门式起重机适用于车站、码头、工矿企业及物资部门的货场和露天仓库，装卸、搬运各种成件物品。抓斗门式起重机适用于煤、矿石、砂等各种散状物料的搬运。门式起重机具有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。这些机构和它们的零部件一般与桥式起重机通用。通用门式起重机的门架结构有单主梁、箱形双梁、桁架等多种型式。取物装置分吊钩、抓斗、电磁吸盘，也可两用（吊钩+抓斗、吊钩+电磁吸盘、抓斗+电磁吸盘）或三用（吊钩+抓斗+电磁吸盘）等。影响门式起重机的工作效率因素有哪些？广东花架门式起重机价格
门式起重机是通用港口装卸起重机,可配上吊钩或抓斗作业,对货物的适应性强，较多用于港口‚码头‚车站‚堆场等场所。这些场所的船舶和车辆货物的装卸‚转载作业，需要较高的装卸效率，以船舶和车辆的周转。门式起重机具有性能优越，作业效率高‚结构紧凑‚运转平衡‚操作‚可靠‚维修方便‚外形美观等优点。它可以充分利用港口‚码头等有限的场地，适用于船舶的空载‚满载作业及地面车辆的通行要求。特别适合用于通用性码头，是码头前沿集装箱‚杂件及散料装卸作业的一种投资少‚快的起重设备。
江西花架门式起重机直销悬臂起重机采用轻型设计，搬运载荷可达1000公斤。
门式起重机啃轨有什么危害
在设计制造的时候，门式起重机的大车车轮边缘与轨道侧面都会预留有一定的宽度，正常使用时轮缘不会触碰到轨道。但是，会出现一些原因，导致车轮偏斜运行，轮缘和轨道侧面相互挤压、摩擦，导致车轮和轨道磨损，这边是啃轨。
发生啃轨后，轻微啃轨会使轮缘和轨道侧面磨损，严重时会使起重机在运行过程中颠簸，发出响声，轮缘和轨道侧面有明显的磨痕。一般来说，通用门式起重机的使用期限约为10年。
门式起重机的钢轨一般采用45Mn钢材制造，车轮常采用45#钢，所以两者比较，钢轨的硬度更高。啃轨时，轮子磨损下来的铁屑落在轨道顶，加上啃轨产生的侧向力，使轨道水平偏移，如果不能及时修复，终导致轨道报废。
啃轨时，因为轮子和轨道之间的侧向力和摩擦力，增加了车轮运行所受到的阻力，加大驱动电机的功率消耗，增加传动构工作强度，严重时可能导致电机因长时间电流过大而烧坏，传动轴损坏。
以上是门式起重机运行机构的啃轨问题所带来的不良后果，应该在使用起重机过程中多加注意，才能延长车轮、轨道使用寿命，减少故障发生，提高作业效率，确保作业安全。
门式起重机适用于电厂、货场、车间、码头等，进行散料的装卸运输。本起重机均为重 级工作制，工作级别为A6。全部机构均在司机室内操作。进入司机室平台门的方向有：端入、侧入、和 顶入。额定起重量包括抓斗自重。抓斗开启方向有平行和垂直主梁两种。取物装置为双卷筒的四绳抓斗 ，结构简单，工作可靠。抓斗可在任意高度张开和闭合。抓斗只适用于自然堆积状态下的散粒物料，当 抓取水下物料或特殊物料时须在订货时特别提出。本起重机可在室内也可在室外使用，室外使用时增加 防雨罩装置。新门式起重机一般需要多久的磨合期。
什么叫做葫芦门式起重机？
葫芦门式起重机一般只有起升机构和运行机构只有少数的葫芦式起重机，如葫芦式堆垛起重机和葫芦式回臂起重机才具有旋转机构。根据葫芦是起重机的特点，介绍葫芦式起重机的起升机构和运行机构，起重运行机构按小车横行机构和大车运行机构分别加以介绍。葫芦门式起重机的机构均由四种装置组成，其中起升机构是由驱动装置、传动装置、制动装置和取物缠绕装置组成；运行机构是由驱动装置、传动机构、制动装置和车轮装置组成。葫芦门式起重机的驱动装置为电动机，传动装置为减速器，制动装置为制动器，取物缠绕装置由吊钩(或吊梁、抓斗等)、钢丝绳、卷筒和导绳器等组成；车轮装置由车轮、车轮轴等组成。锥形制动电动机将电动机与制动器二个装置合二为一，构成二合一驱动装置，这种二合一驱动装置-锥形制动电动机较早应用于葫芦门式起重机，使葫芦式起重机发生了一次重大变革，从此出现了锥形电动葫芦的叫法。进入80年代，又将驱动装置电动机、传动装置减速器和制动装置制动器三者合而为一体，被称为三合一驱动装置，葫芦门式起重机又发生了第二次重大变革，使葫芦是起重机的机构更加趋向紧凑、轻巧、合理、先进。 操作门式起重机的安全距离是多少。广东花架门式起重机价格
L型-电动葫芦门式起重机-L型单主梁吊钩门式起重机由桥架。广东花架门式起重机价格
江苏宝威起重机对起重机的如何提高节能，从机械本身再到实践运用中，江苏宝威起重可以考虑降低起重机的自身质量，而降低起重机的自身质量的措施可以考虑降低起升机构的质量。这样既减少了自身材料的消耗，同时也减少的厂房机构的负荷。具体的措施如下：采用高质量的电动机、减速器；我国相同容量的电动机质量比德国的多三分之一左右，减速器的材质，加工工艺等等都还存在严重的的不足，需要从各个环节分割攻破，才解解根本问题。改善卷筒形式；可以考虑采用大直径卷筒，增加容绳量，减小起重小车尺寸和质量。但需采用螺旋伞齿轮传动增加减速比,制造难度大很多。
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