某日本品牌把装备CVT变速器的汽车投放市场，获得成功。欧洲品牌汽车也将VDT-CVT装备于排量为1.1L到1.6L的轿车上。随着技术的发展，能源危机引发全球性的节约能源和环境保护意识的提高，在总结头一代的CVT的经验基础上，开发出了性能更佳，转矩容量更大的CVT。当前，全世界各大汽车厂商为了提高产品的竞争力，都大力进行CVT的研发工作。现在很多汽车品牌中，都有配备CVT变速器的轿车销售，全世界CVT轿车的年产量已达到近50万辆。有一点值得注意的是，装备有CVT的汽车市场，由**初的日本，欧洲，已经渗透到北美市场，因此无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。 p型齿链式无级变速器加工厂
随着科技的不断进步，CVT技术的不断成熟，汽车变速箱**终会由CVT替代手动变速箱（MT）和有级自动变速箱（AT），无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势,但是, 中国还没有掌握全套的汽车自动变速箱技术，也就还没有形成市场所需成熟的汽车自动变速箱产品。有人主张直接从国外引进先进的汽车自动变速箱技术，不料国外所有相关公司都想直接从国外把汽车自动变速箱产品销售到中国市场或者在中国建立独资企业就地生产销售产品，不愿与中国的企业合作开发生产获取高额垄断利润。 p型齿链式无级变速器加工厂
齿链式无级变速器宽泛用于转速需要稳定而又要求无级变速的各种场合。
如合成纤维设备、塑料挤出机、 成橡胶设备、造纸机械、印染机械、食品工业、制糖工业、制革设备、拔丝设备、运输机等。随着我国在基础设施和重点建设项目上的投入加大，重型载货车在市场上的需求量急剧上升，重型变速箱的需求也随之增加,近年来，重型汽车无级变速器在向多极化、大型化的方向发展. 现在，我国已经对变速箱的设计，从整机匹配到构件的干涉判别和整个方案的模糊综合判别，直到齿轮、离合器等校核都开发了许多计算机设计软件，但是，大都没形成工业化设计和制造，因此，还需要进一步加强.我过的汽车技术还需要进一步发展。
钦州无级变速器,
P式齿链式无极变速器
无级变速器P式齿链式无极变速器具有工作可靠，调速准确，无级变速器，打滑少，转速稳定，效率较高等优点，目前运用于化纤，纺织，造纸，印刷，食品，化工，电工，仪表，塑料，木材等机械的主机配套，特别适用于变速要求严格的设备上。
无级变速器P型齿链式无极变速器结构紧凑，调速容易，变速灵敏，调速时无冲击，正转或反转任意选择，维护简单，噪音小，使用寿命长，是一种理想的变速器。
无级变速器公司本着“质量保障，诚信为本”的宗旨，为广大用户提供质量的产品和服务，愿与广大客户真诚合作，共创辉煌！
为了有效传递动力，钢带与滚轮之间不允许打滑，而且原本产生的热能已经很多，如果再打滑恐怕将会造内部机件的烧毁或严重耗损。而为了增加静摩擦力，**直接的方式就是增加钢带与滚轮之间的压力。但摩擦力增加了，动力传输的耗损也会增加，无形中还是增加了油耗。并且钢带的强度也是一大重点。所以CVT变速箱纵然有舒适、效率高及节能等等优点。缺点就是目前一般的CVT变速箱不能承受较大的扭力。不然就是要用较高的油耗作补偿。
无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。 p型齿链式无级变速器加工厂
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第三类孽生型：在基本型进出蚰方面都加装减速装置而成。如FPB、NPC等
各型无级变速器按手轮所在方位(以操作者面对示整盘为准)分为左手及右手车。各型无级变速器按箱体结构分为卧、立两种。基本型按进、出轴的方位及轴伸个数，可装配成18种型式；而孽生型则有1～2种不同装配型式。
各型无级变速器按调速范围(出轴比较大与**小转速之比)分为三种，用比例式：
P1～P5：3：1、4.5：1、6：1。P6 ：2.8：1、4：1、5.6：1来表示。
为方便与避免重复起见，调速范围分为A、B、C、D、E五种：
A：调速范围为3：1、4.5：1、5.6：1
B：调速范围为2.8：1、4：1、5.6：1
C：调速范围为2.8：1、4：1
D：调速范围为5.6：1
E：调速范围为6：1 p型齿链式无级变速器加工厂
象山百亿减速器制造有限公司坐落在产业区城东工业园东浦路16号，是一家专业的减速器、机械设备制造 公司具有很强的减速器研究、设计、开发和制造能力,不断开发出各种系列硬齿面减速器。主要设备有德国产磨齿机ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蜗杆磨齿机YE7232A等十几台，由微机控制的井式气体渗碳炉RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析试验等设备，可对齿轮进行渗碳淬火、氮化、调质，对箱体进行回火。由齿轮***检查仪、齿轮基节仪、螺旋线检查仪、磁粉探伤仪、三座标测量仪等设备组成的齿轮、箱体检测中心，可对齿轮齿形、齿向、周累、基节误差，箱体精度进行测量等 。公司。公司目前拥有高技术人才11~50人人，以不断增强企业核心竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。公司以诚信为本，业务领域涵盖[ "减速器", "齿轮加工", "机械设备加工", "铝制品" ]，我们本着对客户负责，对员工负责，更是对公司发展负责的态度，争取做到让每位客户满意。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了优良的[ "减速器", "齿轮加工", "机械设备加工", "铝制品" ]形象，赢得了社会各界的信任和认可。
