发动机运行时如果遇到事故、外部设备故障、有危险可燃气体、发动机运行异常等多种原因需要紧急停车，或者当发动机启动时，启动故障或停机时后端设备的惯性可能会反转，这时需要紧急制动、停车。为了解决上述问题传统的方法是进行燃油关断的方式来紧急停机，由于燃油关断时管路中还有剩余燃油和发动机的惯性，达不到快速停机的要求，为了防止发动机反向旋转，通常是用变速箱或液力变矩器的机械机构来实现，其缺点是成本高，多增加一套设备，多出更多的故障点，例如启动故障反转。发明内容本新型的目的是针对上述不足，而提出的一种在原有关断燃油的基础上，增加一个进气关断阀来达到迅速停机制动的进气安全关断阀。中国防爆标准MT990-2006 矿用防爆柴油机通用技术条件。卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀原装进口
进气切断阀是用于控制流体介质进入系统的关键装置，通过快速切断或接通气源实现安全保护与流量调节。其功能包括：在紧急状态下自动关闭以隔绝危险介质，防止设备超压或泄漏；在系统启动或停机时精细控制进气量，保障运行稳定性。该阀门具备响应迅速、密封可靠、耐高压等特点，广泛应用于多个领域。例如，在工业自动化中，进气切断阀可以防止因故障导致的原料泄漏；在能源设备中，它能够确保设备安全启动和停止；在化工管道中，该阀门则能有效应对突发状况。通过气动、电动或机械驱动方式，阀门可实时调节介质流通状态，为系统安全与效率优化提供保障。四川洋马YANMAR柴油机进气切断阀WyndhamPage柳工用进气关断阀。
特殊应用如果容器的管嘴是法兰式的并且被连接的仪表(如差压计)是小尺寸的螺纹接头，这时切断阀可用3/4英寸的口径并可以用一个缩径法兰和短节连接到容器管嘴上。双切断阀有些公司允许在并联的仪表上采用双切断阀，这些仪表用直接装在管嘴上的三通连接起来。这种方法可以节省空间并在很多情况下比较经济。法兰式安装的薄膜液位变送器这种型式的仪表安装可设计成与容器壁齐平，变送器可用与法兰同样大小的切断阀安装在容器管嘴和变送器之间。用途切断阀的用途很广，可用于切断煤气、助燃空气、冷风及烟气。煤气切断阀是把燃烧器与煤气管道切断。助燃空气切断阀是将燃烧器与助燃空气管道切断。热风炉在送风期用燃烧器切断阀将热风炉与燃烧器或煤气系统及助燃空气系统隔断。烟道阀使热风炉与烟道隔离。冷风阀的用途是在热风炉燃烧期把冷风管道与热风炉隔开。当冷风管道内压力下降时。
柴油机安全技术解决方案当柴油机在有可燃气体，蒸汽及粉尘存在的场所使用时就会变成一个潜在的着火源，由其引起的火灾对员工、产品及周围的环境都会产生灾难性的破坏。从1972年起，Chalwyn公司便开始提供进气切断阀来帮助避免产生此种问题。当发动机吸入混合可燃气体而引起超速时，该装置能够自动切断发动机进气，从而实现发动机安全停车。随着该系列产品的研发成功，我们又陆续开发一系列柴油机安全解决设备。目前，Chalwyn已成为柴油机安全防护领域的行业先行者。采用好的不锈钢材质，耐腐蚀性较好，适应恶劣工况环境。
切断阀是自动化系统中执行机构的一种，由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。具有结构简单，反应灵敏，动作可靠等特点。可普遍地应用在石油、化工、冶金等工业生产部门。气动切断阀的气源要求经过滤的压缩空气，流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的液体和气体。根据允许压差情况、介质特点以及工艺管道要求，可选用单座、套筒、三通切断阀。切断阀工作的可靠性，在很大程度上取决于正确选择其结构和完全能适合其工作条件的材料，并取决于运行条件。如切断阀只能在两种状态下工作，全开或全关。当阀瓣在阀座内处于中间位置时，由于压降大而产生大的流速，这就形成汽蚀的条件，引起侵蚀，破坏阀瓣和阀座的密封面，结果丧失了关闭件的密封性，在渗漏介质对金属的作用下，初始时的小漏很快会变成大漏。双密封结构增强介质隔离效果，延长阀门使用寿命至20年。卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀原装进口
E系列切断阀金属和金属密封，使用寿命长。卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀原装进口
对含颗粒的冲蚀介质，要考虑阀芯避开高速介质的直接冲蚀。对于硬密封，必须有足够的硬度差，同一硬度材料“互不相让”，很容易划伤而引起泄漏。温度因素影响如下：对高温介质的切断调节阀在室温下组装的，在高温下工作，温度变化几百度。热膨胀会改变装配时建立的密封比压。过紧，密封面会卡信，运动时会严重檫伤，拉伤；过松，密封压不够，两种情况泄漏都会急剧增加。解决的比较好办法是用弹性阀座来吸收这一变化造成的差异。通常有三种弹性方案：1）弹簧式；2）薄片式柔性金属环；3）刚柔相济的弹性阀座。后者比较好，既有柔性克服热膨胀，又有刚度并堆焊耐磨合金来提高耐磨面的可靠性。卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀原装进口
