企业商机
道奇RAM5500底盘基本参数
  • 品牌
  • 福特,丰田,道奇
  • 型号
  • RAM5500
  • 燃料类型
  • 汽油
  • 排放标准
  • 国六
  • 加工定制
道奇RAM5500底盘企业商机

RAM5500底盘是一款高性能、高承载能力的越野车底盘,该底盘系统的巨大改装空间,可被应用于特种车辆的改装,比如应急救援作为运兵车、抢险救援车、消防车等,还可改装为危险品处理车、全地形救护车、电力救援车、防暴车等等。它采用非承载式车身结构,前部双叉臂悬架,后部钢板弹簧悬架,离地距离较高,能够应对复杂的越野道路和恶劣的工况。RAM5500底盘还配备了一系列智能科技,如四驱系统、ABS防抱死刹车系统和EBA刹车辅助系统等,为驾驶者提供安全、舒适和稳定的驾驶体验。“道奇RAM5500底盘,OperationAndControl操控配置: ABS防抱死,主动转向系统,方向盘换档。自动道奇RAM5500底盘技术指导

RAM5500具有高达30,600磅(13,880公斤)的强大牵引能力,以及38,500磅(17,463公斤)的GCWR容量等级。对于有效载荷高达12,480磅(5,661公斤)的RAM5500而言,应对各种工程场景游刃有余。凭借的有效载荷能力,以及高达19,500磅(8,845公斤)的总车辆重量等级,必将成为满足您特定需求的重型皮卡。

AISIN 6速自动挡,结合康明斯涡轮增压柴油发动机,可以将750lb-ft的扭矩分配到各个车轮。同时,RAM5500提供增强版PTO取力器功能,可以将发动机动力传输到车载设备上,例如:自卸机构、起重机构和工程水泵。 自动道奇RAM5500底盘技术指导RAM5500具有高达30,600磅(13,880公斤)的强大牵引能力,以及38,500磅(17,463公斤)的GCWR容量等级。

“棘龙” 防暴驱散车的底子是美国进口的 Dodge RAM 5500 底盘 - 这玩意儿吃苦耐劳,用途多样,扩展能力极强!车辆可选装 6.4L HEMI V8 370 马力商用发动机或 6.7L Cummins Turbo Diesel 直六涡轮柴油发动机,用户可根据自身需求在额定范围内挂载任何装备。

“棘龙” 防暴驱散车的车身采用进口防弹材料制作, 7.62 mm 钢芯弹攻击的能力(A 级防弹),同时满足公安部 GA668-2006 标准中的关于防暴防护(D 级)的要求。

车顶可以安装催泪炮和大型声光一体驱散器,配合车头强力推铲,使得该车具备强大的清障开道和驱散人群的能力。

Hilt,一款基于Ram 5500皮卡深度改装并拥有强悍性能的“霸王龙”

车内看起来很舒适。木质面板有圆角,座椅上有仿皮革材料。可调节和可编程的氛围灯可以让车内适应旅行者的心情。墙壁之间有2.0英寸(约合50毫米)的闭孔泡沫,提供了隔热和隔音效果。车内还有一个10,000 BTU(约合2930瓦)的暖气和一个15,000 BTU(约合4395瓦)的空调,保持旅行者舒适。

动力由一台康明斯涡轮增压柴油6.7升发动机提供,最大功率为360马力,最大扭矩为800磅·英尺(约合1085牛·米),匹配一台6速自动变速箱、油箱容积为52加仑(约合200升)。水路系统由120加仑(约合454升)的净水箱带有净化系统、40加仑(约合150升)灰水箱和4.75加仑(约合18升)黑水箱组成;电力包括车顶上1325瓦的太阳能电池板、两个3000瓦的逆变器和16.8kWh电池等。 RAM 5500搭载了440安培双交流发电机,确保可靠的最大输出功率,满足附加改装部件所需的的电力负载。

RAM 5500前悬架采用多链轮螺旋弹簧系统,GFAWR高达7,250 lb(3,289 kg)。同时,RAM 5500坚固的后悬架配备了一个结实的Hotchkiss板簧,RAM 5500的后轮重量等级(GRAWR)可达13,500磅(6,123公斤)。

作为一款定位工程的重型皮卡,RAM5500称得上是天生强悍。无论工作环境如何,它的性能和可靠性都是独门绝技。同时,作为ChassisCab车型,驾驶室后挂空间留给车主更多个性化DIY的机会。比起猛禽各项武装到牙齿的越野配置,RAM5500更像一块璞玉,它呈现给世人的姿态往往也是车主品味追求的侧面验证。 Ram5500通过另一个专属功能 - Ram Active Air达到增强性能的目的。小型道奇RAM5500底盘标准

道奇RAM5500底盘,Seats座椅配置座椅面料:织物或仿皮。自动道奇RAM5500底盘技术指导

意想不到的改装.

你就无法想象RAM 5500能承载你多少改装的奇思妙想。

但是,让人吃惊的是,竟然有人把RAM5500改造成一台巨大化的Laramie!没错,克莱斯勒官方基于RAM5500皮卡,搞出来一款RamLongHauler。

10英尺的货厢,被魔改的动力系统和夸张的悬挂升高,和Ram 5500 Chassis Cab Long Hauler相比,RAM 5500 BFT少了一份绅士的从容,多了一种野兽的狂野。可见道奇RAM 5500作为基础车型,在魔改的道路上真的是大有可为,至于呈现出怎样的姿态,则完全取决于我们对皮卡的狂热!


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