单轨吊配件轨道吊挂方式由生产厂家设计工程师确定,用户不可擅自更改吊挂方式。锚杆锚固力需做抽样测试,单根锚杆拉锚力100KN以上,即每个吊点(双锚杆)150kN集中载荷的抽样试验。单轨直道段,为限制轨道的横向摆动,需沿纵向每隔十组吊点增设一组加强链,两条加强链夹角大于120°,单轨吊配件轨道在坡上安装时,每个轨道用一根斜拉链进行斜拉,每隔4条轨道,沿轨道垂直方向设一横拉链,单轨吊配件弯轨与弯轨连接、弯轨与直轨连接和弯轨、直轨与道岔连接均为法兰式连接,法兰连接处间隙小于3mm,轨道底比较大间隙小于2mm。徐工-高质量与价格低廉的单轨吊。云南单轨吊厂家
据了解,这款单轨吊机车比较大功率为160kW,比较大牵引力280kN,是目前通过国家安标认证的国产比较大牵引力单轨吊机车,填补了国内行业空白,技术性能媲美国外同类设备,可完全替代进口产品,打破了此种设备长期依赖进口的局面。“大牵引力单轨吊机车悬挂于井下巷道顶板运行,用于综采工作面设备和人员的运输,适应多种复杂巷道条件,具有机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的特点。”石煤机公司总经理刘伟说,在巷道倾角为25度的环境下,比较大运载重量可达50吨,解决了井下大吨位设备和多人员复杂条件下的运输难题,但价格只有同类进口产品的七成左右。据介绍,该单轨吊机车动力装置排放较低,驱动力和运载效率较高,制动安全可靠。不仅应用了国际先进的DA控制技术、智能化控制系统,还可根据坡度、负载要求灵活切换摩擦式、齿轨式、混合式三种驱动方式,实现双向行驶,满足视频监控、无线遥控、开机自检、故障诊断等多种智能化功能,契合了智慧绿色矿山建设发展方向。保山防爆单轨吊直销徐工--单轨吊,你的选择,正确的选择。
在矿用工字钢支护巷道中,将矿用工字钢(不小于)制作的短梁沿巷道方向固定在两棚头之间,采用U型卡子固定在棚头上,吊链固定在短梁上,再用吊链吊挂轨道。当轨道吊挂点正处于棚头下方时,可将吊链直接固定在棚头上,但也应对棚头采用加固措施,防止倒棚。⑶技术要求①轨道线路悬吊高度保证运输物料下方与底板距离,不得小于。驱动轮距巷道突出部分(包括锚杆、金属网、棚体等)有效距离不小于50mm。吊挂点间距,正常线路不大于3m,水平弯道及竖曲线段不大于。当顶板条件差时,可根据实际情况增加吊挂点或改变吊挂方式,确保吊挂可靠。吊链铅垂位置与轨道接头前后误差不得超过70mm。②吊链采用φ18×64mm及以上的园环链,采用双吊链吊挂时,吊链铅垂偏角不得大于60o。吊挂锚杆使用背帽,防止松脱。轨道线路的连接螺栓,必须采用直径不小于φ20mm的螺栓(材质宜采用40Cr),长度符合设计,紧固牢靠,配齐弹平垫圈。严禁采用普通螺栓代替螺栓。③轨道接头平整度:水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向:直线段目视直顺,无明显折点,用10m的弦量不超过20mm。弯道接头摆角水平方向不超过3o,垂直方向不超过7o。曲线段,曲线圆顺,水平曲率半径不小于6m,垂直曲率半径不小于10m。
单轨吊运输技术规范巷道基本条件1.设计使用单轨吊的巷道,必须严格按照单轨吊使用运行条件要求,设计巷道的坡度、弯道半径和断面,为单轨吊安装使用创造条件。2.巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。沿中线施工的采区顺槽,要尽量按中心线施工,遇断层变坡时,应尽量限制巷道坡度和曲率半径,正常运行区段的巷道坡度不得超过设备允许值,竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线和岔口的曲率半径不得小于6m。弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。⑴换装站:巷道高度不低于,宽度不低于,长度不少于25m。⑵一般巷道①机运合一巷道:采深浅、巷道变形量小的巷道高度不低于;采深大、巷道变形量大的巷道高度不低于。宽度不低于,设备很突出部位距巷帮的间隙不小于,距皮带外沿的间隙不小于。②单轨巷道:采深浅、巷道变形量小的巷道高度不低于,采深大、巷道变形量大的巷道高度不低于,设备很突出部位距巷帮的间隙不小于,另一侧间隙不小于m。3.巷道支护良好,质量合格。4.各矿根据实际情况专门设计充电峒室,规格满足设备摆放和检修要求。 单轨吊,我只选择徐工的。
单轨吊维修的操作规程一、一般规定:(一)必须经过专门技术培训,考试合格后,持有效合格证件上岗。(二)熟知掌握单轨吊维修业务有关的知识和安全操作规程。(三)单轨吊维修工作必须在机车停止运行状态时进行,一般检修在机车检修室进行,临时故障处理可在运行线路上进行,但应采取安全措施,防止溜车或其它事故发生。(四)检修工作必须在视频下进行。二、单轨吊维修前的准备(一)了解上班机车运行情况,查阅机车运行记录,研究机车故障要点,判断分析故障。(二)掌握故障、事故和安全隐患处理情况以及遗留问题。(三)准备好工器具,按照单轨吊维修标准及检修计划完成当班检修任务。这里的单轨吊好的不得了!文山单轨吊车
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单轨吊维修的制度有哪些作者:1、单轨吊维修工每班务必对机车的每个闸块搞好查验,若发现磨损应先拆换。并上井搞好查验统计。如因此难题出现机车溜车事故,对所责任人追责。2、单轨吊维修工每班务必对机车的各种各样油管的油封、油管是不是以变形或外露搞好查验。若有左右难题务必马上解决。如出现机车的跑帽滴漏,对所责任人追责。3、单轨吊维修工每班务必对机车的联接部分搞好查验。若因联接部分的难题危害机车的运作,则对所责任人追责。4、单轨吊维修工每班务必对机车的洗进排气系统、气滤清器搞好清扫。若因此难题危害机车的运作,则对所责任人追责。5、单轨吊维修工每班务必对机车的承载轮、导向轮转动灵活。若因此难题危害机车的运作,则对所责任人追责。单轨吊维修6、单轨吊维修工每班务必对机车的皮带完整,松紧适当,用食指下压时刚度不得超过15mm。若因此难题危害机车的运作,则对所责任人追责。7、单轨吊维修工每班务必对机车的主动轮搞好查验。磨损率不超过20mm,无超过10mm的凹凸,否则扣22分。机车制动系统安全可靠,若因此难题危害机车的运作,则对所责任人追责。 云南单轨吊厂家
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单轨吊配件轨道在铺设中应注意哪些问题:单轨吊配件轨道主要有直轨、弯轨、道岔和过度轨四种,单轨吊轨道在安装过程中应该注意一下问题;1、单轨吊配件轨道铺设要求目视直顺,轨道无明显变形,轨道接头水平、垂直偏差均不得大于2mm,下轨面接头轨缝不得小于1mm,不得大于4mm,曲线段不得大于3mm。直线段用10m的弦量不超过20mm。弯道接头摆角水平方向不超过3o,垂直方向不超过7?°。曲线过渡要圆顺,同路必须使用同型号单轨。2、水平弯轨及轨道在于岔道连接时应使用法兰连接3、轨道在坡上安装时,每个轨道用一根斜拉链进行斜拉4、单轨吊道岔布置在不大于3°的单轨线路段,道岔活动的摆角12°,道岔框架...