浸渗,又称浸渍,浸透,渗透。在中国台湾及日本称为含浸。英文单词为impregnation,poroussealing。它是一种(细缝)渗透密封工艺。将密封介质(通常是低粘度液体)通过自然渗透(即微孔自吸)、抽真空和加压等方法渗入微孔(细缝)中,将缝隙填充满,然后通过自然(室温)、冷却或加热等方法将缝隙里的密封介质固化,达到密封缝隙的作用。可充当浸渗剂的材料有很多,如水、蜡、某些植物油、盐溶液(水玻璃)、金属、树脂。能在当代工业化生产里更多的使用的主要是水玻璃、金属、树脂。水玻璃作为浸渗剂出现较早,多用于铸件的缝隙密封。其特点是价廉,含有大量的水,靠挥发水固化,因此收缩较大,合格率低。另外被其处理过的零件清洗不干净,生产效率低,浸渗场地脏。现越来越多地被树脂代替。 上海江苏直销铸件浸渗——无锡葆瑞翔精密制造。浙江汽车零部件铸件浸渗
汉高乐泰浸渗剂为甲基丙烯酸酯类树脂,分为热固化型和厌氧型两种。热固化型有Resinol90R,Resinol90C,Resinol88C。其中90R为可循环回收树脂;厌氧型有ResinolRTC,Fleseal5100,其中5100为专为电子元器件孔隙密封研发的柔性浸渗剂。90R,因其密度低于水,因而能从清洗水中分离、回收。90R浸渗工艺能够回收85%~90%的被水清洗掉的树脂,有效减少浸渗剂的浪费;同时与一般的非循环回收的热固化型树脂浸渗工艺相比,耗水量降低40%,节约废水处理费用。汉高乐泰服务中心均使用可循环回收树脂90R为客户提供铸件浸渗服务。衢州铸件浸渗技术上海江苏专业铸件浸渗——上海昶炫实业有限公司。
浸渗范围:适用于:锌合金、铜合金、铝合金、铸铁件、铸钢件等漏气漏油的浸渗。典型的浸渗件如发动机缸体、缸盖、进气歧管、油泵、油嘴、水泵、阀盖、铸造油底壳、化油器壳体、变速箱壳体、曲轴箱、压缩机、ABS控制器、动力转向器、汽车轮毂、燃料泵、天然气控制阀、液压阀、冷却泵、密封的飞机仪器、及电子仪器护罩、气制动零件和各种气体仪表等。这些铸件经过浸渗剂注入微孔被长久的密封,其承压能力达到铸件的破裂强度。通过浸渗技术可以;1、防止受压泄漏,可加收大量的报废铸件;2、提高材料强度;3、防止腐蚀;4、提高电镀和表面油漆装饰件的质量;5、提高金属零件的切削性能。
传统浸渗处理的缺点是:工艺流程周期长,使生产延迟,并产生大量的在制品;使用大负荷的静态容器,筐式包装,劳动密集型,并污染零部件;会产生大量废水,须安排在位置偏远处进行。现代化的浸渗处理工艺的设计焦点是:更快并一致性的生产周期;采用生产整合系统;改进零部件预处理工艺;不污染零部件;减少废液;能识别生产率的提高。因此,目前的浸渗设备已经采用自动化操作,包括整个浸渗过程也是自动化控制。Ultraseal公司采用旋转预处理方式,其特点是:缩短周期(Ultraseal公司的真空浸渗系统每小时可完成3至5批零件的处理)、更有效的排水、采用过滤的解决方案、固化周期中传热效果更好,从而优化了浸渗流程,提高生产效率,实现精益生产(非常少的在制品),零部件预处理良好,在工厂使用时无污染。 铸件浸渗供应商——无锡葆瑞翔精密制造。
浸渗液本身特性及保存方法:①已加到设备储液箱的浸渗液温度保持在20度以下。(一般设备有带制冷机)注意因停电引起温度上升问题的处理。②用的干净可长久使用不需更换,但实际液体脏污严重会影响质量。③没有添加到储液箱的(没加固化剂浸渗液),可在常温下保管。(不易超过35度)④浸渗液的水分越多质量越差⑤使用中的浸渗液水分多时可用抽真空的方式除去水分。※备注:任何浸渗液都有预见热源会起聚合反应的特性,及水份多会降低性能的特点。所以注意热源体及水源进入槽内。5.浸渗后的零部件保存方法:①依据部件本身的保管条件保存。②寿命与部件寿命基本相同。6.补充说明:浸渗工序要以实际情况而判断设定。铸件浸渗厂家欢迎咨询无锡葆瑞翔精密制造。铸件铸件浸渗技术
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浸渗技术的应用范围铸件浸渗铸件的浸渗非常主要的功效是密封防漏,以使它能用于液压系统和燃气系统中。例如汽车和拖拉机变速箱体、燃油泵、液压阀、化油器、油缸、压缩机和液微软用户铸件浸渗还可防止其内腐蚀,提高产量。众所周知,铸件的内腐蚀往往是从微孔中开始的,当微孔被浸渗剂充满,待其固化后,就能防止腐蚀性液体的浸入,起防腐蚀的作用。此外,铸件浸渗也可为电镀、油漆等表面处理作准备,由于浸渗剂填充了铸件中的空隙,避免了这些空隙吸收电镀液,镀后造成气泡和不光洁表面。浸渗可作为铸件、压铸件经常存在的疏松和微孔等缺陷补救措施,也促进了铸件产品设计的薄壁化、轻型化,节省了材料的消耗。 浙江汽车零部件铸件浸渗
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在汽车动力系统铸件和粉末冶金件中,微孔的存在将导致渗漏,影响汽车的动力性能,本文介绍的浸渗技术对各类承压铸件可起到致密化和无渗漏的作用,对提高企业经济效益起着重要的作用。铸件的微孔与浸渗微孔的产生和影响气孔是出现在材料中的一种现象,特别是金属零件在铸造过程中常出现:由液态向固态变化过程中时体积变化而产生的收缩气孔;不充分的压力状态导致表面或内部产生的液流孔;由模具中出现的各种各样气体截留而造成的气孔等。其中一些难以被肉眼发现的微细孔隙或缺陷若被气体或者液体渗透,会造成铸件壁渗漏或表面缺陷,使零件在使用过程中丧失应有的功能,影响产品的性能;机加工时会产生噪音,加速刀具的磨损;缩短铸件...