青岛精机轴承

轴承主要零件加工过程：1、套圈的加工过程，轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中车加工前的工序可分为下述三种，整个加工过程为：棒料或管料（有的棒 料需经锻造和退火、正火）----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉 。2、钢球的加工过程，钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分为下述三种，热处理前的工序，又可分为下述二种，整个加工 过程为：棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。几十年来，工艺流程未出现根本性的变化，但是这并不意味着轴承制造技术没有发展。青岛精机轴承

立方氮化硼磨料简称CBN磨料，由其制造的砂轮称为CBN砂轮，其主要具有下列特征： ⑴ 硬度高，导热率高，热稳定性好，可承受1300～1500℃高温。 ⑵ 耐用性高，磨耗小，磨削比可达4000～10000（磨削比是指磨削过程去除工件材料量与砂轮磨损量的比值）而普通刚玉砂轮*为50～80。 ⑶ 磨削力小，磨削热小，加工工件应力小，表层应力薄或没有。⑷ 辅助时间（修整砂轮、更换砂轮）减少。对我国轴承行业来说，利用CBN进行套圈磨削加工是种新的加工技术，应用前景非常广阔。由于CBN砂轮具有良好的加工特点，利用CBN砂轮进行轴承套圈磨削国外早已进行了研制并应用于生产中。广东加工轴承座磨削过程是切削的过程，切削过程中金属受到反复的塑性变形产生高温。

轴承超精过程中的前两个步骤你都知道吗？1、轴承的切削：磨石表面与粗糙滚道表面的凸峰相接触时，由于接触面积较小，单位面积上的受力较大，在一定压力作用下，磨石首先受到轴承工件的“反切削”作用，使磨石表面的部分磨粒脱落和碎裂，露出一些新的锋利的磨粒和刃边。同时，轴承工件的表面凸峰受到快速切削，通过切削与反切削的作用除去轴承工件表面上的凸峰和磨削变质层。这一阶段被称为切削阶段，在这个阶段切除了大部分的金属余量。2、轴承的半切削，随着加工的继续进行，轴承工件表面逐渐被磨平。这时，磨石与工件表面接触面积增加，单位面积上的压力降低，切削深度减小，切削能力减弱。同时，磨石表面的气孔被堵塞，磨石处于半切削状态。这一阶段被称为轴承精加工的半切削阶段，在半切削阶段轴承工件表面切削痕迹变浅，并出现较暗的光泽。

集中工序是轴承套加工工序中的一种方法，其特点包含：(1) 一次装夹循环中能完成大部分或全部车削工序，减少了套圈装夹定位误差和装夹定位辅助时间，提高了套圈各表面间的位置和尺寸精度，提高了生产率。若是成批生产的中、小型套圈在多轴自动车床上一次可车出2~3个。(2)缩短了工艺流程，减少了中间贮存、装卸、运输环节，便于生产管理；减少了机床设备和工具量。(3)有利于实现自动化和大批量生产，缩短了生产周期，降低了生产成本。由于滚动轴承的品种繁多，使得不同类型轴承的套圈尺寸、结构、制造使用的设备、工艺方法等各不相同。

超精研加工技术有哪些？1、油石制造技术，它决定油石的使用性能，是超精研技术存在的前提，使用上要求：油石切削性能要好，损耗要慢，又要有足够的强度。其中，陶瓷结合CBN超精油石，能够保持连续不变的高切削率，同时磨损量非常小，临界压力高，可提高工件加工的整体质量和统一性。金刚石超精油石，能够获得更高的切削率，更小的磨损率和更佳的表面精研效果。立方体碳化硅油石，类似于金刚石立方体氮化硼，切削力和加工质量仅次于前两者，比一般的碳化硅高。2、工件定位技术，目前滚道超精研机常用的工件定位方式有下列几种：端面滚轮机械压紧式无心夹紧，液压定心端面滚轮机械压紧式夹紧，双滚轮驱动端面压紧式无心夹紧。3、润滑冷却技术，超精加工时润滑液主要三个作用：冲洗冷却，润滑，形成吸附油膜。超精加工对润滑冷却的要求：适当的粘度，防锈功能，挥发性小，重复使用。 超精加工对润滑冷却液的过滤精度有严格的要求，因此必须有高精度的过滤装置来保证。作为整个工业基础的机械制造业，正在朝着高精度、高效率、智能化和柔性化的方向发展。广东加工轴承座

轴承套圈集中工序只用了一道工序就可完成一个或几个套圈的车削加工。青岛精机轴承

轴承滚子的加工过程：滚子的加工依原材料的不同而有所不同，其中热处理前的工序可分为下述两种，整个加工过程为: 棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库(待合套装配〉。轴承保持架的加工过程:保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同，可分为下述两类:(1)板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库(待合套装配)(2)实体保持架的加工过程: 实体保持架的加工，依原材料或毛坏的不同而有所不同，其中车加工前可分为下述四种毛坯型式，整个加工过程为: 棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔(或拉孔、镗孔)----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。青岛精机轴承

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