（一般称必须空化余量）变化 泵吸程变化升高增大降低降低减小升高

离心泵在水利、化工等行业利用十分普遍，对其工况点的选择和能耗的分析也日益受到器重。舟山食品离心泵卫生泵设计新颖

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汽蚀余量与吸程

       泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量，单位用米标注，用（NPSH）r。

      吸程即为必需汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米） 标准大气压能压管路真空高度10.33米。

       汽蚀余量指泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米（水柱）标注，用（NPSH）表示，具体分为如下几类：

       NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；NPSHc——临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量；[NPSH]——许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取 [NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。

       必需汽蚀余量和有效汽蚀余量有何区别:

      汽蚀余量分有效气蚀余量NPSHa和必须气蚀余量NPSHr。泵的必须汽蚀余量是泵的特性，由设计决定，泵的有效汽蚀余量由工艺管路决定。

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