把得到的热水供用热点使用,如图2。如图2所示,室外空气经过过滤器后,进入空压机进行压缩,在压缩过程中,空气与润滑油进行混合,得到高温的油气混合物;油气混合物进入油气分离器,得到高温油和气,高温气进入冷却后供厂房使用,高温油经过冷却后再次进入压缩主机进行使用。不采用余热回收系统时,高温油直接进入由冷却塔组成的冷却系统进行冷却;加入余热回收系统后,高温油首先由余热回收系统进行冷却,在冷却过程中,得到的热水进入蓄热水箱,当生活及生产工艺等用热水点需要时供其使用。当余热回收系统不能把高温油降温到合理温度时,由冷却塔组成的冷却系统对高温油进行冷却,这样由两个冷却系统对油进行冷却,能够保证油温在更加合理的温度,保证了空压机***稳定的运行的同时,也实现了主机节能。此系统的优点:可以更***的对螺杆式空压机产生的高温润滑油进行冷却,对空压机工作时正常工作油温的保障更加稳定,提高了空压机工作的效率;另外,不仅节约了能源,减少了废热污染,而且获得了热水供企业使用,为企业带来了良好的经济和社会效益。此系统的不足:在制备热水时,换热温差大,使得换热器容易结垢,影响换热效率;对于整个余热回收系统不容易实现油温自动控制。东莞原装空压机
关于阿特拉斯空气压缩机的开关机操作,有些操作人员估计会不屑一顾,开关机有什么可讲的,很简单的事情啊,其实不然,如果没有按照规定进行开关机的检查,也会有可能发生故障,所以不要贪图省事,开机及关机前的检查还是必要的。首先我们来讲阿特拉斯空压机:开机作业1、开机前检查事项(1)检查冷凝循环水压力(2)检查机器内油位是否正常(橙色为高位,运行绿区为正常,红区为低位需补**油)有没有油的跑、冒、滴、漏的现象(3)供气管道的手动阀门都在开启状态(4)机器排污阀门都在关闭状态(5)过滤器的排污有自动排污阀的阀门应开启(6)不带自动排污阀的阀门应关闭;(7)电源送到空压机后,检查空压机本身的电脑控制显示器内的状态参数,压力,温度都为正常,与实际相符,没有报警。报警消除后才可开机2、开机步骤(1)检查水路/气路/油路,是否有泄漏,检查高压是否具备合闸条件(2)接通电源,并检查电源指示灯是否亮起,检查控制面板,查看是否满足开启条件(3)按起动按钮运行指示灯亮起;(延时20S后空压机自动加载)或按启动按钮后手动卸载压缩机,开始辅助油泵和油加热器加热,温度加热至38摄氏度或38摄氏度以上,时间为2至3分钟(非常规开启时需先检查电脑控制显示器是否设置为本地控制。滑片式空压机上门服务
而上限规定了在额定工况下冷干机应达到的含水量的指标。在良好的工作条件下,通过冷干机获得5℃左右的“压力**”的压缩空气应是可以做到的。环境温度高低对冷干机运行的影响:环境温度高对冷干机制冷系统的散热十分不利,当环境温度高于正常的冷媒冷凝温度时,迫使冷媒冷凝压力提高,这将使空压机制冷量下降,**终导致压缩空气的“压力**”升高。一般来讲,环境温度低对冷干机运行是有利的。但在太低的环境温度下,尽管进入冷干机的压缩空气温度不低,压缩空气**也不会因此而有大的变化。但凝结水通过自动排水器向外排水时,很可能会在排水口结冰。另外,在停机时,原先聚集在冷干机蒸发器里的凝结水或积存在自动排水器储水杯内的凝结水有可能结冰,积存在冷凝器里的冷却水也会结冰,所有这一切都会引起冷干机相关零部件的损坏。更须注意的是:环境温度低于2℃时,压缩空气的输气管道本身就相当于一台运转良好的冷干机,此时要注意的是管道本身凝结水的处理问题。冷干机应正确配置过滤器:来自气源的压缩空气中含有大量液态水,粒子径不等的固体粉尘及油污,油蒸气等。如果让这些杂质直接进入冷干机,将使冷干机工作状况恶化。
长径比大的主机对这方面的要求将更高。材料好转子长径比可以大一点,直径自然可以做小一点,细长。而如果材料差一些,转子长径比就只能小一些,转子直径自然就大了,粗短。那,比较转子直径还有什么意义?问:螺杆空压机主机转速和齿顶速度答:说到螺杆空压机的转速,一般非专业的只会想到电机转速多少多少,再专业一点的,可能知道通过齿轮增减速,阳转子的实际转速。那么,主机的转速是如何确定的呢?转速的确定都指向一个指标,即主机的齿顶速度。何谓齿顶速度?即阳转子齿顶圆周速度值。此值与转子型线、压力差、压力比、容积流量、气体性质、间隙、运行方式等因素有关,主机在某一比较好齿顶速度下,其压缩效率比较高,如偏离此比较好齿顶速度,很多情况虽然不会立即产生机械破坏或者失效,但将导致效率降低、噪音和振动增大。整机厂在整机设计时,依据主机厂提供的性能规格书,通过选取不同极数的电机,搭配传动装置来确保齿顶速度在比较好齿顶速度范围内,达成某前列量、压力的机型配置。当然,现在整机厂并不需要做齿顶速度的计算,阳转子转速和齿顶速度是一一对应的,只需要根据主机厂提供的性能曲线表选择合适的阳转子转速即可。喷油螺杆的齿顶转速通常在10~50m/s。
有很多螺杆空压机厂家并不知道怎么保护空压机的使用,***小编就分享几招:一、空压机对排气温度十分严格。对润滑油空压机来说,当排气温渡过高,润滑油粘度会降低,润滑油机能恶化,使润滑油中的轻资馏分迅速挥发,产生“积炭”现象。事实证实,在排气温度超过200摄氏度时,“积炭”就能使排气伐座、弹簧座(伐档)的通道及排气管阻塞,使通道阴力增大;使活塞环在活塞环槽中卡死,从而失去密封作用;同时静电也会使“积炭”发生***所以动力用空压机的水冷却排气温度不能超过160摄氏度,风冷却的不能超过180摄氏度。二、机件产生裂纹的原因及排查方案。机件产生裂纹常见的原因是以下几点:1、冷却水在机体缸头中未排除赶紧,冬季停机后没有及时放水因而冻结。2、铸件锻造时产生内应力,而在使用过程中随震动逐渐扩大。3、因活塞破裂、连杆螺钉折断等造成连杆折断脱落,曲轴上的平衡铁飞出并打碎机体或气伐中零件脱落顶坏缸头等。检查方法有如下几种:1、渗透渗出煤油法。检查前,使用浸透煤油的棉纱头擦拭机体及缸头,在怀疑有裂纹的地方用干棉纱头使用煤油擦,并立刻涂上***,。有裂纹的地方,煤油就渗透渗出到***上,裂纹的部位就会随之显示。2、水压法。大岭山智能空压机
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含水量少的的**低。压力**:湿空气被压缩后,水蒸气密度增加,温度也上升。压缩空气冷却时,相对湿度便增加,当温度继续下降到相对湿度达**时,便有水滴从压缩空气中析出,这时的温度就是压缩空气的“压力**”。压力**与常压**的关系:压力**与常压**之间的对应关系与“压缩比”有关,一般用图表来表示。在压力**相同情况下,“压缩比”越大,所对应的常压**越低。压缩空气**用什么仪表测量:压力**单位虽然是℃,但它的内涵是压缩空气的含水量。因此测量**实际就是测空气的含水量。有用氮气,***等作冷源的“镜面露点仪”,有用五氧化二磷,氯化锂等作电解质的“电解湿度计”。空气中油的危害比较大:在一些要求严格的地方,比如气动控制系统中,一滴油能改变气孔的状况,使原本正常自动运行的生产线瘫痪。有时,油还会将气动阀门的密封圈和拄体胀大,造成操作迟缓,严重的甚至堵塞。油污主要来源:由于大部分压缩空气系统都使用润滑油式空压机,该机在工作中将油汽化变成油滴。它们以二种方式形成的:1。一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴”,其直径从1-50μm。2。另一种是在润滑油冷却高温的机体时。东莞原装空压机
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