齿轮基本参数
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齿轮企业商机

进行简易诊断的目的是迅速判断齿轮是否处于正常工作状态,对处于异常工作状态的齿轮进一步进行精密诊断分析或采取其他措施。当然,在许多情况下,根据对振动的简单分析,也可诊断出一些明显的故障。齿轮的简易诊断包括噪声诊断法、振平诊断法以及冲击脉冲(SPM)诊断法等,**常用的是振平诊断法。振平诊断法是利用齿轮的振动强度来判别齿轮是否处于正常工作状态的诊断方法。根据判定指标和标准不同,又可以分为判定法和相对值判定法。 南平大模数齿轮

二、齿数不正确

在齿轮的整个圆周上轮齿的总数称为齿数。齿轮齿数的确定原则和要求先初定齿轮模数及传动轴直径,以便满足结构要求。首先,滚刀选用不正确。由于齿轮齿形比较复杂,影响其加工精度的因素也十分复杂多变。除滚齿设备的自身精度、齿坯的安装调整、齿轮材质、热处理等因素外,齿轮滚刀的合理选择也是十分重要的。齿数误差会引起每对齿轮啮合过程中传动比的瞬时变化。其次,工件毛坯尺寸不正确。传统毛坯尺寸基准设计忽略了工艺过程的差异,而统一将零件图中各尺寸基准作为毛坯尺寸基准,导致毛坯在后续加工过程中余量误差增大而浪费材料。

第三,附加运动方向不对。在滚齿机加工斜齿轮时,附加运动方向的判定比较困难,再加上铣削方式、工件螺旋方向及滚刀螺旋方向等因素的变化,更增加了判断的难度。

南平大模数齿轮

小齿轮与高速轴制成一体,称为齿轮轴。大齿轮和低速轴是分开的两个零件,他们的周 向固定采用普通平键连接,轴上零件利用轴肩、轴套和端盖作轴向固定。由于主要承受的是 径向载荷和不大的轴向载荷,所以两轴均采用了单列向心球轴承。轴承采用飞溅润滑方式, 即利用齿轮旋转时把箱体中油池的润滑油溅起,沿箱盖内壁流入轴承进行润滑。当齿轮圆周 速度v ≤ 2 m / s 时,应采用润滑脂润滑轴承,为了避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂,可采 用挡油环将其分开。为了防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内,在轴承盖和外伸轴之间装有 密封元件(毡圈油封)。毡圈油封用于线速度 ≤ 5 m / s 时,作为防尘、封油之用。

齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。

齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造,因此现代使用的齿轮中 ,渐开线齿轮占大多数,而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。

在压力角方面,小压力角齿轮的承载能力较小;而大压力角齿轮,虽然承载能力较高,但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大,因此*用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化,一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多,已遍及各类机械设备中。

齿轮磨削裂纹的产生有多种原因:

1)油管没调整好或冷却油量小,冷却油没有充分覆盖住磨削时的齿面。

2)齿面硬度高。

3)热处理后没有充分时间让应力释放。

4)磨削量过大,特别是di一圈di一个冲程就磨到齿面了。

5)砂轮修整量过小或修整牙数过多,使得砂轮钝了气孔堵塞不够锋利,磨削时产生挤压。齿轮要避免磨削裂纹的产生就要把所有的原因都要考虑在内,每一步都不能有差错。热处理后要打硬度,不能超差,并留有充分时间让应力释放。磨削时油管要调整好,让冷却油充分。磨削量不能过大,齿轮,特别是di一圈di一个冲程要空行程达到无火花磨削。砂轮修整量要调整好,修整牙数不能过多,多修砂轮让砂轮气孔不会堵塞,一直保持锋利。为避免产生磨削裂纹也可用粒度为46粒的砂轮,这样气孔大不容易堵塞。 南平大模数齿轮

南平大模数齿轮

齿轮精度是指对齿轮形状的综合误差所划分的一个等级,其中包括齿形、齿向、径跳等一些重要的参数,其中齿形是指齿的径向形状,齿向是指齿的纵向形状,径跳是指相邻两齿间距离的误差,一般我们汽车用的齿轮可由滚齿机加工完成,6~7级便可使用,而一些印刷机由于需要高速运转和批量印刷,故需要高精度齿轮以减小齿轮累计所造成的误差而使印刷效果下降,而国内生产的磨齿机可加工至4~5级,国外进口的高精度磨齿机可加工至3,~4级,更有一些可以加工至2级。而日本标准DIN 0级相当于中国评判的4级,一般误差以μm为单位,1μm=0点001mm。 南平大模数齿轮

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