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轿车车轮轴承2次保养一次，汽车车轮轴承是在汽车运行过程中减小载荷摩擦系数和固定的一种部件，看起来似乎微不足道，但是它对于行车安全有着一定的保障作用，所以汽车车轮轴承保养依然不容忽视。为了行车安全，对轿车车轮轴承必须定期检查，清洗和润滑。首先把轿车需要检查的一端顶起，并将其支撑在安全支座上，如果检查的是后轮，驻车制动器应先脱开，用手旋转车轮。正常情况下车轮应旋转平稳，没有剌耳的摩擦以及“咯噔”声。听声音时，不要把制动垫块与制动盘的刮蹭声和轴承转动的杂音混淆，以免误判断。检查车轮轴承螺母，必须确保旋紧。进口轴承属于精密部件，为了防止进口轴承提前损坏，我们需要对其有正确的保存及保养。成都正规轴承货真价实

许多滚动轴承要求在润滑脂冲洗间隔添加少量润滑脂。添加润滑脂比较好采用低压注油qiang。如果密封状态良好，则应减少润滑脂注入量和注入频率。1)检查轴承中润滑脂存量--拆除管件或润滑脂放油塞，检查是否有多余润滑脂流出。2)检查轴承和密封是否有过多泄漏。3)每次加脂几次“注射量”足矣。禁止添加过多润滑脂!关于润滑脂冲洗，如果配有管件和排油孔的轴承:1)拆除下部放油塞;清理出所有硬化的润滑脂。2)擦净润滑脂管件。3)将润滑脂泵入管件直到旧润滑脂全部置换出来、新的润滑脂出现。在保证安全和可行的条件下，执行这项任务的同时比较好能够运行机器。4)在拆除放油塞的同时，允许机器在操作温度下运转。这样可使润滑脂均匀分布，并使多余的润滑脂经排油孔板挤出来，由此释放内部压力。当轴承箱内达到正常压力时(约10-30分钟)，多余润滑脂将停止排出。北京口碑好轴承源头好货轴承座圈产生裂纹可能是轴承配合过紧，轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。

轴承游隙六大事项中其中四项包含：1、安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。2、从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。3、轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。4、当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命**长但随着负游隙的增大疲劳寿命同明显下降。因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。

关于润滑脂冲洗，推荐以下几种“减压”法。一、对于配有管件但没有排油孔的轴承:1)在保证安全的条件下，设备以操作温度运行的同时拆除管件，以保证排出轴承内的所有多余润滑脂。2)清洗和更换管件。将少量润滑脂泵入轴承以免导致润滑脂密封破裂。3)拆除管件并允许设备在其操作温度下运行数分钟以排出多余润滑脂。如果没有润滑脂排出，则轴承很可能非常干，则需要重复步骤2和3直到多余润滑脂排出。4)更换润滑脂管件。二、对于配有减压型管件但没有排油孔的轴承:1)清洗管件和将润滑脂泵入轴承直到润滑脂从减压管件流出。2)如果在注入大量润滑脂后，润滑脂仍未从减压管件流出，则减压槽可能被堵塞。拆除减压管件和清洗减压槽或更换新管件。在管件清洗或更换完成后，重复步骤1。3)在操作温度下运行设备并检查减压管件处是否有多余润滑脂流出。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可能表示已发生故障。

轴承的刚性，是指轴承产生单位变形所需力之大小。滚动轴承的弹性变形很小，在大多数机械中可以不必考虑，但在某些机械中，如机床主轴，轴承刚性则是一个重要因素，一般应选用圆柱和圆锥滚子轴承。因为这两类轴承在承受载荷时，其滚动体与滚道属于点接触，刚性较差。另外，各类轴承还可以通过预紧，达到增大支承刚性的目的。如角接触球轴承和圆锥滚子轴承，为防止轴的振动，增加支承刚性，往往在安装时预先施加一定的轴向力，使其相互压紧。预紧量不可过大。过大时，将使轴承摩擦增大，温升增高，影响轴承使用寿命。检视润滑剂是有变色或变黑，若是这种现象，通常表示润滑剂以变质或含有杂质，应马上进行更换。北京口碑好轴承源头好货

轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。成都正规轴承货真价实

轴承的检查主要有以下几点：1)轴承的质量，解体轴承箱期间，首先，检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况，这是判断轴承损坏原因的重要依据。其次，检查轴承有无咬坏和磨损；检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等不足，测量轴承游隙是否超标；检查轴套有无磨损、坑点、脱皮，若有以上情应更换新轴承。2)轴承的配合，轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要，当配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。蠕变一旦产生会对磨损配合面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热、振动和破坏。过盈过大时，会导致外圈外径变小或内圈内径变大，减小轴承内部游隙。为选择适合用途的配合，要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。3)轴承各部配合间隙的调整，轴承间隙过小时，由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热，同时，间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。但是，间隙过大则会改变轴承的动力特性，引起转子运转不稳定。因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。成都正规轴承货真价实

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